Welche Maschinen sind gut???Eure Meinung zählt!

[Kreo]

Ich möchte hiermit mal die Meinungen über Motorräder aller Mitglieder zusammen bringen. Was von Vorteil sein könnte ist z.B. ob man die Maschine schon gefahren ist, welches Baujahr die Maschine hatte, was positiv oder negativ aufgefallen ist. etc.

Da ich noch ziemlich jung und bisher noch nicht allzu viele Maschinen gefahren (Honda CBR 125 R Bauj. 2006 / Bmw F 650 Gs / Kawasaki ER 6 N / Triumph 675 Bauj. 2007) bin, interessiert mich einfach die Meinung anderer und deren Erfahrungen.

Würde es schön finden, wenn sich viele beteiligen!

[Romo]

Na damit das was wird verrate erstmal was über dich!

-> Fahrstil (entspanntes Blumenpflücken oder Rennstrecke und Feierabendsprint)?
-> Preisrahmen
-> ist Image wichtig?
-> Welche Vorlieben (1,2,3,4 Zylinder...)
-> Neu oder gebraucht?
usw...

Gruß
Romo

[Oliver]

Mach im Frühjahr ausgiebige Probefahrten bei den Händlern,da kannste fast alles Probefahren und dann Entscheiden.

[Kreo]

Also ich bin 20 Jahre alt, fahre seit nen bisschen mehr als 4 Jahre Motorrad und eigentlich bin ich sehr supersportler bezogen!
Das mit der preislage kann ich noch nicht sagen, da ich erst gucken muss was ich von der versicherung wieder bekomme. (da mir meine Daytona ja vor kurzem gestohlen wurde, aber es auch keine Maschine mehr der Marke Triumph mehr werden soll)
Wie schon erwähnt in einem anderen thread bin ich begeistert von der R1. Image ist mir eigentlich nicht extrem wichtig aber der service sollte stimmen.
Eine Neue Maschine dürfte nicht in Frage kommen, da die preislich denke ich mal nicht in dem bugget liegen wird.
Wenn an der Maschine schon ein wenig gebastelt wurde ist es nicht schlimm.
An zubehör mag ich besonders Akrapovic und Miniblinker, Sturzpads sind auch ne schöne Sache. Den Rest kann man selber machen bzw kann man auch alles selber machen. Ich fahre mindestens 1 mal im Jahr eine größere Tour wobei das mit jeder Maschine eigentlich machbar ist. (meiner Meinung nach)

Für mich interessant sind eigentlich eure Erfahrungswerte, nach einer Maschine werde ich so wieso selbst suchen, da ich ja nicht faul bin und in der Lage bin das Internet und Zeitschriften zu nutzen...

Interessant wäre halt, wie lange jeder fährt, welche Maschine er selbst gefahren ist und was er von anderen Maschinen hält.

[Smartos]

Hab damals mit der ERna von Kawa begonnen. Ein allgemein beliebtes Anfängermoped, jedoch mit Fahrwerksschwächen. Bin dann ziemlich schnell bei Triumph gelandet... Sprint RS, Street Triple und jetzt Tiger und die Daytona.
Die Fahrbarkeit und Unmkopliziertheit sind für mich die wichtigsten Argumente. Nichts war für mich auf Dauer nervtötender als hackende Zweizylindermotoren und trampelnde Achsen. Grad auf Brandenburger Straßen brauche ich ein vernünftiges und stabiles Fahrwerk... noch mehr als ein ABS. Denn wenn man dauernd das Gefühl hat, die Karre will aus dem Ruder laufen oder Dich gar abwerfen, ist das wenig förderlich für das Vertrauen in sich und das Motorrad. Triumph-Motoren "verzeihen" einem immer einen falsch gewählten Gang und ziehen einen stets souverän aus jeder Situation. Gut verarbeitet sind die Mopeds außerdem. Wenn es nicht gleich die Tona ist, fang mit der Street Triple an, das ist auch fast, wie wennste fliechst [smilie=sleezy.gif]
Zumindest sind das meine ganz persönlichen Kaufargumente.

[michieggers]

Ich würde an deiner Stelle vieleicht schauen das du dir etwas suchst wo noch nicht viel drann gebastellt worden ist also hauptsächlich im Bezug auf die Elektrik denn wenn das nicht ordentlich gemacht wurde hast du wieder jede menge Ärger, und ich kann mir nicht vorstellen das du da drauf scharf bist [smilie=l010.gif] Ich habe mir damals meine 125ger gebraucht gekauft und da war eine Menge drann gemacht auch in richtung der Elektrik nach dem Kauf habe ich die dann von meiner Werstatt checken lassen und dann sind ca. 700€ rein gegangen weil der vorbesitzer nur mist gemacht hatte und dafür noch auf so wichtige Sachen wie Bremsbeläge erneuern verzichtet hat....

[kulle]

[url=http://www.motorradonline.de/de/motorraeder/tests/vergleichstests/honda-cbr-600-rr-kawasaki-ninja-zx-6r-suzuki-gsx-r-600-triumph-daytona-675-yamaha-yzf-r6/115235?seite=20]Aus PS 04/2009
Vergleichstest 600er[/url]

Fazit:
Die ausgewogene, charakterstarke und vielseitige Triumph Daytona 675 gewinnt einmal mehr einen Vergleichstest. Gut so, denn ihr Konzept ist konsequent umgesetzt.

Platz 2 geht an die Kawasaki Ninja ZX-6R, die vor allem im Alltag punktet und auch auf der Rennstrecke gut dasteht.

Rang 3 für die fordernde Yamaha YZF-R6, die in ihrer unnachahmlichen Art das Herz des Piloten erobert, ihm aber auch einiges abfordert.

Hondas CBR 600 RR landet alles in allem auf Platz 4. Weichere Lastwechsel würden ihr gut zu Gesicht stehen.

Rang 5 für die Suzuki GSX-R 600, die etwas zahnlos und harmlos zur Sache geht.

[tom1]

HI,
wirklich schlechte Motorräder gibts nicht mehr. Oft wird nur der Optik wegen das total falsche Bike gekauft, man sollte sich erst genau überlegen was man mit dem Ding machen will und dann schauen was in Frage kommt. Schlimm ist das sich der Käufer von heute nicht mehr selbst eine Meinung bildet sondern nach "Testbericht" kauft...........das geht, seh ich täglich im Kundenkreis nicht lange gut.

Wer Spaß an gut gemachter Technik hat und Wert legt auf anständige Verarbeitung und hier mein ich nicht ob die Aufkleber schön angebracht sind sondern auch das "unter der Schale", sollte von Kawa die Finger lassen .......... die Herren bauen ja auch Baumaschinen und in der Art bauen die auch Motorräder ........ so "grobschlächtig" wie die Dinger teilweise gemacht sind macht das keinen Spaß ......... es kommt eher zu Kopfschütteln. Aber naja, fahren tun sie auch und wer nur von A nach B kommen will dem ist das egal.

Ich persönlich mag gut gemachte Technik und da ist an Kawa wenig zu finden.

Gruß
Tom

[sid]

Ich hab vor dem Kauf der Daytona auch über längere Zeit diverse Probefahrten gemacht, um rauszufinden, welches Konzept mir gefällt, würd ich Dir auch empfehlen, vielleicht hat sich dann der Wunsch nach ner Tausender wieder erledigt. Mir war der damalige Kilogixxer zu viel für die Landstraße:

http://www.vtr1000.de/forum/showthread.php?t=29161