Das ist eigentlich keine Meinungsfrage, sondern eine Frage dessen, was "common sense" im Motorraddesign derzeit ist. Die Lufteinlässe am Heck hat die Honda seit 2005, die Fireblade noch ein Jahr früher. Die "überhängenden" Scheinwerfer hatte imho die ZX6R zuerst 2004, dafür hat die das Heck der Honda-Studie X-Axis geklaut. Da fallen mir noch x Beispiele ein (Honda SP1 als Vorlage für die Front der RSV Mille, Honda NR750 hat der Ducati 916 viele Elemente vorweggenommen undundund). Auch wenn man die Daytonas anschaut, darf man garnicht fragen, wo sie ursprünglich zum klauen angefangen haben.
Insofern: Wichtig ist, daß es für den Fahrer gut aussieht und das ist dann wirklich Geschmackssache.
