Daytona 675 Forum

Hallo,

jetzt hat es mich auch erwischt.

Letzte Woche auf der A5 richtung Frankfurt ( War da in Giessen ) ziemlich lautes krachen und dann nur noch "klack klack klack" aus dem Motorblock... Schnell nach rechts und dann abgestellt.. AVD angerufen und dann nach FFM abgeschleppt.. Zum Glück hatte ich noch Gewährleistung.. blablabla... Maschiene wurde dann heute nach Heidelberg zu meinem Händler abgeschleppt...

Alles im ganzen ist es noch ziemlich gut gelaufen, aber hat jemand von euch ne Ahnung was passiert sein kann? War beim hochbeschleunigen... Plötzlich keine Kraft mehr wenn ich am Gashahn gedreht habe... ((

Die Lady hat ca 19tkm ;(

Zuviel BMW-Forum gelesen oder wie kommst Du ausgerechnet auf's Pleuel?

Ich denke bei nem Pleuelschaden sehen wegen der hohen Geschwindigkeit der Bauteile in den meisten Fällen die Motorinnereien Luft, sprich es ist ein Loch im Gehäuse, Öl läuft aus etc. Was es wirklich ist, wird Dir der Händler ja bald sagen können, aber irgendwie mußte ich als erstes an eine gerissene Steuerkette denken. Ist aber völlig geglaskugelt. [smilie=s014.gif]

sid hat geschrieben:Zuviel BMW-Forum gelesen oder wie kommst Du ausgerechnet auf's Pleuel?
[smilie=s014.gif]

hat der AvD gemeint, ich selbst kenne mich null aus :p

Ausschliessen kann man's vielleicht nicht, bin ja auch nur Laie. Halt uns auf dem Laufenden! OKPef

Pleuel ist es nicht,da hätte es dir den Block zerhauen.Wie Sid geschrieben hat,Steuerkette.Das Klack,klack,das waren mal die Ventile,die es zerhauen hat.Mir ist beim Auto ein Pleuel abgerissen,links,und rechts schöne Löcher im Block. [smilie=wink2.gif] Kolbenringe sind es auch nicht,da hätte es hinten aus den Auspuff gequalmt.

Siggi

Es gab doch Problemchen mit verkehrten Kurbelwellenlagerschalen oder so ähnlich.

Hallo,

habe heute den Anruf bekommen... Ölmangel.. die haben nur halben Liter Öl rausgelassen.. Ist das normal?? Wieviel sollte drin sein?

Und wie oft kontrolliert ihr denn euer Ölstand? ich hab vor 2tkm Öl kontrolliert und da war Max. -.-


Kapitaler Motorschaden -> Selbstverschulden -> Keine Gewährleistung

Öl schau ich vor jeder Fahrt nach.

Wann war denn deine letzte Inspektion beim T-Händler?

ganz ehrlich, hab ich keine ahnung, wann die letzte Inspektion war.

Hab das Bike vor 6tkm beim Händler gekauft und bin seitdem gefahren...

Kann es echt sein, dass das Öl nach 6tkm leer ist???

Grüße

Das ist natürlich übel für Dich. Aber wenn das so stimmt, was die Werkstatt sagt, hast Du Dir das leider selbst zuzuschreiben.

Bei der Daytona gibt es schon eine gewisse Serienstreuung, was den Ölverbrauch anbelangt. Bei vielen (inkl. mir) ist er nicht nennenswert, es gibt aber auch welche, die von 1L/1000km reden. Hängt natürlich auch vom Fahrstil ab. Je mehr hohe Drehzahlen, desto mehr Verbrauch üblicherweise.

Die Füllmenge für das ältere Modell liegt bei 2,6 Liter. Wenn Die noch nen halben gefunden haben und vorher wirklich voll war, dann hättest Du zwei verbraucht. Jetzt kannst die Rechnung ab letzter Kontrolle selbst aufmachen. Der Verbrauch wäre damit recht hoch, aber nicht unrealistisch.

Es wird ja schon bei neuen Motoren davon aus gegangen,1Ltr./1000km.Und nie bei kalten,sondern warmen Motor prüfen,sonst hast du irgentwan zviel drin. [smilie=thinking1.gif]

Siggi

Könnt ich mir schon vorstellen. Die Bikes die ich mir bei meiner Suche angeschaut habe hatten alle recht wenig Öl drinnen.
Meine die es dann geworden ist, hat auf meinen ~4000km letztes Jahr ca. 1 Liter Öl konsumiert.

Was solls,wen du unterwegs bist,ist ja das Ölstandprüfen einfach,5Minuten warten,dann nen Kumpel das Bike halten lassen,das es gerade steht,und schon kannste guggen,das ist das einfachste. OKPef

Siggi