Fahren ohne DB Eater in D

[majowi]

Fahren ohne DB-Eater gibt Stress mit anderen Tona- und Sonstwas-Fahrern. Weil die Fahrer ohne DB-Eater mit an den zahlreichen Streckensperrungen zumindest teilverantwortlich sind. Ich finds nicht lustig.

[FLEXER]

Man sollte den hiesigen dB Eater manipulieren, sodass dieser,wenn auch optisch unauffaellig, sehr laut aus dem Halse schreit. Das unueberhoerbare ueberschreiten des zulaessigen fahregeraeusches sollte man bei einer etwaigen Kontrolle durch die Exikutive auf ein herausblasen der Daemmwolle zurueckfuehren. Oder sich der Kontrolle durch Flucht und/oder lebensverneinende Fahrmanoever entziehen.


P.S. mich hats mal 75 Euro und drei Punkte gekostet. Da ich mich einsichtig zeigte, hatten die mich sogar heimfahren lassen.

Gruss Flo


zu oben: Ich finds sehr lustig mit extremer Lautstaerke rumzu heizen. LOUD PIPES SAVE LIVES

[Xylit]

ich bin für die Theorie "Präsenz wird nicht durch Lautstärke, sondern durch den Ton vermittelt"

Darum fahr ich auch grad den TOR auf Deutschlands Straßen!!! [smilie=sleezy.gif]

In Bremerhaven beim Fischereihafenrennen bin ich damit auch am verkehrsleitenden Polizitsen vorbei ... kam auch nichts - obwohl die da ganz gut kontrollieren sollen.

Stilllegen glaub ich nicht - immerhin liegt ja keine Gefährdung des öffentlichen Verkehrs vor.

[tripletreiber]

ich weiß net was ihr alle habt,
fahre den bodis MIT db-Killer. bin ne zeit lang ohne gefahren - aber das war mir einfach zu laut.
vielleiht brauch ich erst nen ensthaften gehörschaden bis ich nen spass daran entwickele mit weit mehr als 100 db unterwegs zu sein.

und zum thema leistung - welcher vollblutracer hier merkt denn 2 -4 ps? [smilie=s031.gif]

wer wirklich leistung sucht hat eh was unterm arsch wo man keinen dbkiller reinschrauben kann

[wolf675]

wie siehts denn mit dem tor aus? der hat ja nichtmal die möglichkeit einen killer einzubauen!
Muss ich da jetzt wirklich zum tüv und versuchen den irgendwie eintragen zu lassen???

Geht nur mit ner Einzelabnahme beim TÜV/Dekra mit komplettem Abgasgutachten, und das kostet
je nach Prüfstelle zwischen 1500/1800 €.
Nur wenn Du den TOR so zustopfst ist das schon fast wie ne Drosselung....also: vergessen!

[Mike 675]

Hatte ende der 80ziger Jahre auf meiner FZ 750 eine Devil Racing Anlage (DB-Killer zum raus/rein schrauben
gabs noch nicht) das Teil war Mörderlaut , nach ner Urlaubsfahrt zurück aus Ungarn, hab ich
mich dann entschlossen, wieder auf Original-Anlage zurück zu rüsten, bei Dauerfahrten wird man definitiv
taub mit den Kravaltüten.... deshalb fahre ich den Arrow mit DB-Killer... und da bleibt er auch drin.

Muss majowi recht geben... Zitat:

Weil die Fahrer ohne DB-Eater mit an den zahlreichen Streckensperrungen zumindest teilverantwortlich sind.


PS. Zu oben... in den 80zigern... Spaß gemacht hatt's trotzdem... ne zeit lang zumindest.

[rOn]

Haben gestern ne CBR900RR Fireblade Bj 2000 reinbekommen.
Mit ner IXIL anlage, das teil ist ne echte Krawalltüte nicht mal Killer ist drin, ich frag mich wie der durch kam?! ^^

Die kommt wenn man sie voll aufdreht weit über 120DB

Mfg
Ronny