Brauche dringend Hilfe: Vorderachse fest

[Lunatic-Danny]

wie gesagt sollte so alles passen. du bringts wahrscheinlich nur zu wenig kraft auf?
versuchst es mit ner normalen ratsche oder drehmo?

[baumaxe]

.....oder ne Konserve SPINAT [smilie=l010.gif]

bekommste schon hin

[oPoKsEn]

versuchst es mit ner normalen ratsche oder drehmo?

Mit einem Drehmomentschlüssel darf man auf keinen Fall feste Schrauben lösen, damit macht man ihn kaputt.
Weil die Teile nicht gerade billig sind: Für mehr Kraft auf der Ratsche kann man ne Verlängerung nehmen.

[sid]

Wenn das Ding mal draußen ist: Alles gut reinigen, schmieren und mit 65NM festziehen. Weitere Drehmomente findest Du über die Suche.

[silvio]

Am sichersten gehts mit nem Schlagschrauber los, wenn du keinen zur Hand hast nimm mal einen Dorn der in den 17er Seckskant reingeht und gib mal einen kurzen kräftigen Schlag mit nem größerem Hammer drauf, wirkt meist Wunder!
Der Vorbesitzer meines Möps hatte auch zu viel Kraft, wenn der das Teil noch ne Weile gehabt hätte, wären die meisten Alugewinde im Eimer. Die vorderen Bremszangen waren zB wie festgewachsen.

[ipte]

Hi

könnte auch ein anderer Fehler sein,schau mal mit einer Taschenlampe von unten in die beiden Löcher der schwarzen Achsaufnahme

die sind durchgängig bis zur Achse.

wenn das Moped mal mit einem Aufbockständer mit dornaufnahme in diesem Bereich aufgebockt wurde und die Dorne zu lang waren könnte dort die achse eingebeult sein.

habe selbst so ein Vorderrad Ständer an dem diese Dorne zu lang waren,und hab mir die Achse damit verhunzt,ging auch nur noch mit

viel geduld wieder raus.

Gruß
Thomas

[rob]

versuchst es mit ner normalen ratsche oder drehmo?

Mit einem Drehmomentschlüssel darf man auf keinen Fall feste Schrauben lösen, damit macht man ihn kaputt.
Weil die Teile nicht gerade billig sind: Für mehr Kraft auf der Ratsche kann man ne Verlängerung nehmen.

"sagt man"
ein drehmomentschlüssel geht sowohl für links- als auch für rechtsgewinde
stellst du deinen drehmomentschlüssel nun auf 200nm und drehst eine schraube auf, welches ihr drehmoment darunter hat (78nm Vorderachse zB) geht da
garnix kaputt.
Du sollst nur vermeiden dass das ding knackt und du weiter kraft ausübst.

Ich würde es mit klopfen ala schlagschrauber probieren (dazu normale ratsche).
Setz die 17er inbus rein, leg die ratsche an und klop leicht in richtung "fest" (also rechtsrum).
Dann stellst die ratsche auf linksrum und haus kräftig aufs ratschenende. Damit krigst du die meisen schrauben auf.

(schlagschrauber für arme eben, funzt immer.)

[oPoKsEn]

"sagt man"
ein drehmomentschlüssel geht sowohl für links- als auch für rechtsgewinde
stellst du deinen drehmomentschlüssel nun auf 200nm und drehst eine schraube auf, welches ihr drehmoment darunter hat (78nm Vorderachse zB) geht da
garnix kaputt.
Du sollst nur vermeiden dass das ding knackt und du weiter kraft ausübst.

Ein normaler Drehmomentschlüssel (wie z.B. Proxxon Microclick o.ä.) funktioniert nicht für Linksgewinde - guck dir mal die Konstruktion an, dann weißt Du acuh wieso. Die meisten kann man zwar umstellen, aber die Drehmomentfunktion wird damit ausgeschaltet. Das macht die (für Rechtsgewinde ausgelegte) Mechanik aber nicht stabiler und darum zerstört man die Schlüssel auch, wenn man sie zum Lösen fester Schrauben benutzt. Das hat nichts mit "sagt man" zu tun - lies mal die Anleitung Deines Drehmos.
[smilie=thinking1.gif]

Sorry fürs OT...

[rob]

habe einen günstigeren von Lux da und einen Proxxon Micro für 1/4.
Den großen Lux kann ich umstellen.
Wo ist denn der unterschied ob ich eine schraube festziehe bis 200 nm (linksgewinde) oder diese öffne mit unter 200 nm?
Dieser klackt erst bei 200nm links und rechtsherum (max einstellung).
Versteh das nicht, lasse mich gerne eines besseren belehren [smilie=s014.gif]

[sputnik]

Okay Danke Leute ich häng mich nochmal dran, wenn nicht muss mir wasd andres einfallen.... Ich halte euch auf dem laufenden...

Falls es net klappt kommt einfach mal heut/morgen vorbei.
Wir könnten auch bei mir die Reifen wechseln

[Schweinemaier]

habe einen günstigeren von Lux da und einen Proxxon Micro für 1/4.
Den großen Lux kann ich umstellen.
Wo ist denn der unterschied ob ich eine schraube festziehe bis 200 nm (linksgewinde) oder diese öffne mit unter 200 nm?
Dieser klackt erst bei 200nm links und rechtsherum (max einstellung).
Versteh das nicht, lasse mich gerne eines besseren belehren [smilie=s014.gif]

anzugsdrehmoment ist nicht gleich lösungsdrehmoment!!!!

nach dem knacken des drehmomentschlüssels darf man ihn nicht weiter belasten

[Counter]

So danke für die vielen Tipps Männer, habs mit Spinat probiert, hat leider nichts gebracht, auch ein DM-Schlüssel auf 210 Nm eingestellt hat wenig gebracht, hab ne 17-Inbus-Nuss also sollte daran nicht gelegen haben. Habs dann mit dem DL-Schlagschrauber versucht, hat dann nach einigen Schlägen aufgegeben und sich gelöst.
Zu meinem Entsetzen hat der Vorbesitzer (Händler) die Achse mit Loctite oder was gesichert devil
Waaaaarum tut man sowas???

Aber alles kontrolliert, Optisch sieht alles gut aus, hoff mal das nix plastisch verformt ist....
Räder hol ich mir heut wieder ab.

@ Sputnik, danke hätt ich das früher gewusst:-)... Naja komm die Tage sowieso vorbei dir den Conti vorbeibringen, ich ruf zuvor nochmal an...

Danke nochmal an alle... OKPef

[Broken(neo)_Daytona]

Loctite ?!?!? Das ist gut, eigentlich wollte ich daran garnicht denken, dass ist ja saublöd.

Naja, aber gut das Du es jetzt aufbekommen hast.

Gruß

[Oliver]

Ende gut alles gut! [smilie=s094.gif]

[tripletreiber]

die achse festkleben??????????

na ja dann kann ich ja die 2 kleinen schrauben weglassen :Sironie:


Weizensmilie