Akrapovic für Daytona!

[Synthetic]

http://www.akrapovic.com/typo3conf/ext/user_products/mod1/uploads/products/slip_on_street_legal_exhaust_system_for_triumph_daytona_675/3_tr_675_triple_2009_so.jpg

Akra scheint jedenfalls auch wie Bodis auf ein verändertes Zwischenrohr zu setzten

[Mark van Daytona]

hat jemand erfahrung mit dem luftfilter?

[oPoKsEn]

http://www.akrapovic.com/typo3conf/ext/user_products/mod1/uploads/products/slip_on_street_legal_exhaust_system_for_triumph_daytona_675/3_tr_675_triple_2009_so.jpg

Also ich finde den schick. Bei den Akrapovic-Preisen wird man wahrscheinlich ne Niere hergeben müssen, um den bezahlen zu können, aber ansehen und vor allem anHÖREN werd ich mir den auf jeden Fall.

[Addi82]

Also prinzipiell find ich den auch ganz schick, wenn auch etwas lang. Die Perspektive des Fotos ist aber auch suboptimal um das richtig einschaetzen zu konnen.
Einfach mal abwarten, wie er in echt aussieht und wie er sich anhoert. Beim Arrow gab es ja anfangs auch einen grossen Unterschied zwischen den ersten Bildern und dem finalen Aussehen.

Qualitativ ist er sicher top, leider wohl mit dem entsprechenden Preis.
Was mich allerdings sehr ueberzeugt, ist das schon vorhandene Leistungsdiagramm auf akrapovic.com. OKPef

[Mr. Bad Guy]

....ich freue mich gerade so, nicht auf den Akra gewartet zu haben!
Ich gebe mir heute Abend direkt ein Bier aus!

Ist qualitativ bestimmt gelungen (stecken ja auch ein paar Jahre Entwicklung drin ) - und klingt bestimmt auch gut - aber ist auch meiner Meinung nach optisch nicht gelungen!

[Eismann]

Also ich find ihn auch zu lang.
und was mich generell am meisten nervt ist dass der sowie der bodis beide n carbon endstück haben.

bin ich eigentlich der einzige der nicht so auf carbon zeug and fahrzeugen steht?

[Synthetic]

Warten hätte eh nix gebracht, laut Akrapovic.com ist der Topf für die Daytonas ab 2009 [smilie=thinking1.gif]

[Eismann]

ja und?! [smilie=s094.gif]

[Synthetic]

ja und?! [smilie=s094.gif]

Kenner fahren den Ur-Triple von 2006 [smilie=sleezy.gif]

[Mr. Bad Guy]

.....so is das wohl!

Immer feste druff!

[Lunatic-Danny]

Was mich allerdings sehr ueberzeugt, ist das schon vorhandene Leistungsdiagramm auf akrapovic.com. OKPef

wo is des zu finden?? bin irgendwie blind [smilie=s014.gif]

[Eismann]

[url]http://www.akrapovic.com/motorcycle-exhaust/products/triumph/model/daytona-675-2009-2010/slip-on-cefea9c0fb/[/url]

[img]http://www.akrapovic.com/typo3conf/ext/user_products/mod1/uploads/products/slip_on_street_legal_exhaust_system_for_triumph_daytona_675/triumph_daytona_675_2009_partial_slip_on_.jpg[/img]

[sid]

Wenn die Drehmomentkurve beim 09er Modell so aussieht, war die Modellpflege aber ein arges Rückwärtstuning. Kann mich nicht erinnern, je irgendwo eine solche Kurve gesehen zu haben. Naja, ist auch etwas ungewöhnlich dargestellt. Und Papier ist geduldig.

[hinz]

@Sid
@Alle

Ich habe doch mal die Arbeit gemacht und euch gezeugt wie man solche sachen anschauen soll!

Schaut bei mir rein "Projekt2" seite 7 oder so nach!

Jetzt mal als Hausaufgabe, bevor ihr gleich wieder im Dunkeln sitz!

Schaut euch mal die 2 Tabellen an 09 Daytona it Akra und meine 07 mit original Topf und guter abstimmung!

Akra

[url=http://www.siteupload.de/p1043642-121jpg.html][img]http://www.siteupload.de/t1043642-121jpg.jpg[/img][/url]

meine 07 mit AFR
[url=http://www.siteupload.de/p1043644-13jpg.html][img]http://www.siteupload.de/t1043644-13jpg.jpg[/img][/url]

[smilie=thinking1.gif]

[oPoKsEn]

@Sid
@Alle

Ich habe doch mal die Arbeit gemacht und euch gezeugt wie man solche sachen anschauen soll!

Schaut bei mir rein "Projekt2" seite 7 oder so nach!

Jetzt mal als Hausaufgabe, bevor ihr gleich wieder im Dunkeln sitz!

Schaut euch mal die 2 Tabellen an 09 Daytona it Akra und meine 07 mit original Topf und guter abstimmung!

[smilie=thinking1.gif]

Naja, Serienleistung streut ja auch etwas - schön, dass Deine Tona so viel Power hat! Gegen Deine 113,8 Hinterrad-PS hat die 09er Akra-Maschine Serie 113,5 oder, mit Pott, halt eben 2 PS mehr. Dass Schalldämpfer nicht viel Leistung bringen ist doch überall so. Immerhin sieht die Akra-Drehmomentkurve deutlich glatter aus als die originale - wenn auch nicht so glatt wie Deine...