Dunlop Qualifier 2

[b00zt]

es ist ja auch ein 55er kein 190/50

und ein 190/55 hat soweit ich weiss in Schräglage mehr Aufstandsfläche und erlaubt so höheres Beschleunigen in Kurven und mehr Stabilität beim Rausbeschleunigen

[tom1]

oh mann ein 55'ger auf der 5,5" Felge - [smilie=l010.gif]

[TT-Renner]

b00zt hat geschrieben:
...............seit dem grossen hab ich immer Reserven auf dem Gebiet...


welches gebiet denn ? Keule du hast 675ccm mit nem bollerreifen auf der lütten kriegst nur echo an der eisdiele...

Ich hau mich weg!

[arik.b.s.]

Netter Reifen, aber bin ich der einzige, der über diese Zeile gestolpert bin und mich weghaue?

Sensation im Anmarsch? Nein, kot im Anmarsch. Simoncelli kann ihn nicht mehr lange halten.

Schaut mal unter den Bildern... ker ker, wie ungünstig kann man sich ein Namenskürzel suchen?

[sid]

Schaut mal unter den Bildern... ker ker, wie ungünstig kann man sich ein Namenskürzel suchen?

Schonmal den Reitwagen gelesen?

[Lefy]

Hi,
habe mir die jetzt auch aufziehen lassen, bin auch mal echt gespannt. Was für ein Luftruck schreibt den Dunlop vor, habe leider nichts gefunden. Nur für den RR 2,5 vorn und 2,9 hinten. Find ich aber recht hoch?

Gruß Lefy

[sid]

Die Angaben sind ja immer auf der hypersicheren Seite wegen der Produkthaftung. Da darf dann nix passieren, wenn man mit Sozia und Gepäck bei 30Grad im Schatten ne halbe Stunde Topspeed über ne bucklige Autobahn knallt. Oder so.

Insofern hust ich da immer drauf und fahr alle Reifen etwas niedriger: 2,3v/2,6h

Aber ich hab meine noch keinen Meter gefahren. Bin noch nicht dazu gekommen die Bremsscheibe anzubaun und alles zammzustöpseln. Und jetzt ist eh wieder V4-Wetter. Oder Radl.

[Mugelinho]

Der Sid wird alt!

Vor paar Jahren hätt er noch sein Nachtlager im Holzverschlag aufgebaut und wäre nichtmehr herausgekommen bis der Hobel wieder frisch wäre und heute.....der Gixxer erhält nur noch sein Gnadenbrot, der V4 hinkt einseitig und der Tona fehlt gar ein komplettes Bein!

Vielleicht sollten wir uns nochmal zu einem Motivationsgespräch inkl. Begleitbier treffen?! [smilie=s094.gif]

Im Sommer müssen wir uns unbedingt mal zu nemm Mopedtausch treffen dass ich mal den Unterschied zwischen nemm Reifen wie dem QualifierII und meinem CRA Street "erfahren" kann! [smilie=sleezy.gif]

[Lefy]

naja gefahren bin ich leider auch noch kein Meter. Wolt nur mal Fragen ob jemand was weiß oder schon mal getestet hat.


Gruß Lefy

[tapp77]

Hab den Q2 letzten Donnerstag bei 2°C plus 50km vom Freundlichen nach Hause gefahren. Und ich find dein Reifen toll (Hat zumindest meine MIMI-Fahrweise auf dem Heimweg ohne Gripverlust ertragen )
Meine Meinung, einfach mal ausprobieren wenn er gerade im Angebot ist. Und wenn er nicht gefällt kann man ihn immer noch runterschmeisen [smilie=s014.gif]

Gruß Thorsten

[sid]

So, hab den Q2 jetzt ca. 1.300km bei verschiedenen Bedingungen gefahren und gebe mal eine subjektive Einschätzung ab.

- Warmlaufphase: recht kurz aber spürbar. Wirkt dabei nicht so holzig wie der M3, aber auch nicht so geschmeidig wie der Pilot Power. Wenn man es bei kaltem Reifen etwas zu weit treibt, fängt er sehr schön kontrollierbar das wegradieren an. Hat mich im positiven Sinne an meinen ehemals heißgeliebten D207 erinnert, der sich auch immer absolut verläßlich kontrollierbar verhielt
- Handling: lenkt leichter als der M3, vielleicht sogar ähnlich wie der MPP ein
- Bremsen: Das vielleicht einzig negative, was mir aufgefallen ist, ist ein gewisses Aufstellmoment beim Bremsen. Man kann sich aber gut drauf einstellen. Mich stört es nicht übermäßig. Man kann diese Eigenschaft ja durchaus auch in den Fahrstil einbauen, indem man sich beim Kurven anbremsen gegen das Aufstellmoment "lehnt" und den Einlenkzeitpunkt einfach durch auslassen der Bremse festlegt oder die Kiste in Wechselkurven damit leichter von einer Schräglage in die andere bewegt. Wie gesagt: Gewöhnungssache und nicht wirklich störend
- Ein ähnliches Verhalten zeigt er in Ansätzen bei Bodenwellen in Schräglage. Die verheimlicht er einem nicht und man spürt durchaus die Lenkerenden etwas zucken, aber nie so, daß es einem die Linie gröber versaut
- Regen: Toll, liegt wie ein Brett und auch hier kündigt er frühzeitig und gut kontrollierbar an, wo Ende ist
- Zum Heißgripp kann ich mangels Hitze bisher nichts sagen, reiche das aber nach, wenn sich da was tut. Kann mir aber nicht vorstellen, daß ich es schaffe den Reifen auf der Landstraße zu überfordern

Bisher also ne absolut Runde Sache, gefällt mir gut. Wenn er jetzt bei Hitze nichts komisches anstellt und länger hält als der M3, bleib ich vorerst mal dabei.

[Daytona_Fabian]

ich hab mir den qualifier 2 jetzt auch mal bestellt. wird aber noch ca. 2 wochen dauern, bis ich ihn hab.

[tapp77]

Sers Leute
Habe den Q2 jetzt 2Tage in den Vogesen auf allen Arten von Kurven ausprobiert. Kein Vergleich zum D208 (gleiche Marke).
Geht gut in die Kuve, grippt ohne Ende auf Allem was keine französischen Bitumenstreifen sind und war auch für Finale 200km Autobahnschlussfahrt gut. Bin voll zufrieden OKPef OKPef
Greetz Thorsten

[Daytona_Fabian]

mh, hätte ich lieber noch woche gewartet mit reifen bestellen. dann hätt ich gewusst, dass es schon den nachfolger sportsmart gibt und hätt mir geich den geholt. naja egal, hoffentlich stimmt dann wenigstens der preis vom Q2.

[sid]

Bin gestern ne Südtirol-Runde gefahren und da konnte ich ihn richtig schön fordern. Bin nach wie vor recht angetan, funktioniert auch heiß super und bietet super Rückmeldung! Wenn er jetzt noch hält, bleib ich erstmal dabei. OKPef