Daytona Heck ändern

[Mika]

Hallo,

ich fahre eine Daytona SE Bj. 2009. Eigentlich hatte sie einen Underseat Auspuff doch der wurde durch einen Sportauspuff an der Seite ersetzt.
Nun ist meine Frage ob man auf die Daytona auch das neue Heck bauen kann? Also das von der 2013er.

oder hat jemand schon mal das heck "geküzt"? vielleicht Marke Eigenbau aber Straßen tauglich

oder kann mir jemand jemand empfehlen der so etwas hin bekommen könnte?

Grüßle Mika

[url=http://www.daytona-675.de/gallery/image:image-p803][img]http://www.daytona-675.de/gallery/image:image-m803.jpg[/img][/url]

[Mr. Bad Guy]

Also das neue Heck passt leider nicht. Der Heckrahmen ist ja komplett neu.
Kürzen dürfte wohl auch eher schwer sein. Einzige Möglichkeit evtl. ein Heck von SCR anpassen!

[n3lke]

Also ich persönlich würd da Garnichts ändern...finde sie super so wie sie da steht.

Wobei mir der Underseat ja besser gefällt.

[Sordo]

Also das neue Heck passt leider nicht. Der Heckrahmen ist ja komplett neu.
Kürzen dürfte wohl auch eher schwer sein. Einzige Möglichkeit evtl. ein Heck von SCR anpassen!

Sicher das es nicht passt? Klar das Heck ist komplett neu aber haben sich die Aufnahmen vom Hauptrahmen verändert? Vorn am Lenkkopf ist der anders aber der Abstand von der Schwinge zu den Motor halte Schrauben ist identisch, der 13 er Motor passt auch in eine 12er hab ich schon öfter gelesen.
Irgendjemand verkauft hier doch gerade ein 13er Heck frag doch mal nach den Lochabständen?

[Mr. Bad Guy]

Ich meine, die Abstände passen nicht.....die Aufnahmen unter der Sitzbank sind schon ganz andere!

[tripletreiber]

Joachim hat auf seiner 10er ein 13er Heck drauf.

Ist aber nicht TÜV tauglich

[Pille]

Das wollt ich doch meinen, so einen Umbau in Osche 2015 gesehen zu haben!!!
Schade das das der TüV nicht ab nimmt danke für die Info anbei

[DenisS]

Ich finde deine Daytona echt geil! Die Farbkombination rockt, auch in live (GD) echt gut anzusehen

[jacky_11]

Vorallem ist das "alte" Heck doch eh viel geiler und schnittiger als das 13+ Heck

[Sordo]

Vorallem ist das "alte" Heck doch eh viel geiler und schnittiger als das 13+ Heck

Schönheit liegt im Auge des Betrachters... und da er keinen Underseat mehr hat kann ich mir schon vorstellen das die Optik unterm Heck bissel leidet.
Aber wenn ich mir überlege was der Umbau kostet..
Selbst mit gebrauchtteilen tippe ich mal auf mindestens 800 €

[Mika]

Danke für die vielen Antworten

kann mir jemand erklären warum der TüV das nicht abnehmen sollte? wenn ich jetzt ein selbst gebasteltest Heck drauf mach das allen Anforderungen entspricht um eine TüV Genehmigung zu bekommen, dann krieg ich doch auch eine....

[tripletreiber]

Klar
man kann das sicher auch so bauen das es TÜV konform ist.

Bei Joachim ist es ein reines Racebike.
[img]http://i64.tinypic.com/5bbpcj.jpg[/img]

P.S Ich hoffe Joachim hat nix dagegen das ich ihn mal hier zeige

[Sordo]

Einzelabnahme geht immer, denke auch nicht das es Probleme damit geben würde, ansich ändert sich ja auch nicht wirklich was, Sitzhöhe um 1 cm aber das sollte ja kein Problem sein.
Ach wo ich das gerade erwähne wer groß ist und auf der Renne noch gerne paar cm mehr hätte, dem kann ich beim 13er Model das Heck + Sitz von CRC empfehlen. Qualitativ sehr hochwertig optisch super, Sau leicht und die Passgenauigkei sucht seines gleichen... is halt nur bisschen teurer aber immer noch günstiger als mach andere Maßnahme.

[DonArcturus]

Es kommt immer auf den TÜVer an. Ich hab schon Bikes (in D) gesehen, wo ich mir nicht erklären konnte, wie der Bastler das durch den TÜV gebracht hat. Seine Antwort: "Connections"