Naja, Reifenfrage... sorry

[Pyromanni]

Hi zusammen,

ich brauche eure Beratung... und da ich hier im Forum nur tolle Antworten bekommen habe traue ich mich auch bei dem Thema...
Ich habe im letzten Jahr als spätberufener angefangen Rennstrecke zu fahren. Noch immer ziemlich langsam im Vergleich zu den Kumpels aber mit viel Spaß und Motivation. Die ging dann so weit, dass ich beim letzten Training ganz viele Mopeds Probe gesessen bin und nachdem ich auf der Daytona saß beschlossen hab: die oder keine. Jetzt Bau ich die kleine grade um, und Ende März gehts los in Alcarras - freu mich tierisch drauf.

Ok, ich hatte ne Reifenfrage...
Ich hab aktuell Supercorsa SP drauf, und hab zusätzlich noch nen weiteren Vorderreifen davon.
Was meint ihr aus eurer Erfahrung: sind die halbwegs ok (auf der Hyper haben die eigentlich ganz gut funktioniert) und ich kann die in den ersten Trainings noch weiter fahren oder sollten doch Slicks die bessere Wahl sein?
Im letzten Jahr war ich immer in den mittleren Gruppen unterwegs. Ich bin noch nie slicks gefahren und habe daher keinen Vergleich.
Ihr aber wahrscheinlich schon - wenn man die jetzt so mit R10 oder R11 vergleicht - halten die da mit?
Was würdet ihr tun? Soll ich da jetzt noch vier Hinterreifen nachordern oder eher nach dem aktuellen Satz auf was anderes umsteigen...

Danke euch für entscheidungshelfende Antworten
Manfred

[Sordo]

Die Supercorsa SP sind schon recht gut für den Rennstreckeneinstieg.
Bin damit in OSL 1:40 gefahren und die können noch einiges mehr!
Ich hab nachher auf Slicks gewechselt als ich mir den zweiten Satz Felgen gekauft hatte da ich da Moped auch noch auf der Straße bewegt hatte und keine Lust hatte immer zu wechseln.
Neben bei sind die auch noch etwas günstiger als Sliks.
Wenn es bei dir ein reine Ringbike ist würde ich nach dem SP Satz aber auf Slicks wechseln, die Bridgestone V01 in Soft für hinten und vorne die V02 VM Soft sind gut und recht einfach zu handhaben was Luftdruck und Haltbarkeit angeht.

[Stego]

Wenn ich mir nicht immer von den Challengern die alten Pellen ergaunern würde, würde ich wohl immer noch nen R10 fahren. Ein sau gutmütiger Reifen mit reichlich Potential sehr guter Haltbarkeit und dazu noch in der Anschaffung wahrlich nicht teuer.
Aber je nachdem, was und vor allem wie lange ihr in Spananien seit, würde ich auf jeden Fall nen weiteren Hinterreifen mitnehmen. Die vorderen halten bei ner Daytona ja gefühlt ewig und auf jeden Fall länger als die hinteren Pellen.
Sofern es aber doch Slicks sein sollen, kann ich Ralf nur zustimmen. V02 vorne, V01 hinten ist eine sehr schöne Kombination, die allerdings auch ein wenig Temperatur und einen schon recht peniblen Luftdruck braucht (gerade vorne). Der R11 ist eigentlich ne Weiterentwicklung vom V02, halt nur mit Profil, weil es in einigen Rennserien vorgeschrieben ist.

Gruß
Stego

PS: wenn dir das hier alles zu bunt werden sollte, einfach mal bei gp-reifen.com anrufen. Da wird dir sehr fachmännisch geholfen und du hast am Ende auf jeden Fall einen Reifen, der zu dir passt

[G3cko]

V02 VM ist der R11 als Slick.
Teste mal Bridgestonde oder nen Dunlop GP Racer, haben beide eine harte Karkasse.
Pirelli und Metzeler (welche sich fast alles teilen) haben eine weiche Karkasse. Manch einem stört es garnicht, andere kommt nur mit einer Art zurecht.
Vorne wäre eine Alternative noch der Pirelle Superbike SC3 bzw Metzeler Racetec Slick K2 aus aktueller Produktion (ist SC3 Gummi nur günstiger).

[Pyromanni]

Wow - Danke für eure Hilfe.
Wir sind 5 Tage in Spanien. Ich würde dann zunächst noch nen weiteren Hinterreifen Supercorsa mitnehmen (wäre ja schade um den Vorderreifen) und dann umrüsten.
Hab mal Gp-reifen.com geguckt: Bis auf den R10 liegen die Reifen alle auf gleichem Niveau preislich. Aus anderen Threads habe ich entnommen, dass 190er problemlos passen...
Also dann - doch Qual der Wahl . Tendenz ist Vo1/v02 jeweils soft....
Viele Grüsse

[Sordo]

Kannst auch vorne den SP und hinten Slik fahren....

[adler850]

Moin
Du soltest die Gummis nach deinem Fahrkönnen auswählen.Reine Rennreifen,ob Slick oder Profilierte SSP brauchen Temperatur um zu funktionieren.
Fahr deinen Supercorsa und mess nach nem Turn die Temperatur.....unter 80° kannst den weiter nutzen,drüber solltest du wechseln.
Ich fahr auch schonmal Mischbereifung.....zur zeit Dunlop D313GP in Soft und hinten Brückenstein Vo1 in Medium.....reicht am SaRi für 1:36 und 5ter im Rennen....

[ketchup#13]

Moin !!
Zum Instruieren nehm ich saugerne den R10RS ...ein Reifen der keine Wärmer benötigt, sondern eine oder zwei anwärmrunden und dann funktioniert das. Dazu hält er wirklich lange und hat sehr guten Grip. Man kann wunderbar mit ihm spielen und der Grenzbereich ist auch vertrauensbildend .... Also wäre das echt ne Alternative. Zumindest mal ne Überlegung wert .....
Ach ja, ruf mal bei GP-Reifen den Wolle an, vielleicht hat er auch gebrauchtes von Tests rumliegen...ich hab da einen Satz bekommen mit 200er hinten um 150 Euros oder so

[Pyromanni]

Danke euch vielmals! Ich treffe jetzt ne ökonomische Entscheidung:
Zuerst die Supercorsa runterfahren, dann den R10 und dann - wenn’s Tempo passt v01/v02

Aber nochmal, um sicher zu gehen:
Ob 180, 190 oder 200 - das passt alles ohne irgendwelche Änderungen? Und was ist am besten davon?

LG

[ketchup#13]

Das gilt jetzt nur für Bridgestone ....
190 ist eigentlich Standart, weil der recht schmal rauskommt. 200V02 geht, wenn man schnell ist und den Reifen quält....rollen ist mit dem nicht
Und ich sprach vomR10RS (Racing/Sreet) ...das ist ein strassenzugelassener Reifen....der R10 braucht Wärmer, sonst machts Aua !!
Bitte nicht verwechseln !!

[Pyromanni]

Ah perfekt, danke.
Wärmer sind im übrigen nicht das Problem - habe ich ja.

[adler850]

Nur mal zum Vergleich:
Pirelli SC2 180/60 ist auf 5,5Zoll 188mm breit,der V01 in 190/55 nur 182mm,Dunlop D212GP in 180/55 187mm Metzeler K2 in 180/55 187mm.....
Alles Gumis die Reifenwärmer brauchen.R10 war ich nicht wirklich mit zufrieden....musste ich aber bei Art Motors Masterbike wegen Bindung...ar ein grund da nichtmehr zu fahren!
200er auf 5,5Zoll passt nicht wirklich....kann man machen,wie mit nem 40Toner zum Einkaufen....geht,aber nicht sinnführend......sollte eher auf 6 Zoll Rad......

[Pyromanni]

Hi zusammen,

brauche nochmal eure Erfahrung...
Auf der Straße bin ich in der Regel immer mind. 2 Hinterreifen auf einen Vorderreifen gefahren. Wie macht ihr das auf der Rennstrecke? Wechselt ihr beide gleichzeitig?

viele Grüße
Manfred

[ketchup#13]

Nö, immer mal den vorderen anschaun....Bridgestone vorne kannst wirklich so lange fahren bis dein Kopf nimmer mitmacht... aber 3 hintere kannst bestimmt verrauchen lassen...... Oder du fährst Rennen, mit Ehrgeiz.....dann kommst nicht drumrum immer neue reinzustecken, weil die einfach schneller sind....aber die, die ich ausgebaut habe, hab ich immer zum trainieren genommen, oder zum fahren wenns nicht drauf ankam....hinten bis die Löcher weg sind, geht wunderbar bei Bridgestone. Und das schöne bei den B`s ist, sie werden nicht fies...sie gehen zwar mal weg, aber kündigen sich an und haben einen weiten Grenzbereich .....
Grüßle

[Pyromanni]

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