Daytona 675 vs. RC 8
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Topic author - Angststreifenvernichter
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Daytona 675 vs. RC 8
Servus Gemeinde !
Bin hier im Tona-Forum neu, fahre aber seit gut 2 Jahren ne Street-Triple.
Jetzt geht ja der Trend zum 2. Moped und was würde sich da besser anbieten, als ne 675 Tona ?
Zu diesem Zweck, hatte ich mir letztes Wochenende eine RC 8 gemietet und dieses Wochenende hab ich mir die Tona von meinem Freundlichen geliehen.
Auch wenn man beide Mopeds nicht wirklich miteinander vergleichen kann (ca. 1200ccm ./. 675ccm, 155PS ./. ca. 120PS, 2 Zylinder ./. Triple), so möchte ich doch ein kleines "Resümee" abgeben:
KTM RC 8 :
Ein Sportmotorrad mit allem was das Biker-Herz begehrt. Feinste WP-Federelemente, brutale Brembo-Bremsanlage mit Brembo-Pumpen für Bremse und Kupplung, sehr handlich aber dennoch sehr stabil und satt bei hohem Kurventempo, geiler Motor, der allerdings erst ab 3000u/min. lebt, darunter nur unwilliges Gehacke mit der Kette, ab 6000u/min. richtig Leben in der Bude das bis über 10000u/min. anhält (untermalt von recht starken Vibrationen), Sitzposition entspannt aber sportlich, man sitzt mehr "im" Motorrad als "auf". Guter Windschutz auch jenseits der 200km/h. Alles in allem ein Motorrad, mit dem man sehr schnell warm und sehr schnell, schnell wird. Preis: 15900,-€ 200kg vollgetankt.
Triumph 675 Daytona:
Was soll ich da groß schreiben ? Ihr kennt euer Moped ja selbst bestens
Im Vergleich zur KTM natürlich weniger Druck aber dennoch mit einem Drehmoment gesegnet, der einer aktuellen 750er in nichts nachsteht. Handlich wie Sau ! Zur KTM fast schon kippelig.
Das ist erst mal gewöhnungsbedürftig, funktioniert dann aber bestens. Die Bremse ist über jeden Zweifel erhaben. Gabel und Federbein könnten im Vergleich etwas straffer sein.
Sitzposition wesentlich sportlicher und Vorderradorientiert als bei der KTM. Windschutz: schlecht. Preis: 11400,-€ , Gewicht: 190kg vollgetankt.
Letztendlich entscheidet das Gefühl: 2-Zylinder ./. 3-Zylinder, 1200ccm ./. 675ccm und natürlich der Preis. Beide Mopeds sind auf ihre Art begeisternd. Beide Mopeds stehen nicht an jeder Ecke rum.
Da ich aber einen Faibel für 3-Zylinder habe, wird sich zum Ende der Saison noch eine kleine Tona zu meiner Streety gesellen OKPef > für die etwas schnelleren Momente im Leben [smilie=m020.gif]
Gruß Attacke
Bin hier im Tona-Forum neu, fahre aber seit gut 2 Jahren ne Street-Triple.
Jetzt geht ja der Trend zum 2. Moped und was würde sich da besser anbieten, als ne 675 Tona ?
Zu diesem Zweck, hatte ich mir letztes Wochenende eine RC 8 gemietet und dieses Wochenende hab ich mir die Tona von meinem Freundlichen geliehen.
Auch wenn man beide Mopeds nicht wirklich miteinander vergleichen kann (ca. 1200ccm ./. 675ccm, 155PS ./. ca. 120PS, 2 Zylinder ./. Triple), so möchte ich doch ein kleines "Resümee" abgeben:
KTM RC 8 :
Ein Sportmotorrad mit allem was das Biker-Herz begehrt. Feinste WP-Federelemente, brutale Brembo-Bremsanlage mit Brembo-Pumpen für Bremse und Kupplung, sehr handlich aber dennoch sehr stabil und satt bei hohem Kurventempo, geiler Motor, der allerdings erst ab 3000u/min. lebt, darunter nur unwilliges Gehacke mit der Kette, ab 6000u/min. richtig Leben in der Bude das bis über 10000u/min. anhält (untermalt von recht starken Vibrationen), Sitzposition entspannt aber sportlich, man sitzt mehr "im" Motorrad als "auf". Guter Windschutz auch jenseits der 200km/h. Alles in allem ein Motorrad, mit dem man sehr schnell warm und sehr schnell, schnell wird. Preis: 15900,-€ 200kg vollgetankt.
Triumph 675 Daytona:
Was soll ich da groß schreiben ? Ihr kennt euer Moped ja selbst bestens
Im Vergleich zur KTM natürlich weniger Druck aber dennoch mit einem Drehmoment gesegnet, der einer aktuellen 750er in nichts nachsteht. Handlich wie Sau ! Zur KTM fast schon kippelig.
Das ist erst mal gewöhnungsbedürftig, funktioniert dann aber bestens. Die Bremse ist über jeden Zweifel erhaben. Gabel und Federbein könnten im Vergleich etwas straffer sein.
Sitzposition wesentlich sportlicher und Vorderradorientiert als bei der KTM. Windschutz: schlecht. Preis: 11400,-€ , Gewicht: 190kg vollgetankt.
Letztendlich entscheidet das Gefühl: 2-Zylinder ./. 3-Zylinder, 1200ccm ./. 675ccm und natürlich der Preis. Beide Mopeds sind auf ihre Art begeisternd. Beide Mopeds stehen nicht an jeder Ecke rum.
Da ich aber einen Faibel für 3-Zylinder habe, wird sich zum Ende der Saison noch eine kleine Tona zu meiner Streety gesellen OKPef > für die etwas schnelleren Momente im Leben [smilie=m020.gif]
Gruß Attacke
... ebe langt´s !
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Re: Daytona 675 vs. RC 8
sun
Dabei ist in deinem Bericht die RC8 besser weggekommen, oder hab ich mich verlesen?
OKPef
Dabei ist in deinem Bericht die RC8 besser weggekommen, oder hab ich mich verlesen?
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"...wasch die bloß nicht, sonst gehen die ganzen Dekofliegen ab."
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Topic author - Angststreifenvernichter
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Re: Daytona 675 vs. RC 8
Hätte ich jetzt die Qual der Wahl, würde ich die RC8 nehmen, ja.
Aber die is mir einfach zu teuer für das, was sie im Vergleich zur Tona mehr bietet.
Alle 7500km zur Inspektion, Auspuff nur durch eine Komplettanlage möglich (Akra: 2500,-€) und von diversen Motorschäden hat man ja auch schon gehört... [smilie=s014.gif]
Gruß Attacke
Aber die is mir einfach zu teuer für das, was sie im Vergleich zur Tona mehr bietet.
Alle 7500km zur Inspektion, Auspuff nur durch eine Komplettanlage möglich (Akra: 2500,-€) und von diversen Motorschäden hat man ja auch schon gehört... [smilie=s014.gif]
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Re: Daytona 675 vs. RC 8
und das sind alles Sachen die du schon vor der Probefahrt wusstest
Ich hatte mich auch schon in die hübsche verguckt, sehr günstig bekommt man die RC8 aus England, dort sind die Preise sehr fair! Irgendwie lässt mich die Tona aber nicht los, vielleicht gibts mal nen zweitmopped aus Italien oder ne Kati.
OKPef
Hier im Forum wirst du bestimmt eine gute 675 finden, im moment gibt es ja viele Angebote.
Gruß
Romo
Ich hatte mich auch schon in die hübsche verguckt, sehr günstig bekommt man die RC8 aus England, dort sind die Preise sehr fair! Irgendwie lässt mich die Tona aber nicht los, vielleicht gibts mal nen zweitmopped aus Italien oder ne Kati.
OKPef
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Gruß
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Re: Daytona 675 vs. RC 8
Und lässt man die technischen Aspekte mal ganz aussen vor, ist die Tona einfach viiiel schöner.
Oder bin ich etwa der einzige der die RC8 grottenhässlich findet?? [smilie=wink2.gif]
Greetz,
Hell
Oder bin ich etwa der einzige der die RC8 grottenhässlich findet?? [smilie=wink2.gif]
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Re: Daytona 675 vs. RC 8
interessant find ich den vergleich schon,
wobei die bikes nicht wirklich miteinander konkurieren können.
und schön sind beide - auf ihre art.
p.s. muss wohl auch mal die rc8 testfahren.... [smilie=sleezy.gif]
wobei die bikes nicht wirklich miteinander konkurieren können.
und schön sind beide - auf ihre art.
p.s. muss wohl auch mal die rc8 testfahren.... [smilie=sleezy.gif]
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Re: Daytona 675 vs. RC 8
Grottenhässlich würde ich jetzt nicht unbedingt sagen..ist halt sehr eigenständig..Hell13raiser hat geschrieben:Und lässt man die technischen Aspekte mal ganz aussen vor, ist die Tona einfach viiiel schöner.
Oder bin ich etwa der einzige der die RC8 grottenhässlich findet?? [smilie=wink2.gif]
Greetz,
Hell
Das Heck der RC8 ist z.b der hammer finde ich..Die Front allerdings nicht wirklich [smilie=thinking1.gif]
Aber die 675 ist in meinen augen auch das schönere mopped... [smilie=sleezy.gif]
Schlecht ist sicher keine von beiden..
gruß Frank
...Geradeaus kann jeder...
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Re: Daytona 675 vs. RC 8
hatte die RC8 ja auch schon zur ausgiebigen Probe und mich ueber diverse Unzulaenglichkeiten beschwert (speziell fahren unter 4k rpm nicht wirklich moeglich daher im ersten durch die Stadt fahren muessen, krachendes Getriebe, uebelste Vibrationen) - aber was ist eigentlich mit der RC8 R? hat die schon jemand gefahren?
- ja ich bin mir bewusst, dass die 'R' 23k kostet...
angeblich hat sie ja ein neues Getriebe bekommen und die Vibrationen sollen auch nicht mehr so derbe sein
- wer hat sie schon gefahren?
- ja ich bin mir bewusst, dass die 'R' 23k kostet...
angeblich hat sie ja ein neues Getriebe bekommen und die Vibrationen sollen auch nicht mehr so derbe sein
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Re: Daytona 675 vs. RC 8
Also die RC8 ist rein optisch nicht meins! Einfach zu dreieckig die Kiste. .....schaut ja aus wie nen
Tarnkappenbomber [smilie=beingsick.gif]
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Gruß,
Marc
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Re: Daytona 675 vs. RC 8
Bin die RC8 vor 1,5 Jahren auch mal probe gefahren. Hat mir recht gut gefallen, wirkte aber noch ungeschliffen, selbst wenn man die Eigenheiten eines V2 mag. Die Honda SPs z.B. sind vom Motor her deutlich einfacher zu fahren, wobei das RC8-Fahrwerk schon der Hammer ist.
[smilie=sign3_guckstduhier.gif] http://www.vtr1000.de/forum/showpost.php?p=558762&postcount=122
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mein schwanz brennt!
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Re: Daytona 675 vs. RC 8
finde die RC8 auch hässlich [smilie=s094.gif]idioth hat geschrieben:hatte eine ähnliche entscheidung zu treffen und bin nach ner RC8 proberunde bei der 2005er SD gelandet...
nicht unter 3krpm zu fahren, leicht nervös im vergleich zur speedy und ruppig vom motor, kein vergkeich zur VTR oder SP1/2 oder SV ...
und die reichweite von knapp 130km stört mich kaum
10 L durchschnittlich auf 100 km ... aber 100 km wo man das grinsen nicht mehr wegbekommt
gruß
kleines OT @ idioth:
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Interessen: deine Mudder unten rum !!!
Website: http://www.deine-Mudder.ur.gay
TonaFarbe: Blüü
dealing with cops.. make the bastard chase you.. he will follow..
Black music ist nicht nur kacke, sondern auch schei$$e !!!
und nen KTM-Racing avatar?
dachte ich bin im falschen forum eingeloggt als ich das gerade gelesen habe [smilie=s014.gif] [smilie=s014.gif]
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Re: Daytona 675 vs. RC 8
finde die RC8 auch hässlich
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und nen KTM-Racing avatar?
dachte ich bin im falschen forum eingeloggt als ich das gerade gelesen habe
Seit wann sind wir anderen Meinungen und Neigungen so untollerant gegenüber? So langsam bewegen wir uns auf dem Nivaeu, des Golf GTI Forums. Traurig diese Entwicklung!
Zum Thema:
Die RC8 gefällt mir durch ihre, schon angesprochene, Eigenständigkeit sehr gut. Die Optik mag polarisieren, mir gefällt vor allem die RC8 R sehr gut.
[url]http://2.bp.blogspot.com/_J9bnnRgW4f8/SSuk79NdlqI/AAAAAAAADV0/8AKeD9hCTtI/s1600/2009-KTM-RC8R-4.jpg[/url]
Danke für deinen Bericht, ich werde mir die R-Version dieses Jahr auch noch mal genauer ansehen und entscheiden. Der Verbrauch von ca. 10L finde ich natürlich nicht prickelnd, aber im Endeffekt kann für mich nur eine Probefahrt entscheiden.
Bremsen ist nur die Umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit, in Minderwertige Reibungsenergie und Wärme.
[img]http://img694.imageshack.us/img694/2245/675banner4.jpg[/img]
[img]http://img694.imageshack.us/img694/2245/675banner4.jpg[/img]
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Re: Daytona 675 vs. RC 8
Ich glaube die 10l Verbrauch, von idioth bezog sich auf die SuperDuke
~~Fahr nicht schneller, als dein Schutzengel fliegen kann ~~
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Re: Daytona 675 vs. RC 8
haha, ich meinte eher die niveaulosen comments zu wohnort, musik etc. pp. [smilie=s094.gif]