Bremse fest !

[daVogel]

Die originalen Bremsbeläge verglasen bei mir auf der Renne. Das führt dann dazu, dass sich mein Rad auch nur noch schwer drehen lässt. Ich würde an Deiner Stelle für die Renne nach Zubehör Bremsbelägen schauen.

[Tona675]

Meinste nicht das merkt man beim fahren?
Also zumindest bei den hydraulischen Scheibenbremsen am Fahrrad merkt man einen gravierenden Unterschied beim Fahren.( Meine Erfahrung) Hört bzw fühlt sich dann an, als wären die Beläge leicht verölt.

Kann mich aber auch täuschen....

[AK47]

Bremsbeläge bestellt ich mir neu (wollte schon lange mal SRQ probieren).

Komme grad vom TÜV. Der Man war so was vom schlecht drauf! Man hat er mich aufgeregt , nur rum gemekert . Zuerst wollte er ABE für GSG - Sturzpads habe dann für Carbonadi Motorschutz!

Nach langem rum telefonieren war es dann auf ein mal gut um das Thema GSG, dafür muss ich jetzt sowas wie ein Festigkeitsgutachten für die Carbonadi Teile vorweisen [smilie=s006.gif] Und darf natürlich die Kare nochmal vorführen

ob das gut geht....mein Tag ist auf jeden Fall schon mal versaut [smilie=wink2.gif]

Gruss

[oPoKsEn]

Krass, was ist den mit dm los? Biste dem über'n Fuß gefahren als Du rein bist? Zum Thema GSG kann man ja nur festhalten: [smilie=sign3_nuhr.gif]
Ich wünsch Dir viel Erfolg für die Wiedervorführung. Vielleicht ist ja ein anderer Sportsfreund da, der keinen Furz quersitzen hat...

[AK47]

Krass, was ist den mit dm los? Biste dem über'n Fuß gefahren als Du rein bist? Zum Thema GSG kann man ja nur festhalten: [smilie=sign3_nuhr.gif]
Ich wünsch Dir viel Erfolg für die Wiedervorführung. Vielleicht ist ja ein anderer Sportsfreund da, der keinen Furz quersitzen hat...

Ich weiss auch net was mit dem loss war , da hat sogar Werkstattleiter den Kopf geschütelt. Vieleicht hätte ich ihm ein Knopers mit bringen sollen [smilie=l010.gif]
Aber Carbonadi Teile machen mir so langsam echt sorgen [smilie=s014.gif]

Gruss

[sid]

Ein Festigkeitsgutachten, für ein Teil, das auf einem Motordeckel flächig aufgeklebt ist? Will er sichergehen, daß nur das Sprungegelenk splittert und kein Carbon, wenn Dir die Kiste auf'n Fuß fällt? [smilie=s006.gif]

1. Imho braucht's sowas nicht und gibt's deswegen auch nicht
2. In der Bude wär ich das letzte mal gewesen

[fsracingteam]

Abhaken, woanders hinfahren.
Da ersparste Dir dann wohl ein paar Tobsuchtsanfälle.
Gruss, Franky

[AK47]

Ein Festigkeitsgutachten, für ein Teil, das auf einem Motordeckel flächig aufgeklebt ist? Will er sichergehen, daß nur das Sprungegelenk splittert und kein Carbon, wenn Dir die Kiste auf'n Fuß fällt? [smilie=s006.gif]

1. Imho braucht's sowas nicht und gibt's deswegen auch nicht
2. In der Bude wär ich das letzte mal gewesen

Was enliches habe ich ihn auch gefragt und er meinte : es muss so was wie ein Gutachten vorliegen dass es nicht irgendein Müll ist das beim Sturz grad im 1000 scharfe Teile Splitter.

@Franky
Kann ich nach der Aktion einfach zum nächstem Prüfer fahren? Ich mein gibt es da jetzt kein eintrag beim TÜV ? Papiere sind ja schon zum Teil ausgestellt .

Gruss

[Schweinemaier]

Festigkeitsgutachten für Motorschutzdeckel : sicherheitsrelevant [smilie=s012.gif] [smilie=l010.gif]
aufhören ...
ich will mal sehen wie carbon auseinander splittert
[smilie=s094.gif] den muss ich mir merken [smilie=s030.gif]

[AK47]

Festigkeitsgutachten für Motorschutzdeckel : sicherheitsrelevant [smilie=s012.gif] [smilie=l010.gif]
aufhören ...
ich will mal sehen wie carbon auseinander splittert
[smilie=s094.gif] den muss ich mir merken [smilie=s030.gif]

aber wenn man da so vor dem Prüfer steht vergeht einem das lachen zimlich schnell

[ketchup#13]

Moin!!


"Was genau meinst du mit : auf "Schüsselung" kontrollieren?"

Damit meine ich, ob die Scheibe aussieht wie eine Tellerfeder. Kann man mit einem Haarlineal, auf die Reibfläche gelegt, sehen. Entweder es schauckelt, oder man kann drunter durch sehen.

Grüßle!!

[AK47]

Moin!!


"Was genau meinst du mit : auf "Schüsselung" kontrollieren?"

Damit meine ich, ob die Scheibe aussieht wie eine Tellerfeder. Kann man mit einem Haarlineal, auf die Reibfläche gelegt, sehen. Entweder es schauckelt, oder man kann drunter durch sehen.

Grüßle!!

Ok.
Muss mann da jetzt drunter sehen können oder muss das ganze schaukeln?

Danke und Gruss

[sid]

Schau mal hier:

[img]http://www.daytona-675.de/download/file.php?id=2873&mode=view[/img]

Ist zwar nicht das beste Foto, aber man erkennt, daß die Bremsscheibe nicht parallel zum Tisch ist, obwohl der Innenring plan aufliegt. Das war bei mir über die ganze Scheibe. Wenn man am Bremshebel gezogen hat, hat man auch gesehen, wie die Scheibe sich verzogen hat. Dadurch gab's auch keinen anständigen Druckpunkt, weil die Scheibe die Kolben zurückgedrückt hat. Klingt für mich aber nicht nach Deinem Problem.

[AK47]

Schau mal hier:

[img]http://www.daytona-675.de/download/file.php?id=2873&mode=view[/img]

Ist zwar nicht das beste Foto, aber man erkennt, daß die Bremsscheibe nicht parallel zum Tisch ist, obwohl der Innenring plan aufliegt. Das war bei mir über die ganze Scheibe. Wenn man am Bremshebel gezogen hat, hat man auch gesehen, wie die Scheibe sich verzogen hat. Dadurch gab's auch keinen anständigen Druckpunkt, weil die Scheibe die Kolben zurückgedrückt hat. Klingt für mich aber nicht nach Deinem Problem.

Danke. Das schaue ich mir mal genau an. Muss da alles 100% parallel verlaufen?
Weisst du noch ob das Rad sich schwer gedreht hat?

[AK47]

Zurück zu meinem TÜV Problem (wenn es auch nicht ganz hier rein passt)

Weiss einer ob man trotz bemängelung einfach zum nächstem TÜV gehen kann und TÜV komplett neu mach ohne was über die Mängel zusagen? Oder wissen die da schon Bescheid? Ich mein bezahlt habe ich ja schon es muss doch ein Eintrag geben oder?

Danke und Gruss