25KW drossel

sputnik · Beitrag von **sputnik** » Fr 28. Sep 2007, 21:03

nun wenn ihr mit den füßen nicht ganz auf den boden kommt, dann würd ich mich mal mit einer hecktieferlegung auseinandersetzen

..in fachkreisen auch "knochen" genannt

damit kommt das mofa nochmal 10 bis 15 cm runter

Nobody · Beitrag von **Nobody** » Sa 29. Sep 2007, 01:09

sputnik hat geschrieben:nun wenn ihr mit den füßen nicht ganz auf den boden kommt, dann würd ich mich mal mit einer hecktieferlegung auseinandersetzen
..in fachkreisen auch "knochen" genannt
damit kommt das mofa nochmal 10 bis 15 cm runter

ja und angeblich ohne fahrwerkseinbusen was ich absolut nich glauben kann!

Johnny Winter · Beitrag von **Johnny Winter** » So 30. Sep 2007, 15:40

bevor man zu kostspieligen abänderungen kommt empfehle ich aus eigener erfahrung : Macht euer Fahrwerk Weicher, ich bin 67 Kg und kam mit originaleinstellung auch "nur" mit bissel mehr als den zehen an den boden, nach einem jahr fahren hab ich mal bissel am fahrwerk geschraubt und das teil bissel weicher eingestellt. Für meine 67Kg war die stufe "hart" einfach zu hart, und jetzt "hüpft" das bike auch nimma bei schlechten strassen, wie mans bei mir oben abundzu antrifft. also probierts aus, denn ein auf euer gewicht abgestimmtes fahrwerk stellt ja schliesslich auch n sicherheitsaspekt dar, man fühlt sich dann einfach wohler

Nobody · Beitrag von **Nobody** » So 30. Sep 2007, 15:52

Johnny Winter hat geschrieben:bevor man zu kostspieligen abänderungen kommt empfehle ich aus eigener erfahrung : Macht euer Fahrwerk Weicher, ich bin 67 Kg und kam mit originaleinstellung auch "nur" mit bissel mehr als den zehen an den boden, nach einem jahr fahren hab ich mal bissel am fahrwerk geschraubt und das teil bissel weicher eingestellt. Für meine 67Kg war die stufe "hart" einfach zu hart, und jetzt "hüpft" das bike auch nimma bei schlechten strassen, wie mans bei mir oben abundzu antrifft. also probierts aus, denn ein auf euer gewicht abgestimmtes fahrwerk stellt ja schliesslich auch n sicherheitsaspekt dar, man fühlt sich dann einfach wohler

kann man sich des beim händler auf sein gewicht egtl einstellen lassen?

Johnny Winter · Beitrag von **Johnny Winter** » Mo 1. Okt 2007, 17:27

ich denke schon dass der das auch machen würde. aber das hast du in 10mins selber eingestellt, guck mal in das booklet von deinem töff da hats ne tabelle drinn wie du sie einstellen musst

Nobody · Beitrag von **Nobody** » Mo 1. Okt 2007, 17:33

Johnny Winter hat geschrieben:ich denke schon dass der das auch machen würde. aber das hast du in 10mins selber eingestellt, guck mal in das booklet von deinem töff da hats ne tabelle drinn wie du sie einstellen musst

ah oke dann is des auch für ein der von fahrwerk net die ahnung hat zu schaffen

Streetfighter-74 · Beitrag von **Streetfighter-74** » Fr 21. Dez 2007, 15:08

Warum nicht, wenn es dein Traum Bike ist.

Gruß Streetfighter

Nobody · Beitrag von **Nobody** » Sa 22. Dez 2007, 16:11

Streetfighter-74 hat geschrieben:Warum nicht, wenn es dein Traum Bike ist.

Gruß Streetfighter

was hat die fahrwerkseinstellung mitm traumbiek zu tun? O_o
oder war des auf was anderes bezogen?!?

RoyTakaay · Beitrag von **RoyTakaay** » Fr 28. Dez 2007, 18:49

ich hab mir die frage auch schon gestellt, ob ich mit der daytona zurecht kommen kann, da ich vorher nur auf einer leichten 125er gefahren bin.
mit meinen 1.8m komme ich auch nicht mit beiden füssen an den boden.
kann das nicht zum problem werden? die eine daytona beim händler hatte nur 7km runter und war schon gestürzt, weil der fahrer zu "klein" war und bei der ampel zur seite kippte........... hat niemand von euch dieses problem?

Beitrag von **Daytona_Fabian** » Fr 28. Dez 2007, 19:02

ich bin 1,65m und bin vorher eigentlich fast nur roller gefahren. mit 1,8m geht des auf jeden fall.

tical · Beitrag von **tical** » Fr 28. Dez 2007, 19:13

Ich bin auch ziemlich genau 1.80... und ich sehe auch wirklich keinen Grund wieso man mit beiden Füssen ganz auf den Boden kommen sollte.

Ich stehe immer nur mit einem Fuss an der Ampel.

Beitrag von **Daytona_Fabian** » Fr 28. Dez 2007, 19:20

im normalfall reicht ein fuß auf jeden fall. in manchen situationen sind zwei füße sicher kein fehler.
ich bin ja schon froh, wenn ich mit einem fuß ganz runter komm. da gabs schon einige brenzlige situationen.

Dodger79 · Beitrag von **Dodger79** » Fr 28. Dez 2007, 19:50

RoyTakaay hat geschrieben:ich hab mir die frage auch schon gestellt, ob ich mit der daytona zurecht kommen kann, da ich vorher nur auf einer leichten 125er gefahren bin.
mit meinen 1.8m komme ich auch nicht mit beiden füssen an den boden.
kann das nicht zum problem werden? die eine daytona beim händler hatte nur 7km runter und war schon gestürzt, weil der fahrer zu "klein" war und bei der ampel zur seite kippte........... hat niemand von euch dieses problem?

Sitzt du auf dem Soziussitz [smilie=s034.gif] Ich bin 1,84 und komme lockerst mit beiden Füßen auf den Boden, dabei sind die Beine nichtmal annähernd voll ausgestreckt sondern Hüfte und Knie angenehm angewinkelt...

RoyTakaay · Beitrag von **RoyTakaay** » Fr 28. Dez 2007, 20:18

vllt hab ich n bisschen kurze beine... keine ahnung
aufm sozius siz ich nich^^
klar sollte man ja nur mit 1 bein abstehen... aber wie mir der händler gesagt hat sei der kleine aufgrund seiner grösse einfach "in zeitlupe" zur seite geknickt:S

RoyTakaay · Beitrag von **RoyTakaay** » Fr 28. Dez 2007, 20:20

ok habs oben bisschen falsch geschrieben^^
ich komm nicht mit beiden füssen komplett auf den boden...
sry^^