Daytona 675 Forum

Hey Leute,

seit dem Ölwechsel vor wenigen Tagen springt das Ding nicht mehr an. Habe es im Stand 1-2min laufenlassen um danach den Füllstand zu kontrollieren, dann abgestellt. 1-2 Tage später sprang sie nicht mehr an.
Jetzt sagt ihr bestimmt, klar Pickup...den habe ich auch durchgemessen und er hat 150kOhm, wobei der Wert immer weiter sinkt, je länger man misst. Dennoch zeigt TuneECU beim orgeln Drehzahl (300) an. Benzinpumpe fördert und auch sonst scheint alles normal. Sie springt halt nicht an. Habe die Airbox offen gehabt und mal beim Anlassen etwas Gas gegeben und reingeschaut. Sehe nicht dass sie einspritzt, obwohl TuneECU bei Einspritz Impuls irgendwelche Zahlen anzeigt. Mit Bremsenreiniger hat sie 1-2 mal geknallt.
Was meint ihr, was könnte ich noch prüfen?

Grüße
Paul

150kOhm ? Dann ist der kaputt! Der soll 200 Ohm haben oder anders gesagt 0,2 kOhm.

Tja,Pick Up würd ich sagen.. 200Ohm soll der haben,nicht kOhm.
Grad vor einer Stunde hat sich ein Freund von mir der am Weg nach Rijeka ist einen bei mir abgeholt weil seine
Kiste auch gerade deswegen streikt.
Sicherheitshalber hab ich ihn vorher noch nachgemessen - 208Ohm bei ca. 10Grad in der Garage

jo, ich weiß, dass er 200Ohm haben muss. Ich verstehe nur nicht warum Drehzahl und Einspritzimpuls angezeigt werden. Das dürfte doch dann garnicht sein.
Kennt jemand ne schnelle Quelle für die Pickups? Ketchup hat gerade leider keine.

Grüße
Paul

Marcel Schmidt fragen!

https://www.triumph-rheinhessen.de/de

Hab noch nen neuen hier liegen...

Hast ne PN, Sonic

Hab auch noch PickUps falls Bedarf besteht.

Danke, bin erstmal versorgt. Aber gut zu wissen!

Grüße
Paul

Pickup verbaut, Mopped läuft!