Daytona 675 Forum

Hallo zusammen,
meine Daytona Baujahr 2007 (21000 km) hat momentan ein leichtes Rasseln....meiner Meinung nach kommt es ,, vom Motor,,.....wie gesagt es ist nur leicht zu hören ab einer Drehzahl von ca. 2000!
Erst letzt hatte ich einen Motorschaden bei meinem Quad und bin deshalb ein bisschen ,,sensibilisiert,,:-(
vielleicht War es schon immer da und jetzt achte ich mehr drauf!?!

Habt ihr das auch? Ob kalt oder warm macht keinen Unterschied . ..

Bis zu einem gewissen grad ist Rasseln / Ticken normal. Verstärkt zu hören bei Drehzahlen im Bereich 3000 / 4000. Vergleich mal Deine Geräusche mit Youtube Videos.

Er hier meint, dass es die Einspritzdüsen sein könnten, die diese Geräusche verursachen:

Kettenspanner mal checken. Also würd ich jetzt sagen von dem was man hier öfter liest.

Kann sein dass der Spanner bald in die nächste Raste springt. Weiter beobachten.

Hört's auf, wenn du die Kupplung ziehst? Das wär normal.

Ansonsten kann das die Steuerkette sein, die frühzeitig verschleißt. Scheint bei der daytona leider auch normal zu sein. Wann hast du zuletzt Ventile kontrollieren lassen? Wenn das jetzt eh ansteht, lass die Kette auch anschau bzw. wechseln.

Ja bei gezogener Kupplung ist kaum (bzw. nichts) noch etwas zu hören!
Ventile kontrollieren lassen? Aääähm noch garnicht...wie gesagt die Lady ist erst seid ein paar Wochen über die 20000 drüber

Dann würd ich sagen, daß es normal und unbedenklich ist. Kannst ja nochmal ein Ohr an den Kupplungsdeckel halten (der vor der rechten Raste), ob es daher kommt.

15. Mai 2015, 06:33 » sid hat geschrieben:Hört's auf, wenn du die Kupplung ziehst? Das wär normal.

Da dies bei mir auch zutrifft würde ich gene wissen, was hierfür verantwortlich ist? Kannst du das bitte erklären?
Muss sagen, dass dieses "Rasseln" erst seit dieser Saison für mich hörbar/spürbar geworden ist, oder ich habe letzte Saison nicht wirklich darauf geachtet.
...Man möchte ja auch dazulernen.

Gruß, Dominik

Bilder sagen mehr als Worte :



Da sieht man den Aufbau und die Funktion ganz gut. Rasseln tun halt die Scheiben aneinander bzw. im Kupplungskorb. Ganz extrem kennt man das ja von den Trockenkupplungen bei den älteren Ducatis.

Bei denen glaubt man, dass die gleich außeinanderfallen
Meine Kawa hatte das auch sehr ausgeprägt.