Auspuff 2013

[Chris675R]

Äh, gute Frage.
Ich werde morgen mal schauen, wie es mit dem Ölfilter aussieht. Wäre natürlich suboptimal, wenn der Krümmer ab müsste.
DB-Messung werde ich bei Gelegenheit auch mal machen, wenn unser Tüver die Woche kommt frage ich den mal, der müsste ja ein Gerät haben.
Laut Speer reicht es mit DB-Killer für Hockenheim, müsste also knapp unter 100DB haben.

[Chris675R]

Es sieht leider nicht nur so aus, der Krümmer muss weg zum Ölwechsel. Es müsste aber reichen, wenn man die Federn am Auslass aushängt, dann könnte gerade genug Platz sein um den Filter raus zu bekommen. Ein großer Akt ist es nicht, aber halt ein zusätzlicher Arbeitsschritt.
Termin auf dem Prüfstand habe ich in der zweiten Dezemberwoche, ich bin mal gespannt was dabei raus kommt.

[marc#75]

ist zwar doof mit dem ölfilter, gibt aber schlimmeres.

zu wem gehst du zum abstimmen?

[Chris675R]

Sehe ich auch so, ist nicht allzu tragisch.
Abstimmen lasse ich die Tona bei Kielbassa Racing.

[Noogy]

Servus ,
eine dierekte Vergleichsmessung wäre schön gewesen. Dann sieht man genau was die Anlage bringt. Stock zu Bodis.
SG Noogy

[marc#75]

chris, was hast du denn jetzt mit dem kühlschlauch gemacht?

[Chris675R]

Ach das war dann doch ganz easy. Ich habe einfach den originalen Alu-Halter von der Verkleidung etwas nach außen gebogen und dann daran eine Schlauchschelle befestigt, die den Schlauch auf Abstand hält. Sobald meine Tona wieder von der Leistungs-Kur aus dem Schwarzwald zurück ist, kann ich mal ein paar Bilder machen.
Hab den Halter mal zur Verdeutlichung auf dem Bild markiert:
[img]http://fs5.directupload.net/images/151208/ua4b4tx6.jpg[/img]

[Jochen_675]

Bin auf die Prüfstandsergebnisse gespannt.

[Chris675R]

Also ohne DB-Killer geht das Teil echt gut 123,9 Ps bei 13900 u/min mit einer sehr geilen Leistungskurve. Dafür das am Motor nichts gemacht wurde, ist das gar nicht verkehrt.
Mit Killer leider deutlich weniger 116,5 Ps bei 12700 u/min, der stopft die Anlage halt schon ziemlich zu, hört man auch an der Lautstärke.

Ich werde meine Fahrerei 2016 wohl deutlich Richtung Ostblock ausrichten müssen, denn ohne Killer brauche ich mich hier im Lande nirgends blicken lassen. Die Bodis ist ohne Killer so richtig derbe laut, aber mit einem extrem geilen Ton

[marc#75]

kannst du mal ein bild vom db-killer posten?

[Sordo]

Öhhhh da hat meine mit Arrow Slip-on ja mehr .......

[ketchup#13]

Aber nicht auf dem Kielbassa Prüfstand...am Rad !!

[Sordo]

Denke das Dennis Hertrampf dem Kielbassa in sachen Motorabstimmung nicht hinterher hinkt....

[Chris675R]

Auf den "Ey, meiner ist länger" hab ich nur gewartet und zack war er da, nix für ungut
Leistung ist nicht alles, mir ging es eher um die Fahrbarkeit zwischen 7000- und 14000 u/min, mit Augenmerk auf eine weiche und direkte Gasannahme, damit ich die Leistung noch besser nutzen kann.
Das da ein paar Ps mehr bei rum gekommen sind, stört mich nicht, aber darauf habe ich es nicht angelegt. Ich wäre auch mit der Serienleistung zufrieden.

@ Marc
Ich mache morgen mal ein Bild von dem Killer. Bin schon am überlegen ob ich den strömungstechnisch etwas bearbeite oder mir von einem Bekannten gleich einen neuen nach meinen Vorgaben fräßen lasse.

[Sordo]

Genau darauf lag das Augenmerk auch bei meiner, bei der Maschine meiner Frau kam es eher auf das gesammte Drehzahlband an. Ich hab ja auch beide Diagramme mal gepostet.
Ich hätte da nur gedacht das bei einer kompletten Anlage mehr raus kommt.