Buchung Hotel + Rennstrecke FT 2013 im Erzgebirge
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Re: Buchung Hotel + Rennstrecke FT 2013 im Erzgebirge
Schade, ist genau die Zeit in der ich def. nicht kann, hätte so gerne mal mit Euch....
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02: KingdaKa ( Hotel + evtl. Renntraining)
03: Stego (natürlich beides )
04: Liiva ( Hotel + Renntraining)
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09: madix61 (nur halbpension + renntraining) übernachte im tango
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Re: Buchung Hotel + Rennstrecke FT 2013 im Erzgebirge
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Nuke the Whales
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Re: Buchung Hotel + Rennstrecke FT 2013 im Erzgebirge
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Re: Buchung Hotel + Rennstrecke FT 2013 im Erzgebirge
So, habe grade ausführlich die Details für die Rennstrecke mit @grundspeed besprochen.
Für die, die es nicht wissen, er macht bei der Zweiradakademie Instruktor.
Ums kurz zu machen...ich habe nur gute Nachrichten.
Es wird aufgrund unserer Gruppenbuchung einen Rabatt von 10% geben.
Es muss jeder selber bei der zweiradakademie den termin buchen. Das "Passwort" im Betreff gebe ich aber erst später bekannt, wenn ich es selber habe. Also bitte noch nicht buchen.
Ich habe aber ausreichend Plätze für uns reserviert, es bleibt also keiner auf der strecke, oder anders...jeder darf auf die Strecke
Jetzt mal eine kleine Ablaufbeschreibung des freien Fahrens. besonders interessant für Streckenneulinge oder Mimis (gelle Liiva ).
Am ersten Tag gibt es natürlich wie bei jedem Renntraining morgens eine Fahrerbesprechung.
Die erste Stunde Fahren ist danach ausschliesslich für die Fahrer, die schon in Most gefahren sind oder wissen, das sie echt schnell sind.
Hat sich lt. Thomas echt bewährt, weil sich die ganz ungeduldigen und Rücksichtlosen ganz schnell selber aussortieren, sprich rauskegeln.
Die zweite Stunde ausschliesslich für die Neulinge und oder Streckenunkundigen.
Die Neulinge oder vielleicht nicht so sicheren Fahrer haben die Möglichkeit in der ersten Stunde hinter einem Instruktor zu Fahren. Das ist auch noch Kostenlos.
Alle weiteren Fahrten mit einem Instruktor (ob Gruppe oder Einzeln) ist dann Kostenpflichtig und der Homepage der Zweiradakademie zu entnehmen.
Wichtig ist, das diejenigen, die das möchten, sich bitte eine orange Warnweste mitbringen. So ist sichergestellt, das sie von allen Teilnehmern als nicht so erfahrene erkannt werden.
Es kommen max. 40 Fahrer gleichzeitig auf die Strecke.
So ist gewährleistet, das die Strecke nicht zu überfüllt ist.
Sprich, es kann also sein, das man ab und an etwas warten muss, um Fahren zu können.
Sollte aber kein problem sein, weil wohl die wenigsten mal eben 1 Std. am Stück durchfahren können
Thema Boxen. Läuft wie dieses Jahr in Osche. Wir sagen, wieviel, Ihr überweist mir kurz vorher das Geld dafür und ich bezahle sie dann vor Ort.
Thomas sorgt auch dafür, das wir zusammenhängende bekommen, bei denen wir die Trenngitter rausnehmen können.
So sind wir wieder eine schöne große Familie
Tja, mehr gibts da fürs erste nicht mehr.
Wer Fragen hat, entweder hier im Thread oder PN an mich
Gruss uwe
Für die, die es nicht wissen, er macht bei der Zweiradakademie Instruktor.
Ums kurz zu machen...ich habe nur gute Nachrichten.
Es wird aufgrund unserer Gruppenbuchung einen Rabatt von 10% geben.
Es muss jeder selber bei der zweiradakademie den termin buchen. Das "Passwort" im Betreff gebe ich aber erst später bekannt, wenn ich es selber habe. Also bitte noch nicht buchen.
Ich habe aber ausreichend Plätze für uns reserviert, es bleibt also keiner auf der strecke, oder anders...jeder darf auf die Strecke
Jetzt mal eine kleine Ablaufbeschreibung des freien Fahrens. besonders interessant für Streckenneulinge oder Mimis (gelle Liiva ).
Am ersten Tag gibt es natürlich wie bei jedem Renntraining morgens eine Fahrerbesprechung.
Die erste Stunde Fahren ist danach ausschliesslich für die Fahrer, die schon in Most gefahren sind oder wissen, das sie echt schnell sind.
Hat sich lt. Thomas echt bewährt, weil sich die ganz ungeduldigen und Rücksichtlosen ganz schnell selber aussortieren, sprich rauskegeln.
Die zweite Stunde ausschliesslich für die Neulinge und oder Streckenunkundigen.
Die Neulinge oder vielleicht nicht so sicheren Fahrer haben die Möglichkeit in der ersten Stunde hinter einem Instruktor zu Fahren. Das ist auch noch Kostenlos.
Alle weiteren Fahrten mit einem Instruktor (ob Gruppe oder Einzeln) ist dann Kostenpflichtig und der Homepage der Zweiradakademie zu entnehmen.
Wichtig ist, das diejenigen, die das möchten, sich bitte eine orange Warnweste mitbringen. So ist sichergestellt, das sie von allen Teilnehmern als nicht so erfahrene erkannt werden.
Es kommen max. 40 Fahrer gleichzeitig auf die Strecke.
So ist gewährleistet, das die Strecke nicht zu überfüllt ist.
Sprich, es kann also sein, das man ab und an etwas warten muss, um Fahren zu können.
Sollte aber kein problem sein, weil wohl die wenigsten mal eben 1 Std. am Stück durchfahren können
Thema Boxen. Läuft wie dieses Jahr in Osche. Wir sagen, wieviel, Ihr überweist mir kurz vorher das Geld dafür und ich bezahle sie dann vor Ort.
Thomas sorgt auch dafür, das wir zusammenhängende bekommen, bei denen wir die Trenngitter rausnehmen können.
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Re: Buchung Hotel + Rennstrecke FT 2013 im Erzgebirge
Sehr geil!
Das liest sich doch mal astrein!
Und als Passwort schlage ich "Schwantel" vor!
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Re: Buchung Hotel + Rennstrecke FT 2013 im Erzgebirge
Bremser hat geschrieben: Jetzt mal eine kleine Ablaufbeschreibung des freien Fahrens. besonders interessant für Streckenneulinge oder Mimis (gelle Liiva ).
Wichtig ist, das diejenigen, die das möchten, sich bitte eine orange Warnweste mitbringen. So ist sichergestellt, das sie von allen Teilnehmern als nicht so erfahrene erkannt werden.
Es kommen max. 40 Fahrer gleichzeitig auf die Strecke.
So ist gewährleistet, das die Strecke nicht zu überfüllt ist.
Sprich, es kann also sein, das man ab und an etwas warten muss, um Fahren zu können.
Sollte aber kein problem sein, weil wohl die wenigsten mal eben 1 Std. am Stück durchfahren können
Gruss uwe
Uwe kannst du mir bitte eine orange Warnweste mitbringen?
Nur damit du mich erkennst wenn ich dich überhole
__________
Also wäre es rein theoretisch möglich das man an einem Tag nicht zum fahren kommt?
Stell mir das ziemlich problematisch vor.
Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, dass er tun kann, was er will, sondern, dass er nicht tun muss, was er nicht will.
Jean-Jacques Rousseau
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Re: Buchung Hotel + Rennstrecke FT 2013 im Erzgebirge
Es ist auch rein theoretisch möglich, dass Du Dir den linken dicken Onkel stauchst und gar nicht fahren kannst...............mimimimimimimimimi
grüße
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Re: Buchung Hotel + Rennstrecke FT 2013 im Erzgebirge
naja also wenn 120 Leute sich anmelden können, 40 ständig auf der Strecke fahren dürfen, bleiben nach Adam Riese 80 über
so und es kommen ja nie 20 auf einmal rein oder so...ist quasi ein ständiges Hin und Her!
das heißt allerdings auch das immer welche stehen und warten werden das sie raus dürfen. Wird also ständig so sein das man um auf die Strecke zu kommen so um die 5 - 10 Min. warten muss!
ist nicht gerade schön für Leute mit vor gewärmten Rennreifen...mhh
wie will man das überhaupt kontrollieren mit der 40 Leute Begrenzung
@ Ralf: Also zelten ist in Zukunft für Most ein No Go...das ging mal gar nicht da, aber wir haben das beste draus gemacht
so und es kommen ja nie 20 auf einmal rein oder so...ist quasi ein ständiges Hin und Her!
das heißt allerdings auch das immer welche stehen und warten werden das sie raus dürfen. Wird also ständig so sein das man um auf die Strecke zu kommen so um die 5 - 10 Min. warten muss!
ist nicht gerade schön für Leute mit vor gewärmten Rennreifen...mhh
wie will man das überhaupt kontrollieren mit der 40 Leute Begrenzung
@ Ralf: Also zelten ist in Zukunft für Most ein No Go...das ging mal gar nicht da, aber wir haben das beste draus gemacht
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Re: Buchung Hotel + Rennstrecke FT 2013 im Erzgebirge
Ich denke mal das wie bei jedem Veranstalter am Boxenausgang eine Person sitzen wird.
Die wird wohl die 40 Fahrzeuge zählen und die Ampel auf rot stellen.
Denke aber auch das es Transponder gibt und dann wird das ja so oder so automatisch gezählt.
Das mit dem mimimi könnt ihr euch schenken Versuche mir nur "objektiv" eine Meinung zu bilden, ob es wirklich realistisch ist mehr zu fahren als es bei Events mit Gruppeneinteilung möglich ist. Schließlich sollte doch genau DAS der Faktor sein um freies Fahren zu buchen.
Ich kann das eben nicht beurteilen, da ich freies fahren bisher nur von den Hafeneger Events kenne.
Die wird wohl die 40 Fahrzeuge zählen und die Ampel auf rot stellen.
Denke aber auch das es Transponder gibt und dann wird das ja so oder so automatisch gezählt.
Das mit dem mimimi könnt ihr euch schenken Versuche mir nur "objektiv" eine Meinung zu bilden, ob es wirklich realistisch ist mehr zu fahren als es bei Events mit Gruppeneinteilung möglich ist. Schließlich sollte doch genau DAS der Faktor sein um freies Fahren zu buchen.
Ich kann das eben nicht beurteilen, da ich freies fahren bisher nur von den Hafeneger Events kenne.
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Re: Buchung Hotel + Rennstrecke FT 2013 im Erzgebirge
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15: Schweinemaier (Hotel + Renntraining + Box)
16:
ich find jetzt grad kein Smile der meine Gefühle zum ausdruck bringt
...
bin dabei!!!!!!!!!!!!!!!!!!! juuuuuhuuuuu!!!
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Ich fahr schnell, bin aber nicht der schnellste...
Ich fahr viel, aber nicht am meisten...
Ich fahr weit, aber nicht am weitesten...
Ich bin aber mit Abstand derjenige, der den meisten Spaß dabei hat!!!
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Re: Buchung Hotel + Rennstrecke FT 2013 im Erzgebirge
Na klar kann jeder hier seine Meinung bzw. Bedenken zum freien Fahren äussern.
Ich hab´s noch nicht gemacht.
Ich bin mir aber sowas von sicher (und das sieht Thomas auch so, denn die machen das ja schon das 3te Mal), das keiner zu kurz kommen wird.
Es gibt doch nur 2 Möglichkeiten.....entweder es wird geil oder s...TsssTsss...e.
Probieren geht über studieren.
Und, eine Sache haben wir doch auf alle Fälle. Nämlich uns alle gemeinsam. Und das alleine ist mir schon die Anreise wert.
Ich hab´s noch nicht gemacht.
Ich bin mir aber sowas von sicher (und das sieht Thomas auch so, denn die machen das ja schon das 3te Mal), das keiner zu kurz kommen wird.
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Re: Buchung Hotel + Rennstrecke FT 2013 im Erzgebirge
Nach spätestens 20 Minuten fall ich eh total erschöpft vom Mopped. Eine Stunde durchfahren schafft imho niemand im Renntempo. Von den Langstreckenjungs mal abgesehen.
I live with fear every day but sometimes she lets me race
[url=http://www.daytona-675.de/p151110-biete-scorched-yellow-lacksatz-und-vieles-mehr.html#p151110]Muss meine Werkstatt aufräumen [/url]
[url]http://www.birdy-ct.de[/url]
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Re: Buchung Hotel + Rennstrecke FT 2013 im Erzgebirge
Moin,
ich kann ja verstehen das Leute, die freies fahren nicht kennen, überlegen.
aber warum haben solche, die nicht mal eingetragen sind, die meisten bedenken?
schaut es euch doch erst mal an und bildet euch dann ne Meinung.
der Veranstalter wird am besten wissen was geht.
ich kann ja verstehen das Leute, die freies fahren nicht kennen, überlegen.
aber warum haben solche, die nicht mal eingetragen sind, die meisten bedenken?
schaut es euch doch erst mal an und bildet euch dann ne Meinung.
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Es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit.
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Re: Buchung Hotel + Rennstrecke FT 2013 im Erzgebirge
Beim freien Fahren geht es entspannter zu als bei den festen Zeitfenstern.
Es steht nicht zu beginn des Turns ne Meute mit Messern zwischen den Zähnen an der Boxenausfahrt, die dann in Massenstartmanier losheizen....weil ja alle möglichst viele Runden in die 20min bekommen wollen.
Vielmehr fährt jeder raus und rein wann er will, somit ist der Zeitstressfaktor schon mal weg. Weiterhin kann man bei so einem Event sich auch mal richtig um die Fahrwerkseinstellung kümmern. Also raus, zwei Runden rein zum justieren usw. bis es passt. Das geht bei den 20min Turns rel. schwierig bzw. man verschenkt Fahrzeit.
Auch sind Unterbrechungen für den Lumpensammler nicht so relevant. Man fährt einfach wieder raus, wenn die Strecke frei ist... soweit man nicht selbst auf dem Lumpensammler saß
Es steht nicht zu beginn des Turns ne Meute mit Messern zwischen den Zähnen an der Boxenausfahrt, die dann in Massenstartmanier losheizen....weil ja alle möglichst viele Runden in die 20min bekommen wollen.
Vielmehr fährt jeder raus und rein wann er will, somit ist der Zeitstressfaktor schon mal weg. Weiterhin kann man bei so einem Event sich auch mal richtig um die Fahrwerkseinstellung kümmern. Also raus, zwei Runden rein zum justieren usw. bis es passt. Das geht bei den 20min Turns rel. schwierig bzw. man verschenkt Fahrzeit.
Auch sind Unterbrechungen für den Lumpensammler nicht so relevant. Man fährt einfach wieder raus, wenn die Strecke frei ist... soweit man nicht selbst auf dem Lumpensammler saß
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Spielzeuge: [url=http://www.mz-baghiraforum.de/forum/viewtopic.php?f=33&t=8177]MZ Baghira Black Panther[/url], [url=http://www.flickr.com/photos/30504504@N04/sets/72157624093205083/]Triumph Daytona 675[/url], [url=http://farm5.static.flickr.com/4054/4676163524_e186ed4328_z.jpg]Yamaha DT 175[/url], Kreidler RMC
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