ich wollt euch mal an meinen Ergebnissen zur Ventilspielkontrolle teilhaben lassen. Meine Daytona R von 2012 hat aktuell ca 15.000km auf dem Tacho, gekauft hab ich sie mit ca 8.000km Straßenbetrieb. Also hab ich ca. 7.000km, mit kürzerer Übersetzung, mit dem Motor auf der Rennstrecke zurückgelegt.
Der Ventildeckel war jetzt zum erstenmal runter und ich hab folgende Ergebnisse gemessen:
Das einzige Ventil das außerhalb der Toleranz lag war ein Auslassventil vom Zylinder 1, ich finde das ein wirklich gutes Ergebniss und zeigt das die Materialen im Motor nur wenig Verschleiß unterliegen. Vieleicht beruhigt es ja den ein oder anderen da man ja oft von Motorschäden bei der Daytona liest. Ich muss dazu sagen das mein Motor keine Leistungssteigerung hat und auch sonst recht seriennah ist.
Grüße!
