Was fahrt ihr für ein Auto?

[redwingedraptor]

Ich hatte auch mal nen Compact 318is, was war das Ding für ne Krücke und nen Montagsauto.
Ständig irgendwas diese Mistkiste.

Der Motor im 325 LImo ist die älter Gerneration und heißt M50, der Motor im Compact ist der eingentliche Nachfolger und nennt sich M52. Sind sich zwar ähnlich jedoch gibt es ein paar gravierende Unterschiede wie.

Graugussblock (M50) gegenüber Alulegierung (M52), der M52 ist leichter hat andere Pleul, Federteller, neuer Zylinderkopf und vieles mehr.

[lowrider]

so biddeschön..!

[oPoKsEn]

Also wenn das kein e46 M3 ist, haste viel Geld ausgegeben, um ihn so aussehen zu lassen. Aber ich nehme mal an, die Buckelhaube ist nicht "nur Show"...
Schicker Beamer!
OKPef
Haben die Schlitze in der Haube einen tieferen Sinn?

[lowrider]

ne die buckelhaube ist vom csl, genauso wie das dach und die kofferraumklappe..das ganze wiegt mal nicht annähernd soviel wie die daytona..

klar doch, sind die für die belüftung da, zumal der kompressor viel kühles in form von luft benötigt..

[Oliver]

so biddeschön..!

Schönes Gespann. OKPef
Und was fährst du im Winter,ist ja bei beiden Saisonkennzeichen?

[lowrider]

bus u. bahn...vielleicht auch fahrrad..

[baumaxe]

ne die buckelhaube ist vom csl, genauso wie das dach und die kofferraumklappe..das ganze wiegt mal nicht annähernd soviel wie die daytona..

klar doch, sind die für die belüftung da, zumal der kompressor viel kühles in form von luft benötigt..

Hast also auf Kompressor umgebaut! Was drückt ER denn nun ?
Haube und K-Klappe vom CSL ist ja kein Thema. Aber das mit dem Dach ist nicht so ganz ohne!
Ich meine Blechdach heraustrennen und das CSL-Dach aus Kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (Carbon) draufsetzen is nich mal eben so gemacht!

Is scho nen bischen Arbeit siehe link:

[url]http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=193837[/url]

[lowrider]

ne die buckelhaube ist vom csl, genauso wie das dach und die kofferraumklappe..das ganze wiegt mal nicht annähernd soviel wie die daytona..

klar doch, sind die für die belüftung da, zumal der kompressor viel kühles in form von luft benötigt..

Hast also auf Kompressor umgebaut! Was drückt ER denn nun ?
Haube und K-Klappe vom CSL ist ja kein Thema. Aber das mit dem Dach ist nicht so ganz ohne!
Ich meine Blechdach heraustrennen und das CSL-Dach aus Kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (Carbon) draufsetzen is nich mal eben so gemacht!

Is scho nen bischen Arbeit siehe link:

[url]http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=193837[/url]

in etwa 530 pferde..kam bis jetzt aber noch nicht dazu auf den prüfstand zu testen..

ja ich weiß viel arbeit..! aber das ergebnis zählt..! OKPef

[Oliver]

Bei der Leistung vom Wagen fehlt die Entscheidung,was nehme ich denn jetzt um Spaß zu haben bestimmt schwer. [smilie=thinking1.gif]

[lowrider]

Bei der Leistung vom Wagen fehlt die Entscheidung,was nehme ich denn jetzt um Spaß zu haben bestimmt schwer. [smilie=thinking1.gif]

ne nicht wirklich, fahre mehr mit dem motorrad und selbst das auch nur derzeit wegen dem wetter am sehr späten nachmittag!

[Seb]

Mein neues Spielzeug und der Sound macht definitiv süchtig OKPef

[url=http://s1.directupload.net/file/d/2261/gc9mbxio_jpg.htm][img]http://s1.directupload.net/images/100824/temp/gc9mbxio.jpg[/img][/url]

[url=http://s3.directupload.net/file/d/2261/tszaktzh_jpg.htm][img]http://s3.directupload.net/images/100824/temp/tszaktzh.jpg[/img][/url]

[url=http://s10.directupload.net/file/d/2261/3guw7s72_jpg.htm][img]http://s10.directupload.net/images/100824/temp/3guw7s72.jpg[/img][/url]

[url=http://s1.directupload.net/file/d/2261/ncu8s6vl_jpg.htm][img]http://s1.directupload.net/images/100824/temp/ncu8s6vl.jpg[/img][/url]

[url=http://s3.directupload.net/file/d/2261/sxkxlkvw_jpg.htm][img]http://s3.directupload.net/images/100824/temp/sxkxlkvw.jpg[/img][/url]

[taxman]

Schicker, kleiner Porschejäger... OKPef

[eXo]

Fahre zur Zeit einen Ford Focus BJ 2002, hab mir aber nen Audi S5 bestellt.

[baumaxe]

Mein neues Spielzeug und der Sound macht definitiv süchtig OKPef


[url=http://s10.directupload.net/file/d/2261/3guw7s72_jpg.htm][img]http://s10.directupload.net/images/100824/temp/3guw7s72.jpg[/img][/url]

Nen gutes Auto für recht wenig Geld in dieser Klasse. Unschlagbar in dieser Klasse sage ich mal..... Welche Version des 350Z hast Du? 280 PS (2003-2005) oder Modellpflege mit 301 (2006) bzw. 313 PS (2007)?
Der neue 370Z kostet irgendwas bei 38700 Euro als Schalter > 3,7l, 331PS, 5,1 sek 0-100 und ein Preisunterschied zum Basis 911er von ÜBER
40000 Euro.

[Seb]

Ist "nur" der 280er, allerdings mit K&N Typhoon und angepassten Steuergerät. Was das bringt weiß ich nicht, allerdings sicher nicht die Welt..
Ist mir auch egal, er hat dadurch ein geniales Ansauggeräusch [smilie=s030.gif]

Die 301er haben Probleme mit den Kolbenringen (Ölfresser), so ließt man jedenfalls. Die 313er sind noch ne Ecke teurer.
Da ich das Auto eh nur größtenteils Wochenende bewegen werde, stellt der 280er glaub ich den besten Kompromiss aus Preis/Leistung dar.
Sonst tucker ich mit meim 2.0er Diesel durch die Gegend..

Falls Du wirklich grübelst, fahr ihn bloß nicht Probe

Ja, der GT-R ist genial. Hätte ich auch gern. Aber man brauch ja immer genug Potential um sich steigern zu können