Reifenempfehlung für touristische Zwecke
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Topic author - Tripler
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Reifenempfehlung für touristische Zwecke
Hallo, habe mit meiner Tona n paar längere Touren vor bzw.nutze se auch als Alltagsfahrzeug.......beide Reifen sind fast an der Verschleißgrenze....hat jemand Tip?
Ronny
Ronny
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- Drehzahl-Gott
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Re: Reifenempfehlung für touristische Zwecke
ja, durchsuche mal das forum!
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Re: Reifenempfehlung für touristische Zwecke
Michelin Pilot Power, aber nicht die 2CT.
graphite Daytona 675 - der Avatar ist meine ehem. Daytona
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- Rastenschleifer
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Re: Reifenempfehlung für touristische Zwecke
Bei der Frage kriegst du von 10 Leuten 20 unterschiedliche Antworten
Metzeler M5 interact würd ich empfehlen
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- Rastenschleifer
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Re: Reifenempfehlung für touristische Zwecke
Aber nur wenn die Tour standartmäßig durch 20 Waschstraßen führtrob hat geschrieben:Conti Race Attack Rain
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Re: Reifenempfehlung für touristische Zwecke
Rick James hat geschrieben:Bei der Frage kriegst du von 10 Leuten 20 unterschiedliche Antworten
Metzeler M5 interact würd ich empfehlen
Kann ich bestätigen.
Ist sowohl für sportliche Fahrweise als auch bei Regen zu empfehlen.
Und die Laufleistung ist auch gut.
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Re: Reifenempfehlung für touristische Zwecke
Mit dem Pilot Power kannst nichts falsch machen...für cruisen und heizen gleichermaßen geeignet.
#612
Krone richten....
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Re: Reifenempfehlung für touristische Zwecke
bin zwar auch ein großer freund des MPP
aber
der pilot road 3 soll wohl auch gut funktionieren und noch länger halten.
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Topic author - Tripler
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Re: Reifenempfehlung für touristische Zwecke
Was is n da der Unterschied zum normalen PP?JJB hat geschrieben:Michelin Pilot Power, aber nicht die 2CT.
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Re: Reifenempfehlung für touristische Zwecke
Angel ST. Conti TKC80. Avon RoadRider.
Oder probier's einfach selbst aus. Was soll man aus "touristischen Zwecken" schon herauslesen?
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mein schwanz brennt!
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Re: Reifenempfehlung für touristische Zwecke
Hi,
hatte ne Zeit lang als "Alltags-Motorrad" ne Suzuki Bandit. Auf der haben die Pilot Road 2 in punkto Langlebigkeit & Alltagstauglichkeit absolut bewehrt. Wenn ich die Daytona für weitere Touren und Allwettertauglichkeit "umrüsten" wollte, würde ich die Pilot Road (2 oder 3) wieder draufziehen.
Zielt deine Suche auf reine Regentauglichkeit ab, sind die Pilot Power sicherlich super. Suchst du langlebige Allwetterreifen sind die reinen Pilot Power sicherlich zu weich.
hatte ne Zeit lang als "Alltags-Motorrad" ne Suzuki Bandit. Auf der haben die Pilot Road 2 in punkto Langlebigkeit & Alltagstauglichkeit absolut bewehrt. Wenn ich die Daytona für weitere Touren und Allwettertauglichkeit "umrüsten" wollte, würde ich die Pilot Road (2 oder 3) wieder draufziehen.
Zielt deine Suche auf reine Regentauglichkeit ab, sind die Pilot Power sicherlich super. Suchst du langlebige Allwetterreifen sind die reinen Pilot Power sicherlich zu weich.
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Re: Reifenempfehlung für touristische Zwecke
2CT hat 2 komponenten. ist mittig haerter und daher langlebigerRonny75 hat geschrieben:Was is n da der Unterschied zum normalen PP?JJB hat geschrieben:Michelin Pilot Power, aber nicht die 2CT.