hi allerseits,
ich bin zwar noch keine richtige daytona...aber auf dem weg dazu.
mein wunsch war das gewicht von hinten oben weg zu bekommen, deshalb entstand ein sturzsicherer unterflurauspuff für die rennstrecke. geänderter arrow krümmer ohne kat, einzelanfertigung auspuff von bernd baldes
weitere umbaubilder demnächst, heck, sitz und verkleidung kommen noch dran...
dann geht es an den einbau eines daytona motors der noch leistungsoptimiert werden soll. viele grüße aus münchen
manfred
und sollte jemand interesse haben an einer solchen auspufflösung, kann ich gern den kontakt herstellen...(hat 2kw und 3nm gebracht und kling höllisch...)
andere auspuffvariante
-
trainermanni
Topic author - Warmfahrer
- Beiträge: 10
- Registriert: Mi 29. Sep 2010, 19:34
- Vorname: Manfred
- Daytonafarbe: "R" Crystal White
- Wohnort: 81477 München
andere auspuffvariante
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
-
Romo
- Dauerbrenner
- Beiträge: 1082
- Registriert: Do 27. Mär 2008, 22:53
- Wohnort: 77815 Buehl
- Danksagung erhalten: 2 Mal
Re: andere auspuffvariante
mmh du hast also 2,7 PS und 3Nm gewonnen, aber im Bezug auf was?trainermanni hat geschrieben:hi allerseits,
ich bin zwar noch keine richtige daytona...aber auf dem weg dazu.
mein wunsch war das gewicht von hinten oben weg zu bekommen, deshalb entstand ein sturzsicherer unterflurauspuff für die rennstrecke. geänderter arrow krümmer ohne kat, einzelanfertigung auspuff von bernd baldes
weitere umbaubilder demnächst, heck, sitz und verkleidung kommen noch dran...
dann geht es an den einbau eines daytona motors der noch leistungsoptimiert werden soll. viele grüße aus münchen
manfred
und sollte jemand interesse haben an einer solchen auspufflösung, kann ich gern den kontakt herstellen...(hat 2kw und 3nm gebracht und kling höllisch...)
Auf den Standart Krümmer + Kat oder auf eine schon modifizierte Kombination?
Gruß
Romo
"...wasch die bloß nicht, sonst gehen die ganzen Dekofliegen ab."
Re: andere auspuffvariante
Ich denke mal, den Leistungszuwachs hat er eh auf den Streetymotor bezogen.
Der Topf hängt meiner Meinung nach ziemlich tief, was man auf den Bildern so erkennen kann.
Könnte Probleme mit der Schräglagenfreiheit geben [smilie=s014.gif]
Der Topf hängt meiner Meinung nach ziemlich tief, was man auf den Bildern so erkennen kann.
Könnte Probleme mit der Schräglagenfreiheit geben [smilie=s014.gif]
... ebe langt´s !
-
Romo
- Dauerbrenner
- Beiträge: 1082
- Registriert: Do 27. Mär 2008, 22:53
- Wohnort: 77815 Buehl
- Danksagung erhalten: 2 Mal
Re: andere auspuffvariante
dann ist die Lösung leistungsmäßig nicht wirklich ideal, denn selbst wenn man nur die Klappe rauswirft + Kat erreicht man mehr.Attacke hat geschrieben:Ich denke mal, den Leistungszuwachs hat er eh auf den Streetymotor bezogen.
Der Topf hängt meiner Meinung nach ziemlich tief, was man auf den Bildern so erkennen kann.
Könnte Probleme mit der Schräglagenfreiheit geben [smilie=s014.gif]
Gruß
Romo
"...wasch die bloß nicht, sonst gehen die ganzen Dekofliegen ab."
-
trainermanni
Topic author - Warmfahrer
- Beiträge: 10
- Registriert: Mi 29. Sep 2010, 19:34
- Vorname: Manfred
- Daytonafarbe: "R" Crystal White
- Wohnort: 81477 München
Re: andere auspuffvariante
danke für die antworten!
folgende infos ergänzend dazu:
bezogen auf den katlosen arrow krümmmer der bereits am street triple motor verbaut war ist die leistungssteigerung, ich weiß, dass das nicht viel ist, der hauptgrund für den auspuff war auch der, dass der arrow racing topf einfach zu wenig schräglagenfreiheit bietet, die daytona lösung mit obenliegendem topf gewicht an eine stelle bringt, an der ich es nicht gerne haben möchte.
bezüglich schräglagenfreiheit:
der topf ist tief aber zentral verbaut, kann nicht mehr aufsetzen, das ist auf den bildern nicht so gut ersichtlich, jedoch kommt erst die fußraste und wenn die weg ist, dann könnte der topf minimal aufsetzen... aber dann tut mir auch schon was weh *g*
jetzt geht es an die rennverkleidung incl. halter etc. vorne und ausschnitt für den auspuff und danach kommt sitz und rahmenheck dran...
wenn es neues gibt melde ich mich mit bildern
sollte jemand noch halterungen für die daytona verkleidung haben, links rechts, ich bräuchte das komplette set... freu mich auf mgl. angebote. 089 78018688
viele grüße manfred
folgende infos ergänzend dazu:
bezogen auf den katlosen arrow krümmmer der bereits am street triple motor verbaut war ist die leistungssteigerung, ich weiß, dass das nicht viel ist, der hauptgrund für den auspuff war auch der, dass der arrow racing topf einfach zu wenig schräglagenfreiheit bietet, die daytona lösung mit obenliegendem topf gewicht an eine stelle bringt, an der ich es nicht gerne haben möchte.
bezüglich schräglagenfreiheit:
der topf ist tief aber zentral verbaut, kann nicht mehr aufsetzen, das ist auf den bildern nicht so gut ersichtlich, jedoch kommt erst die fußraste und wenn die weg ist, dann könnte der topf minimal aufsetzen... aber dann tut mir auch schon was weh *g*
jetzt geht es an die rennverkleidung incl. halter etc. vorne und ausschnitt für den auspuff und danach kommt sitz und rahmenheck dran...
wenn es neues gibt melde ich mich mit bildern
sollte jemand noch halterungen für die daytona verkleidung haben, links rechts, ich bräuchte das komplette set... freu mich auf mgl. angebote. 089 78018688
viele grüße manfred