Daytona 675 Forum

Hallo nochmal,

hab mich gerade erst vorgestellt und schon die ersten Bilder zum einstellen..
und hier die Geschichte dazu:
an einem schönen Sommertag Anfang Juni im Jahre des Herrn 2008..zufälligerweise der Geburtstag der Raupe und das neue Motorrad stand vor der Tür..der erste Tag ging gut, ca 150km gefahren, der 2 Tag schon nicht mehr so sehr
an besagtem Tag wollt ich aus er Einfahrt raus links abbiegen, Gullideckel auf der trockenen Strasse, Vorderrad rutscht n Stückchen weg, der Boden kommt näher und schon lag ich da..
Verdammte Gravitation.
Wahrscheinlich Sand vom Schotterparkplatz gegenüber auf`m Kanaldeckel..

War etwas angesäuert da ich davor ca 15000Km auf ner R6 unfallfrei rumgebracht hab und noch n paar Tage davor Sturzpads bestellen wollte..

hab sie aus Zeitmangel und Ärger ne Weile stehen lassen und mich jetzt aber drangemacht sie zu richten..

Was hats erwischt?

- Kanzel
- Geweih
- Lenkernde (das hats glaub aus dem Gewinde gerissen???)
- Handbremshebel
- Fussbremshebel
- Seitenverkleidung
- Motordeckel verkratzt

Die Lackteile hab ich mal zum Kunsstoffschweissen geschickt, mal schauen ob`s was taugt..
Gibts eigentlich irgendwo ne Ersatzteilliste mit Preisen?
Habt ihr Erfahrungen mit Nachlackieren zwecks Farbtonabweichung gemacht?
Falls ihr gute Quellen oder Tipps für Zubehörkram betreff Hebel (Pazzo,Titax usw) oder anderes habt würds mich freuen wenn ihr mich teilhaben lasst..

Also, schönen Gruss & nicht nachmachen!

alles halb so schlimm. die maschine kannste reparieren lassen und dir scheints ja soweit gut zu gehn! klar, der frustfaktor ist natürlich hoch!

ja, hatt ich nicht geschrieben..mir ist nicht viel passiert..
und mit dem Reparieren hast recht..

jö, nach 150km und einem tag schon auf der erdn liegen dürfte hier echt ungeschlagen sein. aber tröste dich, es geht schlimmer:



ansonsten kann ich dir aus eigener erfahrung sagen: neues material hat immer fallsucht und sturzpads hätten in diesem fall was gebracht.

alles halb so wild.
dsa mit dem kunststoffschweißen funzt sicher.
und wenn nicht hilft industrie sekundenkleber mit einem härterspray und reinigungsmittel von der selben firma.
das hält besser als wenn es neu währe.
die so fixierten teile kriegst du normalerweise nie wieder auseinander.
ich hatte so ziemlich den selben unfall mit meiner damalig (nagelneuen) ZX-9R.
1. tag, februar und ich will die kiste zeigen.
fahr aus dem hof und rutsche auf ner eisplatte aus.
das ergebniss war mit deinem identisch.
ich hab die kanzel damals geklebt und gut wars.
ich kann dir mal den firmannahmen des verwendeten klebers aufschreiben wenn du es wissen willst.
den gabs damals bei unserem polo händler zu kaufen und jeder war total begeistert von dem kleber.
bis der händler wechselte und der neue das nicht mehr in sortiment hatte.
MfG
Jürgen

Raupe hat geschrieben:

CIMG2888.jpg

- Handbremshebel
- Fussbremshebel
- Seitenverkleidung
- Motordeckel verkratzt

Shit...das mit dem umfallen, lässt sich aber alles Reparieren, Kopf hoch.
Auf dem Bild ist zu sehen das es die Kanzel links erwischt hat, wieso dann
Hand - Fussbremshebel, die sitzen auf der rechten Seite.

jepp...das ist ein Mysterium...

ist tatsächlich auf die rechte Seite gekippt...
Links hats die Oberkante von der Verkleidung abgerissen und zudem noch das "Geweih" (also dasTeil dass das Cockpit hält und die Kanzel stützt) abgebrochen..
Das Geweih ist aus Alu-Druckguss..das ist bestimmt für vieles das richtige Material aber nicht dafür..lässt sich auch nicht haltbar schweissen...

Kostet übrigens 160 Steine und ist natürlich nicht lieferbar..

las dir doch das blöde teil von nem freund aus stahl nachbauen.
mit nem schweißgerät ist das doch kein problem.
MfG
Jürgen

wie schafft man es beim links abbiegen auf die rechte seite zu fallen
aber dir alles gute

zwecks hebel nutz ma die sufu da findest zwecks pazzo paar brauchbare dinge PDT_Armataz_07

@zij00939
ach, nachbauen kostet nur noch mehr nerven, das ist recht kompliziert geformt...
wird halt provisorisch halten müssen..dauert ja auch noch bis der ganze rest wieder kommt ..

@Nobody
da kam dann irgendwann der Bordstein mit ins Spiel:-) ich kapiers selber net, war wahrscheinlich einhändig unterwegs oder so:-)

da kann man auch an der bruchstelle in beide teile ein loch bohren.
einen eisennagel (kopf abzwicken) mit flüssigmetall reinkleben und das ganze ineinanderstecken und mit flüssigmetall verbinden.
ein paar stunden trocknen lassen, schön glattschleifen und danach lacken.
das klappt sicher.
vorausgesetzt das geweih ist rund was ich jetzt gerade nicht nachsehen kann.
MfG
Jürgen

ich hab [url=http://cgi.ebay.de/orig-Handbremshebel-Triumph-Daytona-675-Radialpumpe_W0QQitemZ330259332121QQihZ014QQcategoryZ49856QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem]HIER[/url]
einen handbremshebel bei ebay gefunden.
falls du den noch brauchst.
MfG
Jürgen

ja, muss mal schauen, aber Flüssigmetall und Stahlstift ist ne Idee..danke..

an den Ebay-Hebel hab ich mich mal rangehängt..auch dafür danke!

für alle die`s interessiert, das Geweih hat sich doch schweissen lassen...
bis zum WE sollte die Verkleidung vom schweissen zurück sein, dann noch schnell n paar Sturz-Pads besorgen und es kann wieder los gehen.

Danke für die Tipps!


@zij00939
den Hebel auf Ebay hab ich tatsächlich gekauft...danke!

bitte gern geschehn.
freut mich wenn die kiste bald wieder läuft.
und wenns billig zu machen war freuts mich um so mehr.
Mfg
Jürgen