Aussetzer / Verschlucken mit RaceCan und Tune 20400

[Smartos]

Hi Daywalker,

bin gespannt was Deine Forschungen ergeben. hab jetzt auch gesehen, dass einige Fahrer aus den englischsprachigen Foren über ähnliche Probleme berichten.

Meine Karre ist eh bald für eine 20.000 "light"-Inspektion angemeldet. Die Zylinder werden synchronisiert, Ventilespiel geprüft und Zündkerzen und LuFi werden gewechselt. Kann auch sein dass die Summe kleinerer Macken sich bei diesem Tune zu einer großen Macke summieren.

[Smartos]

Aaaalso,

konnte bei dem Wetter nicht viel fahren aber immerhin ca. 20 km als "Probefahrt" nachdem ich den Stellmotor für die Auspuffklappe gewechselt / neu kalibriert habe und die mir höchst suspekte Map 20400 gegen deren Vorgängerin 20204 getauscht habe.

Kein Ruckeln und Verschlucken mehr. Bin halbwegs die selben Strecken und Geschwindigkeiten gefahren und die Probleme waren nicht zu reproduzieren bzw. zu provozieren.

Nachdem ich ja schon erwähnt hatte, dass andere Fahrer aus den englischen Foren so ziemlich genau die selben Fehler nach Aufspielen des 400er Tunes hatten, gehe ich davon aus, dass hier der Hund begraben zu liegen scheint. Schon komisch, dass bei diesem Tune auf einem Mal die Arrows und die Triumph Race Cans "gleich behandelt" werden und es nicht wie zuvor, getrennte Mapping für die jeweiligen Töpfe gibt.

Werde auch an meiner Tiger eine Map-Version zurückschalten. Zwar macht der Dicke nicht solche Zicken, aber irgendwie kommt einem die Karre "verstopft" vor und in der Stadt geht der Verbrauch reichlich krass nach oben. Scheinbar wurde ja bei allen aktuellen Maps Wert auf die E10 / E25-Verträglichkeit gelegt.

Ach ja was ist eigentlich aus dem wütenden "Protest" gegen den Mist geworden? [smilie=wink2.gif]

More to come!

[Daywalker]

also meine läuft jetzt sauberer und gleichmäßiger, hängt nicht mehr so ruckelig am gas. Mit zunehmender temperatur bemerkte ich jedoch das bei drehzahlen unter 4000 das Ruckeln wieder began, diesmal so schlimm das die sogar schon teilweise bocksprünge macht. über 4000rpm alles normal.

denke ich werde mir ein Map erstellen lassen wenn ich wieder etwas flüssig bin. Wollen 350euro hier dafür haben, PCIII ist schon montiert bei mir.

[Smartos]

Klingt irgendwie nicht gut Daywalker.
Würde an Deiner Stelle die 350,- Euros lieber erstmal in die Fehlersuche investieren und erst wenn sie mit dem Hersteller-Map wieder einigermaßen läuft, die Kiste auf den Dyno schnallen. Nicht dass Du Dich beim nä. Bocksprung auf den Pinsel packst.

[kulle]

teste doch mal ob die krümmer gleichmässig warm werden. wenn nicht, läuft einer nicht sauber mit.

[Daywalker]

ist ja nur unter 4000 und da fährt man relativ selten. Fehlerspeicher ist leer, vlt sollte ich den PCIII mal abklemmen.

ich denke es liegt nur an der Map [smilie=s014.gif]

[Smartos]

Welche ist denn nun drauf??

[Daywalker]

20417

eben im Harz gewesen, ist sogar noch schlimmer geworden, wenn ich bei 6000 vom Gas gehe schlägt es sogar Flammen aus der tröte

[kulle]

klingt nach unverbranntem benzin.
zündkerzen getestet?

[Daywalker]

Gucke ich morgen mal nach, Tankfüllung max 140km ist das i.O.?

[Xylit]

ich weiß nicht wie du auf öffentlichen Straßen fährst ... aber generell: nein!

[fightforlife]

Also zur Kante gefüllt schaffe ich immer mindestens 210km bis zur Reserveleuchte!

[sid]

Gucke ich morgen mal nach, Tankfüllung max 140km ist das i.O.?

Ich komm immer ziemlich genau 235km mit einer Tankfüllung (bis die Lampe angeht). Da stimmt bei Dir was gröber nicht.

[Daywalker]

Naja das Arrow Map läuft sehr sehr fett. Hab grade neue Kerzen rein gemacht, kurz laufen lassen, siehe da die längste Flamme war fast nen meter lang die hinten raus kam [smilie=s006.gif]


Kerzen war verschlissen und pechschwarz, genauso sah der DB Killer aus.

Spiele jetzt mal was humaneres auf.

[Smartos]

Die aktuellen Maps passen zumindest irgendwie nicht zu den älteren Baujahren.
Hab heute auch bemerkt, dass mit der 20204 Map der Lüfter nicht dauernd am quirlen ist. Jedoch ist das Röcheln aus der Airbox ein klein wenig verhaltener.