welche Bremsbeläge

[27!]

Wie funktionieren die CRQ Beläge auf der Daytona und wie viele Kurven fährst du die ein ?

[Daytona_Fabian]

meinst du wirklich 1000km?! oder haste dich verschrieben? :O

habe knapp über 9tkm jetzt mit den originalen geschafft.

wenns so ist, nehm ich die sv danke

mfg cheFkocH

ja, ich meine 1000 ( in worten EINTAUSEND ) km

[silvio]

@27
Ist zwar wie immer ne subjektive Meinung, aber ich bin von den CRQs absolut überzeugt. Hab die schon auf der Fireblade drauf gehabt und jetzt auf der Daytona. Mit den neuen Monoblocs ist es nochmals besser, Einfingerbremse, richtig knackiger Druckpunkt, war aber das erste mal mit den Dingern. Mit neuen Belägen gings ja mit den alten auch halbwegs. Einfahren so gut wie gar nicht, erste Runde schön warm machen und gut ist. Kalt bremsen die auch eingefahren äußerst mau, deshalb auch für die Straße viel zu gefährlich.

Hat eigentlich jemand ne Erklärung warum der Druckpunkt bei Triumph mit abnehmenden Belägen weicher wird? War an meiner Speedy auch so, die Fireblade hatte doch auch ähnliche Nissin-Sättel, da ist es mir nicht so aufgefallen.

edit: CRQ-Erfahrungen nur im Trockenen gesammelt, nass entweder gar nicht oder mit org. Belägen.

[Giovanni]

Wie funktionieren die CRQ Beläge auf der Daytona und wie viele Kurven fährst du die ein ?

Funktionieren gut, bei mir jetzt in Kombi mit Motomaster-Scheiben. Bei neuen Belägen fahre ich die 2 Graden mit
leicht schleifender Bremse ein, den Rest der Runde mit steigender Bremskraft, anschliessend ist gut.

Nach dem einfahren:
Wie wohl alle Rennbremsbeläge, sind auch die CRQs wenn kalt mit Vorsicht zu geniessen, die brauchen einfach
Temperatur.

Wie Silvio schon schrieb, gegen Ende der Lebensdauer wird das Bremsgefühl etwas matschig.

Grüße,
René

[27!]

Danke euch beiden. Funktionieren also genauso gut wie auf R6en und den anderen Japanern.

Im Regen fahr ich normale Straßen Sinter Beläge. Für Fun reichts und mehr will ich im Regen nicht.

[Dingo]

Gibt es die AP-Racing auch für die 09er?
Falls ja könnte mir jemand die Bezeichnung durchgeben:)?
Irgendwie kann ich die nicht finden!

[appu]

Hoffe sind die richtigen:

[url=http://www.france-equipement.de/catalogue/produit/42357]Vorne: LMP464SF[/url]
[url=http://www.france-equipement.de/catalogue/produit/41756]Hinten: LMP214SR[/url]

[Friederike]

Da ich nun auch neue Beläge für vorne brauche habe ich bei ks-Parts nachgeschaut weil ihr diesen unter anderem auch schon kennt. Nun haben die aber nicht mehr die Mcb737sv sonder mcb816sv in der liste. Hab auch daytona triple 2009 eingegeben. Und da zeigt es eben die 816 an. Kann mir jemand den Unterschied erklären und kann ich die auch nehmen?
Herzlichsten dank schon mal an euch
Lg Friederike

[appu]

Laut der Lucas Webseite sind:

Code: Alles auswählen

BJ: 06-08  MCB737SV
BJ: 09-    MCB816SV

Da nicht alles im Shop vorhanden ist (meine letzte Auskunft von vor ca. 1 Jahr), sollte man einfach eine Mail an Sabine schicken.

[Friederike]

Danke, dann werd ich mal Anfragen. dann haben die also ab 09 nur eine andre Nummer
Lg

[silvio]

Danke, dann werd ich mal Anfragen. dann haben die also ab 09 nur eine andre Nummer
Lg

Sind auch von den Maßen unterschiedlich! Die neueren schwarzen Monoblocs(Bremssättel) brauchen die Nr.816

[s0nic]

Moin.

Ich würde das Thema gerne mal wieder aufgreifen

Ich brauche für meiner 2010er Tona auch neue Beläge für den ausschließlichen Straßengebrauch. Für den Kringel gibts CRQ aber für die Straße bin ich mir noch nicht sicher.

Die originalen kosten ca. 36€ für 2 Beläge.

Was ich mir wünsche sind schön bissige Beläge die wenig Handkraft benötigen und einen konstanten Druckpunkt haben. Fahre ich da mit den originalen am besten oder gibt es eine bessere Alternative?
Ich habe mir schon einiges im Forum dazu durchgelesen aber das Thema hier ist auch schon fast 2 Jahre alt und vielleicht gibts ja neue Erkenntnisse

Hoffentlich ist das kein Thema wie Öl oder Reifen bei denen es von 5 Leuten, 10 Meinungen gibt

[grundspeed]

Hoffentlich ist das kein Thema wie Öl oder Reifen bei denen es von 5 Leuten, 10 Meinungen gibt

Das ist bei Bremsbelägen gaaaaaanz anders: da gibt es von 10 Leuten 25 verschiedene Meinungen.

Für die Strasse entweder OEM oder Brembo SA.
TRW/Lucas SF gehen auch.

Gruß
Thomas

[sulpch]

....

Für die Strasse entweder OEM oder Brembo SA.
TRW/Lucas SF gehen auch.

Gruß
Thomas

Lucas SF?

... oder vielleicht SV gemeint


mfg

[Björn]

Habe auf meiner 07er die CRQ Beläge drauf, welche im trockenen super funktioniern.
Im Nassen habe ich mir sagen lassen, das diese gar nicht gut sind.
Nun meine Frage: Was heisst gar nicht gut? Greif ich voll ins leere oder funktionieren sie nur nicht, wenn ich auf Zeitenjagd gehe?
Wie schauts mit ersten Erfahrungen im nassen aus, dafür gut genug?
Alternative?