Die Tona und LED Relais

[michieggers]

Klingt so als würden deine Blinker zu wenig Strom verbrauchen daher die erhöhte Frequenz schau mal nach welchen Leistungsbereich dein Relais abdeckt. Und dann rechnest du zusammen wie viel watt alle Blinker zusammen verbrauchen. Wenn dein Relais für eine Leistung von beispielsweise 25-40watt geeignet ist und deine Blinker je nur 5 watt verbrauchen blinkt es zu schnell.

[Bullet87]

So will das Thema hier nochmal aufgreifen. Ich habe mir das originale Relais von Triumph besorgt, also diese hier:

[url=http://www.triumph-muenchen.de/websale7/Blinkerrelais.htm?Ctx=%7bver%2f7%2fver%7d%7bst%2f3eb%2fst%7d%7bcmd%2f0%2fcmd%7d%7bm%2fwebsale%2fm%7d%7bs%2frocknride-shop%2fs%7d%7bl%2fDeutsch%2fl%7d%7bmi%2f5-3314%2fmi%7d%7bpi%2f7-4049%2fpi%7d%7bpo%2f3%2fpo%7d%7bfc%2fx%2ffc%7d%7bp1%2fd005f61eeb80b03313fe78b37fdc2061%2fp1%7d%7bmd5%2f714f1441381644bf2d83986ee37a2bd0%2fmd5%7d]Relais[/url]

Nun meine Frage. Dies müsste ja Plug & Play passen. Kann nur mit den Bezeichnungen auf dem Relais nicht viel anfangen. An welche kommt Masse und wo an welche die anderen beiden Stecker?
Dann habe ich mich heute mit der Seitenverkleidung ziemlich gequält. Habe 4 LED Blinker von Triumph ohne abmontieren der Seitenverkleidung montiert. Beim vorderen linken Blinker habe ich mir dabei fast die Finger gebrochen. Das Blinkrelais bei der Tona BJ.2012 liegt ja auch unten links hinter der Verkleidung oder? Wie bekommt man die am besten ab? Wenn man alle Schrauben löst der Verkleidung sowie die "Radhaus" Schalen? Oder geht es auch einfacher? Fand es ziemlich umständlich, dass man praktisch alle Schrauben rausdrehen muss, damit mein eine Seitenverkleidung ab bekommt.

[kevin08209]

Hallo,

wo sitzt denn das Relais bei der 2013er?

Danke

[PRoyal22]

Hallo,

wo sitzt denn das Relais bei der 2013er?

Danke

Sitzt rechts am Rahmen unter dem Sitz.

Meine Frage: Hab mir alle Sachen zu den Relais durchgelesen aber was immer noch offen ist: Hat sich was verändert an den Relais für 13+? Oder kann ich die vorgeschlagenen 2-poligen, lastunabhängigen Relais von Polo/Louis nehmen?

[Sordo]

Die LED Blinker haben sich nicht geändert also sollte es auch mit dem für die älteren vorgeschlagenen Relais gehen.
Ist das oroginale denn so viel teurer? Da sind auf jeden Fall schon alle Anschlüsse für Plug&Play dabei....

PS.: Das Relay sitzt links vor dem Tank

[PRoyal22]

[img]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160928/4be72c898d91e26016fde6f829aac5b9.jpg[/img]

Hast recht, man sollte schon wissen wo hinten und vorne ist :O

Ich fahr heute und morgen eh direkt an Polo und Louis vorbei, da kann ich fix mal anhalten! Ob die original so viel teurer sind hab ich jetzt nicht gecheckt.

Oder muss man bei denen von Polo und Louis so viel basteln wie im OP beschrieben? Dann bestell ich mir lieber das von Triumph...


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[PRoyal22]

Anbringen des Triumph LED-Relais:

Kann mir jemand sagen wie ich das genau zusammenstecken muss?
Grün auf "12V+"?
Das braun/beige auf "Signal"?
Es gibt ja auch noch nen dritten Anschluss der mit "GND" benannt ist.

Brauch ich das Schwarze? Wenn ja, wohin mit der batterieähnlichen Klemme? An dem jetzigen Standard Relais sind ja nur zwei Kabel angeschlossen..

Besten Dank!

[Sordo]

Das LED Relays ist im Whb nicht beschrieben, zumindest kann ich es nicht finden.
Ich schaue morgen mal bei meiner nach wo die Inselaffen das Kupfer angeschlossen haben.

[Jochen_675]

Das Kabel mit der Öse wird an B- (Batterie Minuspol) untergelegt.

[PRoyal22]

Ja, da hab ich auch schon nachgeschaut Ralf!
Wäre cool, wenn du mal nachschauen könntest

@Jochen: Also brauch ich den "GND" Anschluss gar nicht? Und muss jedesmal beim Batterieausbau auch diese Öse mit ranmachen/entfernen? :/

[Sordo]

Sooo,
G - schwarz - auf Batterie - Pol
P - grün - Steckerverbinder - orange/grün
L - braun/weiß - Steckerverbinder - braun/grün

http://images.triumphmotorcycles.co.uk/media-library/images/accessories/accessory-items/batch-3/a9830046.jpg?w=600

Auf dem Bild sowie im Original von Triumph verbaut müsstest du es nur an den Kabelbaum anstecken und das schwarze Kabel an den Minus Pol der Batterie anklemmen.
Das Relay wird dann mit dem Gummi links über dem Anlasserrelays an die schwarze Plastik Verkleidung gehangen.
Grüße

[PRoyal22]

Hi Ralf,

Danke für die ausführliche Beschreibung!
Mit "G", "P", "L" meinst du die alten Bezeichnungen oder? Im Bild siehst du welche Bezeichnung ich meine bei mir...

Die Steckverbindungen gehen ja nur in eine Richtung auf den Aufsatz. Bei dem pol Kabel: Wohin mit dem Gegenstück welches nicht auf die Batterie kommt? Im Stecker im Motorrad ist ja kein drittes Kabel zum verbinden (siehe Bild 2).

(Ist das kompliziert mit dem Ding. Hab durch googlen auch keine Anleitung dazu finden können...)

[img]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161204/5800dc6f74252529418e94b8bb094192.jpg[/img]

[img]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161204/e2a6d65e162a2b5665d7ae66bd00785f.jpg[/img]


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[Sordo]

Ja die Bezeichnung hat sich geändert
G = GND = schwarz
L = Signal = braun/weiß
P= grün = 12V
Den weißen Stecker mit dem schwarzen vom Kabelbaum zusammen stecken, sind in beiden ja nur zwei Anschlüsse einer ist frei.

[PRoyal22]

Super danke! Habs noch nicht an der Batterie dran aber falls ich nichts mehr schreibe ist alles gut


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[PRoyal22]

Krieg das einfach nicht hin. Meine LED Blinker blinken immer noch zu schnell...

Mittlerweile siehts folgendermaßen aus:

[img]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161211/7317b3349a72bfc7564325a260c9a350.jpg[/img]

Eingestellung nach deinem Beispiel aus dem letzten Post, Ralf :/

Der original Blinker blinkt normal, der LED zu schnell.

Was kann ich denn falsch gemacht haben?!

Blinker hab ich die hier: http://www.ebay.de/itm/231573603748?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT


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