Nun stelle ich euch meine Lady vor

[Oliver]

Tatsächlich. sieht auch sehr gut aus!
Als nächstes stehen Lima und kupplungsdeckel aus carbon an, Gilles oder lsl fussrastenanlage, brems und kupplungshebel (welche, bin ich mit noch unsicher :-/ ..), vorderradfender aus carbon und dann mal sehen was noch so anfallen kann [smilie=s094.gif]

Ja, die Teile sind ja eigentlich ein muß.Viele machen auch "Seitenpoller" (Sturzpads zB von GSG)dran.
Bei Renne auch ein Schutz für Lenkanschlag.Lenkanschlag fliegt gerne bei Sturz weg.
Wie findest du diese Anlage:http://www.unitedmotoparts.de/MR-Fussrastenanlage-EVO-5-Triumph-Daytona-675-06-.html
vielleicht eine Alternative.

[Faceman]

@ Devil
Kostet inklusive Lackierung und Heck ca 250-300€ schätze ich.
Ich bezahlte ja 99€. Aber auch nur weil ich ihn kenne. Das aufwendige waren halt die 2 verschiedenen Farben!
Aber es lohnt sich. Sieht viel geiler aus als original!

@ Oliver
Ja cool! Die sind auch schön. Schon Erfahrung damit?
Ja die carbonteile müssen einfach her, das seh ich genauso.
Allerdings glaube ich, tendiere ich immernoch am meisten zu den lsl Fußrasten.
Hast du bei den Hebeln nen Vorschlag? Lsl ist auch hier mein Favorit.
Als ich in Dortmund auf der Messe war, hatten ABM riiiichtiig heisse Hebel im Angebot die es aber irgendwie online nicht zu finden scheint ;-(

[Oliver]

Bei den Hebeln habe ich Pazzos,aber schon länger.Da war die Auswahl noch nicht so groß.Finde sie aber immer noch gut.

[Oliver]

Bei den Rasten MR EVO5 siehe hier:
http://www.daytona-675.de/f44t1932-rastenanlage.html?hilit=wolf+rastenanlage
Mein Bruder hat schon bestellt und ich werde sie mir auch noch holen.
Der Hersteller war mit einem Ducati Eigenbau und seiner Rastenanlage auf einem Forumstreffen von uns.
Die EVO fand guten Anklang.
Über wolf675 kannst du die Anlage ,falls sie für dich in Frage kommt günstiger beziehen. OKPef

[Faceman]

Hm das reitzt ja dann schon irgendwo

Ich muss mir das alles noch mal genau reinziehen und überlegen. Als erstes kommen ein paar Carbonteile dann die hebelund Fussrasten [smilie=sleezy.gif] Aber vielen Dank für die Info!

[Morpheus]

Guck mal nach den Mizu-Hebeln. Hat nicht jeder, sind verstellbar und sehen m.E. nach noch mit am besten aus!

[url=http://www.mizu.de/10_mizu/de/xtshop/index.php?cat=c32736_Daytona-675-ab-06-Typ-D67LC.html]Klick mich![/url]

[Faceman]

... Ich glaub ich hab nen neuen Favoriten. [smilie=hubbahubba.gif]
Geil! So ähnlich waren die von ABM auch, die Sollbruchstelle war dieser diagonale , angeschraubte geil des Griffes, was in ner anderen Farbe ist.
Geil, danke! OKPef

[Pittchn]

Bei den Hebeln habe ich Pazzos,aber schon länger.Da war die Auswahl noch nicht so groß.Finde sie aber immer noch gut.

Pazzo's und LSL's sind Optisch Baugleich! Ich hatte schon beide auf meiner Streety. Ist ja schließlich ein typisches Verschleißteil [smilie=l010.gif]

[Faceman]

So endlich hab ich es geschafft, neue Bilder zu schiessen!

Ein paar Modifikationen wurden durchgeführt!

http://imageshack.us/photo/my-images/337/daytona2h.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/684/daytona5.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/546/daytona4.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/171/daytona6.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/268/daytona7.jpg/

Cheers

[Triumphlady Driver]

Servus,
hab mir auch die Hebel von Mizu bestellt Kupplungshebel tauschen war kein Problem nur das Wechseln des Bremshebels stellt ein Problem dar der Standard ist an der Aufnahme viel Dicker als der neue jetzt stell ich mir die Frage habe ich den falschen Hebel bekommen oder muss ich vom alten etwas abbauen und an den neuen machen???