Daytona Modell 2013

[Oliver]

Wenn der Panch von unten auf Kosten von Leistung geht,gibt mir das Teil nichts mehr.
Optisch geht da besser.

[xaus_fan]

Hi!

Hier mal die erste 2013er Street Triple in Aktion. Was ja quasi eine nackte Daytona ist .
Ein Foto von dem engl. Fastbikes Magazin.

http://dl.dropbox.com/u/106085192/street-triple.jpg

[Liiva]

Die Fersenschoner sind auch aus den Fäustlingen von Iron Man gemacht oder?

[Oliver]

Aber schöne Felgen hat sie.

[rgv250]

und die neuen Heckrahmen und Soziusrasten-Halter sehn aus was sie sind nämlich billig....

aber wie oben geschrieben, ne Daytona hab ich ja....


off-teppich :

Die Honda RCxx kommt ja dann bald, bis dahin hat die tona soviel km, das sie sich zur ahnengallerie gesellen darf...

erigiert:

Die Felgen find ich besser aber nur weil "weniger", schöner find ich se nich, so....

[piegamondial]

die neue schon am Laufen


http://new-daytona-675.triumphmotorcycles.com/de-de/all-new-engine/

[sid]

Oh je. Ich bleibe bei meiner Aussage bezüglich schöner Schwinge, Heck und Stummelpuff, aber die Front wird mit jedem Update häßlicher. Seltsamerweise hab ich den Eindruck, daß beim Versuch das Design weiterzuentwickeln Rückschritte gemacht werden. Die neue sieht imho von vorne aus, wie die letzte CBR600F. Im Vergleich:

http://www.krokerworld.de/attachments/Image/Honda_CBR_600_F_Sport-1.jpg

http://new-daytona-675.triumphmotorcycles.com/de-de/chassis-handling/

[Faceman]

... Also ich find 06-08 immer noch am schönsten
Aber mal ehrlich ... die sieht wirklich nicht so gut aus =/

[Daytona_Fabian]

die front ist echt nicht besonders gelungen. hat mich bei der schwarz-roten auch sofort an ne honda erinnert.
der auspuff geht eigentlich. hat man jetzt halt so
das heck sieht von hinten ohne kzh schon gut aus und von der seite ists auch ganz ok. deutlich zierlicher halt.
die schwinge ist echt gelungen.
aber insgesamt erinnert sie mich von der seite her gesehen an ne gixxer.
am wichtigsten sind eh die technischen veränderungen und da scheints ja in die richtige richtung zu gehen.
bin mal gespannt, ob der neue motor standhafter ist. wobei der alte ja auch nicht soo schlecht war, außer bei einigen außnahmen.
serienmäßige anti-hopping ist schon ne feine sache, auch wenn es nicht unbedingt notwendig ist.

[Helmut_Wien]

Die ganze Seitenansicht kann gar nix. Viel zu rund, schaut aus wie ein Japaner. Der Motor sehr nackt. Die Front mit dem drittem Auge kann gar nix. Der Motor kurzhubiger und daraus wohl drehzahlgieriger (MV Agusta Style).

Das Renn-ABS und serienmäßige Antihopping wäre nett, aber bitte in einer 2012er R.

[piegamondial]

wenn ich den rahmen anschaue sollte der neue motor ins alte fahrwerk passen

[Mr. Bad Guy]

Habe gehört, der neue Motor hat die Form von Japan .....das war die einzige Möglichkeit, dem Motor noch einen bisschen Nippon einzuhauchen! Zusammengeschraubt wird er ja in Thailand!

Würde gerne mal den Chefdesigner von T kennenlernen .....

[pacman]

also ich finds schade, dass sich der heckrahmen so geändert hat... war vorher viel ziehrlicher mit den runden röhrdln

[baumaxe]

ganz ehrlich. Die Front sieht fürn Arsch aus!
Der dicke Heckrahmen gefällt mir auch nicht!
Bessere Fahrbarkeit hin oder her.
Aber der Chefdesigner hat doch wohl PVC geraucht!? ..........oder er hat sich an die Arbeit gemacht nachdem er vom
Saufen in sein Homeoffice gekommen ist?
Hut ab, was ein DRECK die Front ........und diese Seitenansicht mit diesem dicken Heckrahmen bähhhhh

Puff OK, Schwinge OK



----------------- BIN STINKSAUER !!!! ..........

[Helmut_Wien]

Auf 1000ps.at wird übrigens berichtet man hätte die Ergonomie etwas "entschärft", Sitz ist tiefer, weniger Druck auf den Händen.

Gerade die radikal wendige Sitzposition wars aber doch immer die der Daytona in den Rennstreckentests der Magazine so gefallen hat. Ich mag keinen "Weichsportler"...