Kühlflüssigkeit wird trotz nachfüllen weniger

[Milchmann221]

Hallo,

meine Daytona BJ2009 säuft mir meine Kühlflüssigkeit weg.
Hab einen Liter nachgefüllt, nach abstellen und kalt werden lassen ist der Stand trotzdem unter min.
Hab etwas von Wärmetauscher Problemen gelesen, könnts dass sein? Öl ist frisch gewechselt und einen halben Centimeter unter der oberen Markierung.

Wird auch beim langsamen Fahren sehr heiß, 8 Striche weit.
Beim zügigeren Fahren gehts wieder, bin meistens auf 6 zur Zeit.

Was meint ihr?

LG und Danke

[Sordo]

Wenn der Wärmetauscher defekt wäre würde Wasser in den Ölkreislauf kommen.
In dem Fall würde das Öl sich in eine trübe Karamellfarbene Suppe verwandeln.
Wenn ein Liter fehlte kann es sein das es sich nochmal gesetzt hat bzw noch irgendwo bisschen Luft war.
Füll noch mal auf und fahr, wenn wieder was fehlt geht es wohl durch die Brennräume (Kopfdichtung) wenn nicht direkt nach außen tritt...

[Milchmann221]

ok eventuell check ich mal den ölstand obs mehr geworden ist oder wie die farbe aussieht

bin halt grad mal 50km gefahren seit dem wechseln.
weißt du wie viel volumen der kühlflüssigkeittank hat?
ist halt eigenartig weil ich in den 50 kilometern 3 mal stehn geblieben bin und immer ca 200ml nachgefüllt hab.

Kopfdichtung wär aber ganz ganz schlecht

danke für die antwort
LG

[Erpel]

Wenn du Kühlflüssigkeit auf Öl checkst nicht abschrecken lassen; die Kühlflüssigkeit bei den 675er Daytonas ist immer relativ siffig, vor allem wenn die nicht regelmäßig gewechselt wird.
Es spricht aber viel dafür (Konsum der Küghlflüssigkeit, Temperatur), dass es die Kopfdichtung sein könnte.

Prüf doch mal, ob das Motorrad hell qualmt.

[OssiSchlampe#05]

ok eventuell check ich mal den ölstand obs mehr geworden ist oder wie die farbe aussieht

bin halt grad mal 50km gefahren seit dem wechseln.
weißt du wie viel volumen der kühlflüssigkeittank hat?
ist halt eigenartig weil ich in den 50 kilometern 3 mal stehn geblieben bin und immer ca 200ml nachgefüllt hab.

Kopfdichtung wär aber ganz ganz schlecht

danke für die antwort
LG

Hast du denn nach dem Wechsel vernünftig entlüftet?

[RealRoadRacing]

hört sich eher an als wenn er den Stand am Ausgleichsbehälter abliest weil er etwas von min. schreibt. in dem Falle wäre es der Klassiker mit dem Kühlerdeckel.