geht nicht an

[Sordo]

Nur mal so interessehalber, hast du die Batterie noch mal am Ladegerät gehabt bevor du sie testen lassen hast?
Verstehe nicht das die Batterie mit 12,7 Volt und 88% Ladung es nicht geschafft hat den Anlasser zu drehen

[harry22]

Hallo

Jetzt dachte ich es wäre die Lima da ja geschrieben
wurde wenns der regler wäre dann würde sich das anders
äussern !!??
Die Batterie hatte ich vor dem test bei dem Händler
nicht geladen und das die mit 88% nicht den Anlasser dreht
verstehe ich aber auch nicht !!

werd heut mittag nochmal messen

gruss harry

[Malcom]

Hallo

Jetzt dachte ich es wäre die Lima da ja geschrieben
wurde wenns der regler wäre dann würde sich das anders
äussern !!??
Die Batterie hatte ich vor dem test bei dem Händler
nicht geladen und das die mit 88% nicht den Anlasser dreht
verstehe ich aber auch nicht !!

werd heut mittag nochmal messen

gruss harry

soweit ich weiß geht eine Normale Gel-Batterie ab 80% Ladezustand extrem mit der Spannung nach unten.
Genauer gesagt wirklich nutzen kannst du so eine Gel-Batterie nur von 100-80% im KFZ, weil dann die Spannung unter 10V sinkt.

Dein Kaltstartstrom des Anlassers lässt die Batteriespannung unter 11V saußen und schwubbs steigt das Steuergerät aus!

Die LiPo-Akkus sind da deutlich besser. diese liefern von 100-annähernd 0% fast durchgehend dann >12V.
Glaub mir das ist zu 99% der Laderegler !!!!

[Oliver]

Hallo

Jetzt dachte ich es wäre die Lima da ja geschrieben
wurde wenns der regler wäre dann würde sich das anders
äussern !!??
Die Batterie hatte ich vor dem test bei dem Händler
nicht geladen und das die mit 88% nicht den Anlasser dreht
verstehe ich aber auch nicht !!

werd heut mittag nochmal messen

gruss harry

Wurde der Regler bei deiner den bei der Umtauschaktion von Triumph getauscht?

[harry22]

hallo

ja der laderegler wurde damals laut der werkstatt getauscht !!

jetzt habe ich heute mittag mal die lima durchmessen wollen und wollte die stecker an
dem laderegler abziehen aber das ging irgendwie nicht !
habe dann gedacht schraube ich einfach mal den regler ab dann kommt man sicherlich besser drann
aber wies so ist falsch gedacht denn die schrauben gehen nicht raus ist hinten eine mutter drauf die sich dann mitdreht
kann man denn da keine mutter einfach anschweissen ??
die halterung des laderegler geht auch nicht ab denn die eine schraube sitzt direkt hinterm federbein
also dann mal den tank runter und von oben kann man dann an die muttern kommen und
dann habe ichs gesehen das der eine stecker vom laderegler durchgescheuert ist !!!
nur gut das ich den tank runtergemacht habe sonst hätte ich das gar nicht gesehen !
jetzt will ich mir erstmal so ein neues kabel kaufen und dann mal testen
ich denke und hoffe halt das es an dem kabel gelegen hat denn masse kanns ja am rahmen bekommen haben
und dann geht da schon strom flöten das würde die ganze geschichte auch erklären !
[img]http://i60.tinypic.com/30wbjir.jpg[/img]

[img]http://i62.tinypic.com/15d1chv.jpg[/img]

wo bekomme ich denn so ein kabel her ??

gruss harry

[harry22]

hat vielleicht einer von euch so ein kabel übrig ?

gruss harry

[PheniX]

Kauf' es dir lieber neu! Das muss ja auch mit dem Stecker verbunden werden, entweder gecrimpt, oder gelötet. Aber wahrscheinlich ersteres.

Hätte auch den Vorteil, dass die Kontakte dann besser aussehen / nicht so korrodiert sind.

[Oliver]

ewentuell hier : http://www.conrad.de/ce/de/category/SHOP_AREA_14739/Steckverbinder
oder bei louise
oder hiesige Elektroladen

[Oliver]

Neue Stecker und Kabel kürzen dürfte wohl reichen.Hauptsache das war es.
Aber Wasserdichte ,vielleicht lag es auch daran.
Es hat ja auch mal einer einen defekten Regler aufgeschnitten da war er auch verschmort.

[harry22]

Kauf' es dir lieber neu! Das muss ja auch mit dem Stecker verbunden werden, entweder gecrimpt, oder gelötet. Aber wahrscheinlich ersteres.

Hätte auch den Vorteil, dass die Kontakte dann besser aussehen / nicht so korrodiert sind.

hallo

würde mir das kabel ja neu kaufen nur weiss ich leider nicht wo ?
hat denn noch keiner mal ein kabel oder sowas gebraucht ?

gruss harry

[Oliver]

ewentuell hier : http://www.conrad.de/ce/de/category/SHOP_AREA_14739/Steckverbinder
oder bei louise
oder hiesige Elektroladen

ewentu auch Baumarkt

[harry22]

ewentuell hier : http://www.conrad.de/ce/de/category/SHOP_AREA_14739/Steckverbinder
oder bei louise
oder hiesige Elektroladen

ewentu auch Baumarkt

das komplette kabel im baumarkt `??
bei louis habe ich schon geguckt die haben nichts

[Oliver]

Kann sein, also Kabel haben Louise,
https://www.louis.de/artikel/baas-elekt ... =120168640

Ob sie das passende haben ,kann man dir dort sagen oder weiterhelfen können.
Normal gibt es Kabel nach Länge von Rolle.Also nach Länge geht es da.
Elektrobedarfläden haben ewentuell sowas.
Einfachste bei Conrad komplett bestellen.Mußt nur wissen was du haben willst,Wie Kabellänge ,Querschnitt,Stecker gegen Feuchtigkeit geschützt,usw
Kabel oder Stecker besorg ich mir zum Teil vom Schrottplatz oder Elektrosammelstelle.
Oder es gibt Läden die Autoradios einbauen ,haben ewentuell auch sowas.
Du mußt nur wissen was genau du haben willst.
Wo genau bei dir vor Ort wird dir hier keiner Beantworten können.
Oder schau in die Gelben Seiten und schau nach Elektro.Wenn sie es in einem Laden nicht haben,frag halt wo es vor Ort sowas geben könnte.

Boschdienst ewentue..

[ketchup#13]

Mach doch einfach nen neue Steckverbindung dran und fertig......
http://www.ebay.de/itm/AMP-Superseal-Stecker-Set-3-polig-0-75-1-50-KFZ-BOOT-LKW-Motorrad-/161460294475?hash=item2597c8934b:g:RnUAAOSwEppUSMn2
Die sollten funkionieren.....

[DIDO]

Hallo

ich würd da bisschen aufpassen die Kabel sind nicht durchgescheuert!!!
Da ist der Stecker zu heiß geworden und verschmort.
Ich könnt mir gut vorstellen dass da noch was anderes kaputt ist also Laderegler oder Lima.

Die Lima ist ein Drehstromgenerator. Hat also drei Spulen, da müsste man zwischen den Leitungen einen Widerstand von ca 0,02 bis 0,1 Ohm messen.
Beim Laderegler bin ich mir nicht ganz sicher. Is aber wahrscheinlich ein Brückengleichrichter also von jeder der 3 Leitungen eine Diode in Flussrichtung auf + und eine in Sperrrichtung auf Masse.

wenn da alles in Ordnung is kann immer noch die Spannungsregelung kaputt sein also eine zu hohe Spannung rauskommen.

gruß
Andreas