Arrow 3 in 1 lowboy Modifikation
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Arrow 3 in 1 lowboy Modifikation
Hallo,
ich habe letztes Jahr eine Arrow 3 in 1 Lowboy Komplettanlage für die Street Triple <Bj13 für nen schmalen Taler ergattert.
Das besondere an der Anlage ist, dass es nicht die über Triumph käufliche Version ist, sondern jene die in der [url=http://www.sandrozornio.com/2010-misano/2010-misano-parkingo-016-small.jpg]ParkinGo[/url] Serie gefahren wurde.
[img]http://up.picr.de/28393379az.jpg[/img]
Die Unterschiede sind:
- eine höhere Einbaulage und damit etwas mit Schräglagenfreiheit (der Standardhalter der 3 in 1 passt nämlich nicht)
- ein herausnehmbarer DB Eater
- keinerlei Gravuren, keine E Prüfzeichen, kein "race use only"
-Gewinde für eine Breitbandlambda Sonde vorgesehen + Adapter für die Original Sonde
Soweit bin ich ganz zufrieden damit. Der Pott ist relativ leise (mit eater) und soll leistungsmäßig auch auf der guten Seite liegen (großes Volumen für nen lowboy) und das wichtigste er gefällt mir richtig gut..
Nur die fehlende Schräglagenfreiheit stört mich. Ich weiß gar nicht wie man mit dem Triumph 3 in 1 ums Eck kommen soll
Der Plan ist jetzt am Endtopf, direkt nach der Muffe zum Krümmer, einen Keil von ca. 5 mm Breite raus zu schneiden und die Muffe neu anschweißen zu lassen (sollte Titan sein, also von wem schweißen lassen?!?). Der Endtopf kommt damit an der kritischen Stelle ca. 30 mm höher.
[img]http://up.picr.de/28393383rr.jpg[/img]
Was haltet ihr vom dem Vorhaben?
Kennt ihr nen Auspuffbauer der sowas kann, bzw. jemanden der Titan schweißen kann?
Habt ihr weitere Vorschläge, für mehr Schräglagenfreiheit?
Gruß
ich habe letztes Jahr eine Arrow 3 in 1 Lowboy Komplettanlage für die Street Triple <Bj13 für nen schmalen Taler ergattert.
Das besondere an der Anlage ist, dass es nicht die über Triumph käufliche Version ist, sondern jene die in der [url=http://www.sandrozornio.com/2010-misano/2010-misano-parkingo-016-small.jpg]ParkinGo[/url] Serie gefahren wurde.
[img]http://up.picr.de/28393379az.jpg[/img]
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- eine höhere Einbaulage und damit etwas mit Schräglagenfreiheit (der Standardhalter der 3 in 1 passt nämlich nicht)
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Soweit bin ich ganz zufrieden damit. Der Pott ist relativ leise (mit eater) und soll leistungsmäßig auch auf der guten Seite liegen (großes Volumen für nen lowboy) und das wichtigste er gefällt mir richtig gut..
Nur die fehlende Schräglagenfreiheit stört mich. Ich weiß gar nicht wie man mit dem Triumph 3 in 1 ums Eck kommen soll
Der Plan ist jetzt am Endtopf, direkt nach der Muffe zum Krümmer, einen Keil von ca. 5 mm Breite raus zu schneiden und die Muffe neu anschweißen zu lassen (sollte Titan sein, also von wem schweißen lassen?!?). Der Endtopf kommt damit an der kritischen Stelle ca. 30 mm höher.
[img]http://up.picr.de/28393383rr.jpg[/img]
Was haltet ihr vom dem Vorhaben?
Kennt ihr nen Auspuffbauer der sowas kann, bzw. jemanden der Titan schweißen kann?
Habt ihr weitere Vorschläge, für mehr Schräglagenfreiheit?
Gruß
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Re: Arrow 3 in 1 lowboy Modifikation
Die sind mit der Anlage Rennen gefahren und dir reicht die Schräglagenfreiheit nicht aus?
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Re: Arrow 3 in 1 lowboy Modifikation
Dort wo der Endtopf den knick unter der Fussraste macht sieht man die Schleifspuren (von der ls). Habe leider kein Bild von hinten, da würde man sehn dass es wirklich nicht weit her ist mit der Schräglagenfreiheit..
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Re: Arrow 3 in 1 lowboy Modifikation
Bietet sich statt schweißen vllt auch biegen an? Dann müsste ggf nur der Halter angepasst werden und nicht das gesamte Rohr geschweißt werden. Nen Rohrbauer sollte da allerdings mehr zu sagen können und hätte vermutlich auch die Möglichkeit ohne Querschnittsverengung zu biegen.
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Re: Arrow 3 in 1 lowboy Modifikation
das hier müsse doch die selbe Anlage sein..
[img]http://www.triumph-cup.de/wp-content/gallery/triumph-challenge-lausitzring-2015/Triumph-Challenge_LSR2015-35.jpg[/img]
Fährt Marcel mit in der Challenge...
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Re: AW: Arrow 3 in 1 lowboy Modifikation
Schönes Bike, gefällt mir ist glaube ich die "normale" Arrow.. Ich muss noch einiges an meiner Fahrtechnik arbeiten und bin im Moment mit relativ viel Schräglage unterwegs. Letztes Jahr hat mich die starre trw Fussraste bei meinem ersten track Besuch ausgehebelt, und die bietet deutlich mehr Luft als der Pott. Wenns nicht geht kommt der underseat wieder ran, aber der macht halt nicht son knackigen Hintern [emoji41]
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Re: Arrow 3 in 1 lowboy Modifikation
Ja
denk vielleicht mal über deine Fahrtechnik nach
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Re: Arrow 3 in 1 lowboy Modifikation
jup, wie vorhin geschrieben arbeite ich daran.. back to topic
Biegen wäre schon eine Möglichkeit. Nur selbst traue ich mir das nicht zu.
Die Biegestelle ist dann sicher nicht dort wo ich sie sein soll..
Dumme Frage aber zu wem geht man den, unter Rohrbieger lande ich nur bei Tiefbaubetrieben
Biegen wäre schon eine Möglichkeit. Nur selbst traue ich mir das nicht zu.
Die Biegestelle ist dann sicher nicht dort wo ich sie sein soll..
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Re: Arrow 3 in 1 lowboy Modifikation
In welcher Gegend von Deutschland bist du denn beiheimatet?
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Re: Arrow 3 in 1 lowboy Modifikation
Wende dich mal vertrauensvoll an Tom
http://www.dannermotorradteile.de/
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Re: Arrow 3 in 1 lowboy Modifikation
Jeder Heizungsbauer kann Rohre biegen aber ob die Schalldämpfer bearbeiten können ohne andere Spuren zu hinterlassen sei dahin gestellt.22. Feb 2017, 20:20 » dustyfoot hat geschrieben:
Dumme Frage aber zu wem geht man den, unter Rohrbieger lande ich nur bei Tiefbaubetrieben
Ist das Rohr aus Titan ?
Lässt sich Titan überhaupt ohne weiteres biegen ?
Edit: Hatte den Tipp mit Danner übersehen...
Zuletzt geändert von Sordo am Mi 22. Feb 2017, 21:24, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Arrow 3 in 1 lowboy Modifikation
Servus,
evtl. Auspuff enger an der Schwinge verlegen. Aber mal anders gefragt wie sieht´s denn mit deinem Fahrwerk aus ? Steht sie zu tief, Dämpfung zu weich ?
(Fussraste setzt auf !)
Gruss Günter
evtl. Auspuff enger an der Schwinge verlegen. Aber mal anders gefragt wie sieht´s denn mit deinem Fahrwerk aus ? Steht sie zu tief, Dämpfung zu weich ?
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Gruss Günter