Licht aus für die Rennstrecke

[Alfy]

Ich hol das hier nochmal hoch...

Weiß jemand was ich hier entfernen muss um mein Licht zu killen? Kenny Ist die linke Cockpitseite

http://www.fotos-hochladen.net/view/imag0040v8iwksx2pj.jpg

Danke im Voraus!

[Synthetic]

Ist schon mal die richtige Seite OKPef

Zieh als erstes diesen Plastikhalter vorne an der Kanzel ab, an dem alle Sicherungen und Relais befestigt sind.
Eigentlich befindet sich darunter in unmittelbarer Nähe des Zapfens, auf dem der Relais-Halter steckt, der Lichtstecker.

Ist wirklich nicht so schwierig zu identifizieren, die eine Seite des Kabels geht nämlich direkt zu den Lampen...

[Romo]

Hast du beim Bild machen auch mal auf das Bild auf dem Sicherungskasten geschaut? [smilie=m020.gif]

[tripletreiber]

so
hab auch das licht ausgemacht

[Synthetic]

Hast du beim Bild machen auch mal auf das Bild auf dem Sicherungskasten geschaut? [smilie=m020.gif]

Hmm, wenn er es über die Sicherung machen wollte, hast du recht.

Aber ich weiss ja nicht, ich würd lieber das Licht über den Stecker deaktivieren als ne Sicherung bei laufendem Motor zu ziehen [smilie=thinking1.gif]

[Rotzloeffel]

warum muss/sollte der Motor dabei laufen beim abziehen ? [smilie=s014.gif]

[Romo]

Hast du beim Bild machen auch mal auf das Bild auf dem Sicherungskasten geschaut? [smilie=m020.gif]

Hmm, wenn er es über die Sicherung machen wollte, hast du recht.

Aber ich weiss ja nicht, ich würd lieber das Licht über den Stecker deaktivieren als ne Sicherung bei laufendem Motor zu ziehen [smilie=thinking1.gif]

Kann dir versichern das es dem Strom egal ist ob du ihm die Kontaktfläche beim Stecker oder bei der Sicherung klaust
Bloß nicht auf die Idee kommen das bei einer CBR 600RR über die Sicherung zu machen, da hängt auch der Starter mit dran. Da bekommst das Teil nur noch angeschoben [smilie=s006.gif]

[Alfy]

Thx@All OKPef OKPef OKPef

Ich setze auf Romo und ziehe morgen die Sicherung [smilie=sleezy.gif]

[Synthetic]

warum muss/sollte der Motor dabei laufen beim abziehen ? [smilie=s014.gif]

Weil die Tona ohne die Sicherung wohl nicht startet. D.h. erst starten, dann Sicherung ziehen

[Romo]

das kann durchaus sein, dann doch dem Kabel das du auf dem Bild siehst folgen und den Stecker ziehen. Es sind nur 2 die da nach vorne führen, Sturzsensor und Scheinwerfer.

Gruß
Romo

[Synthetic]

Hast du beim Bild machen auch mal auf das Bild auf dem Sicherungskasten geschaut? [smilie=m020.gif]

Hmm, wenn er es über die Sicherung machen wollte, hast du recht.

Aber ich weiss ja nicht, ich würd lieber das Licht über den Stecker deaktivieren als ne Sicherung bei laufendem Motor zu ziehen [smilie=thinking1.gif]

Kann dir versichern das es dem Strom egal ist ob du ihm die Kontaktfläche beim Stecker oder bei der Sicherung klaust
Bloß nicht auf die Idee kommen das bei einer CBR 600RR über die Sicherung zu machen, da hängt auch der Starter mit dran. Da bekommst das Teil nur noch angeschoben [smilie=s006.gif]

Nur zieh ich den Stecker schon lange bevor ein Strom fliesst. Bei der Sicherungs-Methode habe ich als Nicht-Elektro-Fachmann die Bedenken, dass ich dadurch nen kurzen produziere oder so. Aber wenn es funzt, is ja top OKPef

[Romo]

Nur zieh ich den Stecker schon lange bevor ein Strom fliesst.

So mach ich das auch, ist ja kein Act den Scheinwerfer abzubauen oder abzuhängen.

Bei der Sicherungs-Methode habe ich als Nicht-Elektro-Fachmann die Bedenken, dass ich dadurch nen kurzen produziere oder so. Aber wenn es funzt, is ja top OKPef

Die Sicherung ist ja ein Kurzschluss, aus der Ecke besteht also keine Gefahr [smilie=s030.gif]
Gruß
Romo

[Stego]

warum muss/sollte der Motor dabei laufen beim abziehen ? [smilie=s014.gif]

Weil die Tona ohne die Sicherung wohl nicht startet. D.h. erst starten, dann Sicherung ziehen

das kann ich nur bestätigen. hab das letztens auch gemacht, als ich nen anderes tune draufgespielt hab. danach versucht zu starten und nix ist passiert. sicherungen (lampe und standlicht) wieder rein und alles lief wunderbar!!!

gruß
stego

[Rotzloeffel]

Achja...stimmt ja!

Als ich auf dem Prüfstand war mußten wir vorher erst noch etwas mit TuneECU programmieren.Habe da
die Sicherung des Scheinwerfer's raus gemacht um Strom zu sparen.Als wir dann fertig waren mit programmieren
wollten wir den Motor starten um sie abzustimmen,aber sie sprang nicht an!

(in dem Moment hatte ich erstmal ne feuchte Unterhose und dachte mir:''Was ham'a da bloß wieder angestellt mit der
programmiererei!'' )

Aber dann sind wir draufgekommen das die Sicherung des Scheinwerfer's noch draussen war!

[Hoschi-675]

sooo der Thread ist ja schon uralt aaaaber hat jemand von euch schon Erfahrung mit Scheinwerferabdeckungen von Powerbronze gemacht?

https://www.powerbronzegermany.com/shop ... _ID=818270