Ein Triumph interessierter aus Bayern

[Huhn]

Aber nur auf der Dötinger Höhe

Leider nicht nur
Natürlich kann das auch an meinen Fahrkünsten liegen , wer weiß das schon ....

[the grinch]

Wenn einer ein schnelles Auto fährt und auch fahren kann, hat man mit jeder Maschine Probleme.
Außer man heißt Helmut Dähne

[Huhn]

Ja das stimmt , selbst in den Kurven hat man keine Chance . Mit dem Auto scheint das schneller zu gehen, das war vor einigen Jahren irgendwie noch anders . Da gab es diesen ganzen elektronischen Schnick Schnack noch nicht und man hatte als Moppedfahrer seine Ruhe !

[Synthetic]

Ich würd behaupten, dass eben gerade beim Anbremsen und in den Kurven ein Auto gegenüber dem Möppi Vorteile hat

[BigBang]

Da gebe ich Dir vollkommen recht ! Rein optisch 'ne Duc oder 'ne Tona - keine Frage .
Aber manchmal auf den Geraden fehlen mir einfach ein paar PS und da denke ich mir "sch ... auf die Optik und kauf Dir 'ne 1000er" . 'Ne Duc kann ich mir aber nicht leisten , also komme ich ins Grübeln.
Aber bisher blieb es bei einem kurzen Gedanken , denn eigentlich will ich ja gar keine Andere

Zur 98er Fireblade fehlt dir an der Tona nix, höchstens etwas Drehmoment wenn du schaltfaul fahren möchtest, aber wer will das schon. Klar aktuelle 1000er brennen mehr ab, aber selbst eine R1 braucht Drehzahlen, nur die Leistung muss du erstmal verwerten können. Wollte WE auch die 08er Blade mal fahren, hat leider am Wetter gescheitert.

[Huhn]

die Leistung muss du erstmal verwerten können

Genau , deswegen wollte ich auch schlußendlich etwas "Kleineres" . Was nützt Dir 'ne "Große" wenn Du beim rausbeschleunigen aus der Kurve ständig wegrutschst .Mit 'ner "Kleinen" fährst Du ein wenig "sorgloser"

[BigBang]

Genau , deswegen wollte ich auch schlußendlich etwas "Kleineres" . Was nützt Dir 'ne "Große" wenn Du beim rausbeschleunigen aus der Kurve ständig wegrutschst .Mit 'ner "Kleinen" fährst Du ein wenig "sorgloser"

so ist es, 600er werden eben gern von der Presse als Einsteigerbikes abgewertet. Sind sie aber bei weiten nicht mehr. Ich würde mal behaupten ein guter Fahrer auf ner 600er brennt zumindest auf ner kurvigen Landstraße 80 % der 1000er Poser nieder.

[zij00939]

Genau , deswegen wollte ich auch schlußendlich etwas "Kleineres" . Was nützt Dir 'ne "Große" wenn Du beim rausbeschleunigen aus der Kurve ständig wegrutschst .Mit 'ner "Kleinen" fährst Du ein wenig "sorgloser"

so ist es, 600er werden eben gern von der Presse als Einsteigerbikes abgewertet. Sind sie aber bei weiten nicht mehr. Ich würde mal behaupten ein guter Fahrer auf ner 600er brennt zumindest auf ner kurvigen Landstraße 80 % der 1000er Poser nieder.

das kann ich nur unterschreiben.
viele der bigbikefahrer sind nur wegen den image mit den großen kisten unterwegs.
habs selber erlebt an den reaktionen als einige meiner bekanten erfuhren das ich eine 675er fahre.
als ich sie jedoch auf unserer hausstrecke schwindlich gefahren habe war das interesse für die triumph groß.
MfG
Jürgen

[BigBang]

habs selber erlebt an den reaktionen als einige meiner bekanten erfuhren das ich eine 675er fahre.
als ich sie jedoch auf unserer hausstrecke schwindlich gefahren habe war das interesse für die triumph groß.

jo, genauso ging es mir auch, habe ja fast Mitleid geerntet!

[Huhn]

jo, genauso ging es mir auch, habe ja fast Mitleid geerntet!

Typisches Machogehabe
Da bin ich wirklich froh daß ich 'n "Mädchen" bin

[zij00939]

da steh ich drüber.
ich kaufe mir das bike als spassgerät und nicht als sch.....ersatz wie es viele machen.
die daytona war einfach besser als die 1000er die ich gefahren habe und fertig.
und mittlerweile wissen es auch meine kumpels.
einige habe ich zum grübeln gebracht.
die anderen brauchen einfach die 1000ccm fürs ego.
unter den 2. ist übrigens auch eine frau.
ok sie lässt sich da ganz schön von ihrem freund dreinreden.
und der denkt das alles unter 900ccm ein mofa ist.
na ja er hat einfach einen leichten an der klatsche.
leute die denken nur ihr bike und ihre marke ist das non plus ultra finde ich erlich gesagt peinlich.
da gibt es leider zu viele von.
MfG
Jürgen

[sid]

leute die denken nur ihr bike und ihre marke ist das non plus ultra finde ich erlich gesagt peinlich.

so ist es! PDT_Armataz_07

das gleich gilt übrigens für motorkonfigurationen: "nur der eintopf, V2, R2, R3, R4, V4 was weiß ist das beste" .... wenn ich den scheiß hör, kotz ich schon im strahl.

[Bremser]

unter den 2. ist übrigens auch eine frau.
ok sie lässt sich da ganz schön von ihrem freund dreinreden.
und der denkt das alles unter 900ccm ein mofa ist.
na ja er hat einfach einen leichten an der klatsche.

Naja, bis vor nicht allzulanger Zeit habe ich genauso gedacht...verstärkt durch ne Probefahrt mit ner 07 R6......Leistung???ja....über 12000...also nen Bereich wo man ja nur und ständig fährt(Achtung Ironie)
Erst die Fahrten mit einer 600er Gixxer und CBR600RR beide Bj. 07 haben mir gezeigt, das die "neuen" 600er auch untenrum kräftig sein können.
Ein Grund, warum ich mir die Tona geholt habe, war meine Annahme der besseren Fahrbarkeit und handlichkeit...und ich wurde in beiden Sachen nicht enttäuscht....hätte ich mir die R6 letztes Jahr geholt, wäre es wohl anders verlaufen

[zij00939]

@ sid
da hast du recht.
in einem anderen forum war sogar einer der sich den namen seines bikes auf den oberarn tätowieren lies.
" RSV "
so etwas finde ich echt krank.
ich fahre schon immer markenunabhängig.
alles was mir so gefällt.
MfG
Jürgen PDT_Armataz_07

[Nobody]

ich hatte den direkten vergleich mit 10 minuten abstand beim testen.
MfG
Jürgen PDT_Armataz_07

das is nich unerheblich!!
des hab ich selbst bemerkt als ich mitm meim dad sein auto heim gefahren bin und DIREKT danach mit meinem weg gefahren bin..das war ein unterschied des kann sich kein normaler mensch vorstellen!!
so is mir nie ein großer unterschied aufgefallen aber beim unmittelbaren vergleich merkt man erst richtig die unterschiede!!