Nürburgring GP Strecke (Luftdruck?)

Mahoney · Beitrag von **Mahoney** » Mo 28. Sep 2009, 21:23

Hey, wer ist am Mittwoch beim Rennstreckentraining dabei??=))

Noch ne Frage, mit welchem Luftdruck fahrt ihr auf der Strecke? In voller Montour wiege ich ca 88kg.

piegamondial · Beitrag von **piegamondial** » Mo 28. Sep 2009, 21:26

welche reifen ist schon mal die frage
welche zeit
asphalt Temperatur

normal vorn immer mehr als hinten

Mahoney · Beitrag von **Mahoney** » Mo 28. Sep 2009, 23:23

die serien diablos. von ca 12-18 uhr. erwartet wird 14-22 grad, wechselhaft doch eher bewölkt.

Beitrag von **wolf675** » Di 29. Sep 2009, 08:38

..bei gleichem Wetter, Gewicht und Reifen fahr ich vorn 2,0 hinten 2,1-2,2
bei kalten Reifen gemessen!!! War ne Empfehlung der Pirelli-Jungs und hat
super gepaßt......perfektes Reifenlaufbild.

Viel Spaß!

Mahoney · Beitrag von **Mahoney** » Di 29. Sep 2009, 20:57

okey, dankeschön!!

Kaixx · Beitrag von **Kaixx** » Mo 9. Jul 2012, 12:43

Hallo,
ich würde das Thema hier gerne nochmal aufgreifen.

Ich fahre am Mittwoch zum zweiten mal auf einer Rennstrecke ( Bin mit Dunn-Racing auf dem Nürburgring).
Letztes mal hatte ich ganz normal vorn 2,3 und hinten 2,5 bar drin und bin damit gut zurecht gekommen.

Jetzt hab ich dieses Thema gefunden und bin doch etwas unschlüssig...

In voller Montur wiege ich gut 78 KG habe auch die Serienmäßigen Supercorsa Pro drauf und das Wetter soll ja eher bescheiden werden: ca. 14 Grad und gegen ende mit Pech etwas Regen.

Meine frage wäre daher:

Sollte ich dann wie Mahoney vorn 2,0 und hinten 2,1-2,2 verwenden oder was würdet ihr mir empfehlen`?

Gruß Kai

Beitrag von **wolf675** » Mo 9. Jul 2012, 13:18

Ich hatte danach mit den Pirellis beste Erfahrungen bei etwas kühlerem Wetter mit vorne 1.9 und hinten 2.0

Serienfahrwerk und 80kg Fahrer +Klamotten natürlich

Kaixx · Beitrag von **Kaixx** » Mo 9. Jul 2012, 20:34

Alles klar dann werd ich mal vorne 1,9 und hinten 2,0 probieren.

Danke für die Hilfe !

27! · Beitrag von **27!** » Do 12. Jul 2012, 09:41

Kaixx hat geschrieben:Alles klar dann werd ich mal vorne 1,9 und hinten 2,0 probieren.

Danke für die Hilfe !

Zu spät gesehn, aber hättest mich auch vorort anquatschen können Yellow_Flash_Colorz_PDT_07. Ich war mit Jansi vorort und wir haben auch über eine Daytona gelästert als wir vorbei sind...evtl warst das du

Kaixx · Beitrag von **Kaixx** » Do 12. Jul 2012, 11:18

Ja genau der war ich.
Hab nur irgendwas von Bremsen verstanden...keine ahnung was ihr noch gelästert habt Yellow_Flash_Colorz_PDT_06

Bin mit dem Luftdruck den der Wolf mir empfohlen hat ganz gut zurecht gekommen da hab ichs erstmal dabei belassen.
Aber werd ich das nächste mal trotzdem tun ! Yellow_Flash_Colorz_PDT_08

Seid ihr noch öfter am NBR dieses Jahr? Hatte überlegt wenn ich Zeit hab nochmal an so nem Training teilzunehmen.

27! · Beitrag von **27!** » Do 12. Jul 2012, 13:29

Jansi hat im 4. Turn eine Bremssattelschraube verloren...den Inhalt unseres Gesprächs kannst du dir denken

Jap, ich bin am 20.7. und am 22.07. wieder am Ring.

Sind wir uns auch der Strecke begegnet ?

Kaixx · Beitrag von **Kaixx** » Do 12. Jul 2012, 15:55

Oh das ist nactürlich schlecht

Ne ich denke nicht, ich war in der Instruktor Gruppe. War erst das 2. mal Rennstrecke für mich Yellow_Flash_Colorz_PDT_15

Achso oke naja da werd ich wohl nicht dabei sein, da ist ja leider schon alles ausgebucht. Aber ich werd versuchen am 26.8. dabei zu sein.

jansi · Beitrag von **jansi** » Do 12. Jul 2012, 19:09

jansi war übrigens der mit dem "licht-abstöpseln-tipp" Yellow_Flash_Colorz_PDT_08

Kaixx · Beitrag von **Kaixx** » Do 12. Jul 2012, 19:29

alles klar dann kann ich dich jetzt auch zuordnen Yellow_Flash_Colorz_PDT_08

Ans abstöpseln werd ich beim nächsten mal denken!

27! · Beitrag von **27!** » Do 12. Jul 2012, 19:57

Damit sind die Rollen wohl klar: Ich war der junge, charismatische, gut aussende Typ neben Jansi Yellow_Flash_Colorz_PDT_11

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