Kaufentscheidung pls Help

[slack_bullet]

Hi zusammen,

ich will mir eine Tona zulegen und bin mir nicht sicher ob ich den Deal machen soll.
Wie das immer so ist mit gebrauchtem Zeug.....
Folgendermassen sah das Angebot noch vor dem Wochenende aus.
Daytona 675 scorched yellow 3/2006 13700km soziusabdeckung Alarmanl.
kostet 5950.-

Das Ding ist aus England importiert worden und steht in Deutschland TÜV / HU etc. neu, letzter Check beim Triumphhändler in GB am 04.10.10

Nachdem ich dort war und mir das Teil angesehen habe, bin auf ein paar Ungereimtheiten im Scheckheft gestoßen. (Alle checks gemacht aber Kilometer differierten)
Diese konnte mir selbst die Werkstatt in England nicht erläutern weil die nichts gefunden haben.
Nachdem der Importeur den Vorbesitzer erreicht hat und diesen ausgequetscht hatte, kam heraus dass die Mühle einen getauschten Tacho hat und ca 26000 Kilo drauf sind.

Im Übrigen ist eine kleine Delle im Tank.. nichts großes, lässt sich beheben.

Ok ende vom Lied ist nun ein Angebot von 5500.- mit Spedition direkt vor die Tür.
Ich Muenchen er Norden.

Was meint ihr dazu. Da ich noch nicht wirklich so tief in der Materie stecke wäre ich für ein paar Meinungen sehr dankbar.

Kilometer sind schon relativ viel finde ich. Mit was muss ich rechnen bei so viel Laufleistung?
Der Triumphhändler hier meint wenn das Ding gepflegt ist macht das nichts.

Danke!

[675er Michel]

letzter Check beim Triumphhändler in GB am 04.10.10

kauf das ding!!! die kommt aus der Zukunft!!!

[675er Michel]

also mal im ernst,

wenn sie auf dich nen gepflegten eindruck macht, keine verdächtigen geräusche macht (siehe FAQ) und so weiter, dann is es dir überlassen...
aber allein schon wegen dem getauschten tacho würd ich mir da paar gedanken machen...

schau dir doch lieber noch ein zwei andere in der nähe an...

aber grundsätzlich is gegen england-importe nix einzuwenden... meine is auch ne originale engländerin...

[slack_bullet]

Haha!
stimmt... [smilie=s014.gif] geil... is gekauft...
sry 10.4.10 is wohl eher das richtige...

[slack_bullet]

Bin das Ding Probe gefahren und hab natürlich (großes Lob) vorher den post in den Faqs gelesen.
Soweit lief die Lady super. Die Gummis die drauf sind sind evtl. diskutabel. Da kann man mal was weicheres drauf machen.
Ich such ja die ganze Zeit schon aber mein finanzieller Rahmen ist beschränkt.
Hatte auch mit dem Triumph Händler in GB telefoniert (Scheckheft), der kannte das Bike und meinte die läuft gut. (War aber zu unfähig in den Unterlagen den getauschten Tacho zu finden)
Triumph hatte tatsächlich Probleme mit dem Speedo assy... kenne 2 Leute bei denen das Ding getauscht wurde 1x bei ner 955 einmal bei ner 675.
Deswegen bin ich beim wühlen in den Unterlagen drauf gekommen.

Ja schwierig... brain f....

[675er Michel]

plan b wäre das ding mal wieder "probe zu fahren" und zu nem T dealer zwecks überprüfung zu fahren...
oder nimm jemand mit der selbst ne Tona hat und der mal nen kritischen blick drauf wirft...

kannst du beides nicht einrichten, such mal deinem budget entsprechend noch bisschen rum... dann bist du nicht auf ein angebot angewiesen...

ich finde den preis für die KM-Leistung zu hoch angesetzt... gerade weil im vorhinein sowieso schon solche faut-pas waren wie "getauschter tacho" oder so...
wäre es jetzt ein anderer Motor mit erst 2tkm wäre das ja eher gut, aber km-verar***e is nich so toll...

rein theopraktisch wären die 26tkm nicht schlimm wenn der motor gut behandelt wurde, aber wer weiss da schon?!

[Oliver]

Vielleicht sind da die 26000km vielleicht dann auch noch Meilen.

Rennstrecke vielleicht?

Zuviel Geld für ein nicht kalkulierbares Risiko.

[slack_bullet]

nein das ist schon umgerechnet.
Rennstrecke kann man eigentlich (fast) ausschliessen.
In den unterlagen ist so ziemlich alles aufgeführt was der Typ jemals gekauft hat.
Von Öhlfilter bis Reifen alle Rechnungen dabei. Der hat mitten in London gewohnt. Rennstrecke ist eher unwarsch.
Die Reifen sind nicht mal bis an Rand gefahren worden.

Ich fasse zusammen...

Ihr meint also das ist nix ja??

Die Gedanken die hier aufkommen habe ich natürlich auch schon diverse Male gehabt.

vielleicht sollte ich wirklich einfach noch ein bisschen warten.
Allerdings wenn ich auf mobile schau wird das alles nicht billiger... Maximum sind einfach mal 6000.-
Allerdings ist Geduld auch nicht meine Stärke. (spitzname: nervous)

[smilie=thinking1.gif]

[Oliver]

intresannt wäre die Blaue: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?__lp=7&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=24400&makeModelVariant1.modelDescription=675&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&id=129955650&pageNumber=1
Wenn wirklich nur Verkleidung Kratzer,wäre das für weng Geld machbar,hättest eine Top da stehen.
Denn kleinen Schaden und falls im nachhiein mehr Defekt ist kommt er für Kosten auf, schriftlich geben lassen
Garantie von Motorseite hast du dabei,Inspektionen wurden durchgeführt. Im 5800 mal bieten,Gründe Unfall,Farbe (wollst eigentlich eine Schwarze haben),muß Entdrosselt werden,Reifen sind nicht gut andere findest du besser,usw.
Hättest eine Top für 6000 da stehen.

[slack_bullet]

Jau hast recht ich ruf den morgen ma an....
Bin ich auch schon drüber gestolpert.
!Dank Dir!
Sehr nett und guter Tip!

[slack_bullet]

Aber die Entfernung is für ne probefahrt auch echt hart....
Das Ding muss man fast blind kaufen oder gleich mit nem Sprinter holen.
Ggf. für 150 holen lassen von ner Spedition.
Und ungesehen kaufen is auch schwierig aber mit Bestätigung ggf. machbar.
Mit 34 PS war die sicher nicht auf der Rennstrecke. löl

[675er Michel]

Ich würd die finger von der blauen lassen...

der Kerl kann nichtmal richtig deutsch schreiben... Das liest sich ziemlich nach nem jungen Heizer...

[slack_bullet]

Ich werde den Menschen mal anrufen und sehen was da rauskommt.
Evtl. hat er nur dicke Finger. (btw. es gibt hier auch kaum einen fehlerfreien Text, mich eingeschlossen)
Die Frage ist ob das Ding auf dem Ring war oder nicht.
Bei so wenig km der 2. Besitzer. Schon strange irgendwie.
Was kostet das eigentlich die Drossel rausmachen zu lassen?
Sollte was am Motor sein, geht das so wie ich das sehe auf Garantie.
Wie ist das Ding denn gedrosselt? Kann man die in den roten drehen?
Bzw. muss man die mit 34PS ständig so drehen?
Hier im Forum wird das Thema ja auch diskutiert ob das jetzt gut oder schlecht ist mit ner Drosselung.

Haach Fragen über Fragen.... am besten ne neue kaufen... dann wird alles gut.

[Malcom]

huhu Wegen dem Neuen Tacho wollt ich auch schnell was schreiben

meine 2006er hat auch nen neuen Tacho bekommen bei 5500 Km .... (war damals der Vorbesitzer) mir hat er des auch verschwiegen bis ich kurz vorm Kauf stand

hab dann noch bissl überlegt und gesagt scheiß drauf so wie des ding da steht (ohne kratzer, niegelnagelneu) und fährt kauf ichs


bei deinem Fall gehts ja um bissl mehr Km also da würd ich eher die Finger lassen

aber letztenendes musst du des entscheiden

[slack_bullet]

Stimmt schon. Allerdings wenn ich mir so die Preise ansehe, liegt das Ding jetz nicht so schlecht.
Es gibt tatsächlich Angebote die mit den selben Kilometern einen Tausender mehr wollen.
Wie soll das denn gehen?

Motorrad, Sportler/Supersportler, Gebrauchtfahrzeug
Preis:
6.990 EUR (Endpreis)
(MwSt. nicht ausweisbar)
Kilometerstand:
27.500 km
Hubraum:
675 cm³
Leistung:
90 kW (122 PS)
Kraftstoffart:
Benzin
Erstzulassung:
05/2006