Hallo ihr Wissenden,
bin seit neuestem Besitzer einer Race-ECU (vor 2009) nebst passendem Kabelbaum. Motor läuft (wie ein Sack Schrauben...) Wie bekomme ich zum Abstimmen Zugriff? Funzt TuneECU oder brauche ich TRACS? Kann ich einen Quickshifter (möglichst Zubehör, nicht T) anschließen und die kill time einstellen?
Fragen über Fragen....
Zugriff auf Race ECU
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Organspender
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xaus_fan
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Re: Zugriff auf Race ECU
Hi!
TuneECU funktioniert in der neuesten Version. Du mußt die ECU aber komplett neu einlesen lassen. Dauert einige Zeit.
Gruß Rene
TuneECU funktioniert in der neuesten Version. Du mußt die ECU aber komplett neu einlesen lassen. Dauert einige Zeit.
Gruß Rene
Von all den Dingen, die mir verloren gegangen sind, habe ich am meisten an meinem Verstand gehangen!
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daVogel
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Re: Zugriff auf Race ECU
Was bringt die Race ECU denn für Vorteile außer dem freien Einstellen der Gemisch und Zündkennfelder?
I live with fear every day but sometimes she lets me race
[url=http://www.daytona-675.de/p151110-biete-scorched-yellow-lacksatz-und-vieles-mehr.html#p151110]Muss meine Werkstatt aufräumen
[/url]
[url]http://www.birdy-ct.de[/url]
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Organspender
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Re: Zugriff auf Race ECU
Ich werds rausbekommen, brauchte eh eine neue ECU.
der Organspender
765, was sonst?
765, was sonst?
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xaus_fan
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Re: Zugriff auf Race ECU
Hi!
Die Drehzahlbegrenzung kann beliebig angehoben und/oder abgesenkt werden. Keine Ahnung ob das auch mit der Serien ECU funktioniert.
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ketchup#13
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hinz
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Re: Zugriff auf Race ECU
Ketchup#13
Ja mann kann es machen aber sie macht es nicht.
Habe an der Rennstrecke die Max Drehzahl ein mal 300 und 400 U/min erhöt.
Da ich ja eine AFR-Tuner verbaut habe, konnte ich die Daten vergleichen.
Laut AFR-Tuner sind immer alle 3 die gleich Drezahl rausgekommen.
Sie dreht laut Tache eh höher wie in echt.
Vielicht kann das Racing ECU das zulassen aber mit Tune ECU und orginal ECU geht es nicht.
gruß
Hinz
Ja mann kann es machen aber sie macht es nicht.
Habe an der Rennstrecke die Max Drehzahl ein mal 300 und 400 U/min erhöt.
Da ich ja eine AFR-Tuner verbaut habe, konnte ich die Daten vergleichen.
Laut AFR-Tuner sind immer alle 3 die gleich Drezahl rausgekommen.
Sie dreht laut Tache eh höher wie in echt.
Vielicht kann das Racing ECU das zulassen aber mit Tune ECU und orginal ECU geht es nicht.
gruß
Hinz