Hi! Bin neu hier :-)

[E30KK]

nicht ein jahr. Er hat sie im Juni gekauft, für 5600. Hat dann noch Öl und Wasser gewechselt. Will jetzt ne 1000er kaufen, deshalb verkauft er sie. Das ding sieht aus wie geleckt, der Vorbesitzer hat sie offensichtlich sehr pfleglich behandelt und auch alle Unterlagen penibel abgeheftet. Rückrufaktion wegen dem Regler wurde durchgeführt.

Mich verunsichert das auch aber andererseits denk ich, wie hoch ist die wahrscheinlichkeit, dass etwas besseres kommt? Der Motor läuft ohne Klappern, Rasseln oder sonst was. Da ist nur so ein leichtes tickern. Hat die beim Händler aber auch. Könnten durchaus die Einspritzventile sein. Sonst auch alles gemacht, Reifen, Kettenkit, TÜV, Öl, Wasser. Kaufen und Fahren.



Grüße
Paul

[Fenix]

Tickern hat meine auch, ist normal

Aber wie schon gesagt, beobachte den Markt schon länger, allein schon deshalb weil ich selber meine ca. 6 Monate versucht hatte zu verkaufen, aber die momentanen Preise empfinde ich aus Sicht eines Käufers keineswegs als gut.

Übrigends sind es rotierend immer die selben Aussagen: "Verkauf wegen Studium, Verkauf wegen Wechsel auf 1000er, Verkauf wegen kein Geld"
IdR sind 75% der Verkäufe die damit anfangen wegen Defekten die der Besitzer selber vom vorherigen Verkäufer übernommen hat, nicht lokalisieren konnte und kein Geld für die Werkstatt hat.
Hast du beide ausgiebig Probe gefahren?
Mein Bauchgefühl sagt finger weg von der Grauen und auf ein anderes Angebot warten überm Winter. Es werden genügend kommen, glaub mir.
Bin da aber auch ziemlich sensibel.
Wenn du eine lange Probefahrt machen konntest und dir nix komisches aufgefallen ist kannste die Grauen doch nehmen. Würde ich dann aber noch auf 5000 oder 5100 runterhandeln, sicher ist sicher

Edit: im Juni diesen Jahres und nach 3 Monaten will der plötzlich doch eine 1000er? Sorry aber da würden bei mir die Alarmglocken angehen.

[E30KK]

Ja, da hast du recht, ist schon seltsam. Ich könnte sie vll für 4900 haben. Für 5000 auf jeden fall.
Probefahren konnte ich beide nicht da ich erst ab dem 13.10 fahren darf. Eine ausgiebige Probefahrt ist natürlich Voraussetzung und meine Aussagen beruhen auf der Annahme dass dann alles passt. Falls ich dann etwas komisches feststellen sollte ist das Ding sowieso durch.

Grüße

[Fenix]

Ja, da hast du recht, ist schon seltsam. Ich könnte sie vll für 4900 haben. Für 5000 auf jeden fall.
Probefahren konnte ich beide nicht da ich erst ab dem 13.10 fahren darf. Eine ausgiebige Probefahrt ist natürlich Voraussetzung und meine Aussagen beruhen auf der Annahme dass dann alles passt. Falls ich dann etwas komisches feststellen sollte ist das Ding sowieso durch.

Grüße

Das ist gut, niemals überstürzt kaufen.
Solange bei der Probefahrt dann alles passt kannste zuschlagen.

Würde dir noch zusätzlich raten die ersten 20000 km ein bischen Geld in der Rückhand zu halten, die Tona hat gelegentlich bei einigen Fahrern ein paar Kinderkrankheiten die eventuell auftreten können in der Zeit.
Also 1-2 Stück werden wahrscheinlich kommen, nix wildes, aber kostet halt, vorallem wennste die in der Werkstatt beheben lässt.
Das Gute ist aber, dass das mittlerweile dermaßen häufig hier im Forum durchgekaut wurde das du definitiv zu jedem Problem eine Lösung mit Anleitung bekommst

[Oliver]

Die graue ist auch Intressant,wenn der Preis noch einige Hunderter weniger kosten würde.
Aber wie gehabt 3 Besitzer.Warum war auf dem einen Bild die Ritzelabdeckung ab?
Vorteile der Facelift wurden schon erwähnt.

[E30KK]

Wahrscheinlich wurde sie da gerade geputzt, wenn ich mir den Untergrund so ansehe. Er hatte erwähnt dass er auch dort regelmäßig für Sauberkeit gesorgt hat.

Keine 3 Vorbesitzer. Wiegesagt, der Erstbesitzer hatte sie bis Juni, dann hat er sie gekauft.

Defekte passieren, das ist nichts neues und schrauben kann ich. Kann somit auch einiges selbst erledigen, auch im Motorbereich.

Grüße
Paul

[Oliver]

Ok,wenns klick gemacht hat.
Also von Zuverlässigkeit her ist sie nicht schlechter als die anderen Bj..Nicht umsonst war der 50000km Test top.
http://www.motorradonline.de/motorrad-dauertest/dauertest-abschlussbilanz-triumph.91315.html

[E30KK]

Der Preisunterschied ist halt sehr groß. Der händler geht nicht runter mit dem Preis. Gibt 100€ Nachlass für Selbstabholer, das wars. Glatte 6k sind für ihn nicht drin, hat er sofort gesagt. Somit bin ich dort bei 6180€ vs. möglicherweise 4900€ bei der grauen.

Die Frage ist halt auch, ist das realistisch oder immernoch zuviel und ich habe gute Chancen eine ähnliche für 4-4500€ zu bekommen? Da fehlt mir die Erfahrung. Ich hab die Daytona erst diese woche für mich entdeckt. Eigentlich war ich auf der suche nach einer R6.

Grüße
Paul

[Fenix]

Der Preisunterschied ist halt sehr groß. Der händler geht nicht runter mit dem Preis. Gibt 100€ Nachlass für Selbstabholer, das wars. Glatte 6k sind für ihn nicht drin, hat er sofort gesagt. Somit bin ich dort bei 6180€ vs. möglicherweise 4900€ bei der grauen.

Die Frage ist halt auch, ist das realistisch oder immernoch zuviel und ich habe gute Chancen eine ähnliche für 4-4500€ zu bekommen? Da fehlt mir die Erfahrung. Ich hab die Daytona erst diese woche für mich entdeckt. Eigentlich war ich auf der suche nach einer R6.

Grüße
Paul

Gut das du von der r6 Abstand genommen hast
Außen Hui, Innen... zumindest bei den Gebrauchten.

Also du wirst definitiv eine mit 8000-12000 km für 4500 Euro finden, da leg ich meinen rechten kleinen Zeh für ins Feuer

[E30KK]

Wo liegen die Unterschiede zwischen mit Checkheft und ohne?

[Fenix]

Wo liegen die Unterschiede zwischen mit Checkheft und ohne?

Im Scheckheft ist vermerkt wo und wann der letzte Service durchgeführt wurde.
Es gibt viele Käufer die einen heiden Trara darum machen. Habs leider schon selber erlebt das es einigen wichtiger ist einen Stempel im Heft zu haben anstatt eine volle Rechnung von der jeweiligen Werkstatt
Macht zwar mMn keinen Sinn aber kennst ja die Leute heutzutage.

[E30KK]

Jaja, schon klar. Was das ist weiß ich schon und ich werde die wartung wohl zukünftig selbst durchführen.

Ich meine jetzt momentan beim kauf.

[Fenix]

Jaja, schon klar. Was das ist weiß ich schon und ich werde die wartung wohl zukünftig selbst durchführen.

Ich meine jetzt momentan beim kauf.

Achso du meintest preislich.
Das kann ich dir nicht genau sagen. Denke ma zwischen 100-200 Euro.
Wobei das schwierig ist zu beurteilen.
Ab 40000km aufwärts ist das ein richtiger Pluspunkt wenn das Scheckheft dabei ist., da kann man als Verkäufer schon 200 Euro mehr verlangen nur weils vorhanden ist.
Zwischen 20000-40000 fehlen die häufig und würde ich als normal empfinden, vll kann man da noch 100 Euro raushandeln wenn es nicht dabei ist.
Zwischen 0-20000 ist es normalerweise Fragwürdig wenn keins dabei ist. Gleichzeitig sind die Tonas schon 10 Jahre alt, deswegen lässt sich das nimmer so pauschal auflisten und sagen bei geringeren Laufleistungen.

[E30KK]

Hey,

was ist denn von sowas zu halten?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... Radius=100

geht die Laufleistung noch?

Grüße
Paul

[Sordo]

20 tausend tun der Lady nicht weh, Frederikes hat über 100 000km auf der Uhr, dennoch fand ich die bisherigen Angebote besser.