wollte euch mal am aktuellen Stand meiner Daytona teilhaben lassen.
Nachdem sie mich im Herbst letzten Jahres unsanft in Estoril abgeworfen hat wird nun ein reines Renngerät draus.
Ich habe die Möglichkeit das Moped in einer kleinen Werkstatt 300m von der Strecke abzustellen und somit benötige ich weder Anhänger noch Auto (habe hier in Portugal weder noch). Die Werkstatt gehört zudem noch einem Bekannten und Schrauber meines Vertrauens.
Aktueller Stand ist wie folgt:
- Motor läuft dank Teile-Paket von Ketchup (Danke!) wieder einwandfrei (Lima, Rotor etc. Beim Sturz beschädigt)
- MWR LuFi, Hinz Krümmer, Arrow Endtopf (Duffboy Map) war schon vorher
- Heckrahmen war verzogen, daher einen gebrauchten weiß beschichten lassen und montiert (Danke an Fel675r!)
- SCR Rennverkleidung, ist angepasst und kommt bald zum Lackierer (Oberteil schwarz, Ölwanne rot)
- Carbonadi Deckel und Tankecken, sowie Achs Crashpads (teilweise dran, teilweise nicht)
- Aliant Lipo Batterie
- MRG Stummel, Renthalgriffe, V-Trec Kupplungsarmatur (passender Kupplungsschalter kommt noch)
- Gabel und Federbein frisch serviciert
- Brembo RCS 19 mit 2 Einzelleitungen hatte ich vorher, nun mit EBC GPFAX Belägen
- 520er Kette (15 u. 16er Ritzel, sowie 46 u. 47er Kettenrad) kommt
- Öhlins LKD Halterung kommt
- MRG Laptimer kommt
- Wärmetauscher, notiert und soll spätestens zum Sommer kommen
Was noch fehlt ist Design, Elektronik (Sicherungen verlegen, Regler etc.), neue Reifen, dann sollte einem ersten Rollout am 30.3. Circuito Estoril nichts im Weg stehen
![Smile :)](./images/smilies/icon_smile.gif)
Werde weitere Fotos posten wenn die Verkleidung vom Lackierer zurück ist und hoffentlich die Aufkleber da sind!
Startnummer ist die 42 und das Design steht, wie auf dem letzten Bild...
Das Moped soll ganz in schwarz-weiß gehalten werden mit roten Akzenten.
Für jegliche Tipps und Anregungen zum Aufbau einer praktikablen Renndaytona bin ich sehr dankbar!
LG
Felix
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(wahnsinnige Designkünste:)
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