TUNEecu - Steuergerät auslesen/Tune selbst aufspiele etc.

[XL10]

Hi!
Will bei mir nur den Fehler auslesen (nix an der Map ändern) und dann löschen, wenn ich den behoben habe (falls ich das kann)

Wie stell ich das an und was brauche ich?

- TuneECU Lite oder TuneECU
- welches Kabel würdet ihr empfehlen
- wie gehts weiter, wenn ich beides habe?

Danke im Vorraus!

[tom81of]

Dem T5net Forum zu folge sollte das OBD2 Kabel auf dem FTDI chipset basieren.
Such mal auf ebay nach FTDI und du solltest fündig werden.
Eine genaue Anleitung wie das Kabel und die Software zu nutzen sind findest du im T5net Forum.

[appu]

TuneECU Lite reicht aus - ist dafür auch extra abgespeckt.
Std. OBD2 / USB Kabel.
neuesten Treiber von FTDIchip.com benutzten

Kabel an PC, Treiber installieren eventuell neustarten, Möp dran, T Lite starten, Zündung an (brauchst nicht starten ausser willst "live" werte sehen)

[XL10]

ok thx

[XL10]

Kann mir mal bitte jemand den Schlüssel schicken? Ich dachte den benötige ich nur, wenn ich am Mapping was ändern möchte, aber nicht für die Diagnose!? TuneECU schreibt, dass der Fahrzeugschlüssel falsch bzw. nicht vorhanden ist!!!

Thx schonb in Vorraus!

*edit*

Hab ihn

[Romo]

Jungs, Mädels und sonstige Ersatzteile,

aufpassen wenn ihr TUNEecu benutzt legt es nicht in einer zu tiefen Verzeichnisebene ab(z.B. C:/hustenguzel/halbangeschlotzt/noch/gut/aber/schmeckt/nach/Seife/Tuneecu.exe) sollte vermieden werden!!!!

Es kann dazu führen das ihr euch die ECU zerflasht davor hatte ja schon Eltron gewarnt

Was dann passiert ist ihr bekommt eine Fehlermeldung ala "Array Werte ausserhalb des zulässigen Bereichs" dann sagt die ECU tschüss.

Also aufpassen!!!

Gruß
euer
Romo

PS: Nein meine ECU lebt noch, sind Erfahrungswerte aus dem T5net shock

[Romo]

Mit Dank an den Tom aus dem T5net hier ein paar Hinweise für unsere User!

Bitte beachtet die Schritte oder lasst die Finger davon!


1. TuneECU ist kein Spielzeug, wer mit diesem Tool an sein Fahrzeug geht, sollte schon sehr genau wissen was er tut und er macht es auf eigenes Risiko.
2. Speziell der Teil der Software mit dem Tunes verändert werden können, ist absolut nichts für einen Laien.
3. Informiert Euch regelmäßig und verwendet nur die aktuelle Version von TuneECU.


Grundsätzlich gilt:


1. Lese sorgfältig die Bedienungsanleitung bevor du beginnst, speziell den Map-Edit-Teil
und mache dich mit dem Programm vertraut.

2. Widerstehe der Versuchung etwas in den Tune's zu verändern, bevor du dir das entsprechendes
Wissen angeeignet hast.

3. Vergewissern dich, das du wirklich die richtige Map, passend zur VIN (die letzten 6 Ziffern der
Fahrgestellnummer) und passend zur Konfiguration des Fahrzeuges ausgewählt hast.

4. Wenn du kein Experte im Umgang mit EFI-Systemen bist, oder du dir nicht entsprechendes Wissen
angeeignet hast, dann verwenden nur OEM-Tunes und widerstehe der Versuchung ein Tune zu ändern.

5. Wenn Zweifel bestehen, informiere dich in den speziellen Foren, wie den folgenden:

In Deutsch z.B.: http://www.T5net.de oder http://www.tigerhome.de


6. Kein Download oder Upload von Tune's zur/von ECU, ohne zunächst sicherzustellen das dein Akku
ausreichend aufgeladen ist(besser den PC an einem Netzteil betreiben),und die Scheinwerfer abgeschaltet sind,
deaktiviere grundsätzlich die Beleuchtung während dieser Operationen, wenn kein Schalter mehr vorhanden ist,
dann entferne die Sicherung für das Scheinwerferlicht. Schließe grundsätzlich ein Batterieladegerät an die Fahrzeugbatterie.

7. Grundsätzlich darauf achten, das TuneECU bzw. die Tunes nicht in zu tiefen Verzeichnisebenen abgelegt werden
(dies kann zum Abschuss der ECU führen!!!) bzw. die Map wird erst gar nicht geladen.
Negativbeispiel: c:/tune/ecu/meine/triumph/ecu/maps/die/ich/selbst/erstellt/habe/Tuneecu.exe oder xyzabc.hex
OKPef

weitermachen... euer Romo

[Tom_56]

Hilfe und Tipps bzw. die Anleitung findet ihr auch unter http://www.tuneecu.com

Ich werde dort auch step by step eine FAQ-Seite aufbauen. Wer also Probleme hat, kann auch dort mal rein sehen.

Wer selber schon Probleme gelöst hat, den bitte ich, mir entsprechende Hinweise zu geben, so kann ich die FAQ-Seite weiter ausbauen.

Gruß Tom

[Oliver]

Hilfe und Tipps bzw. die Anleitung findet ihr auch unter http://www.tuneecu.com

Ich werde dort auch step by step eine FAQ-Seite aufbauen. Wer also Probleme hat, kann auch dort mal rein sehen.

Wer selber schon Probleme gelöst hat, den bitte ich, mir entsprechende Hinweise zu geben, so kann ich die FAQ-Seite weiter ausbauen.

Gruß Tom

Super,endlich mal Ausführlich! OKPef

[marterstarter]

hi
ich bin mir nicht ganz schlüssig welche map ich brauche

habe eine 09er tona
mit arrow slipon

brauch ich jezt
#20281 Daytona 675 Aftermarket exhaust (95 RON (85 RON/MON) fuel)
oder die
#20284 Daytona 675 Arrow exhaust (95 RON (85 RON/MON) fuel)


was hat das zu bedeuten das bei den nicht 09er VINs "Daytona 675 with Arrow aftermarket exhaust system" steht?
bei den 09er die bezeichung ohne "sytem"

was würde passieren wenn ich den komplettanlagen tune aufspiele obwohl nur arrow slipon montiert ist?

[Romo]

Na wenn du dir das Full System Tune draufhaust dann läuft sie wie ein Sack Nüsse.
Da dort der Kat und die Klappe im Krümmer nicht vorhanden sind!

Es kann sein das es einfach von T aus kein Tune für die neuen Komplettanlagen gibt! oder das dieses noch nicht für TUNEecu verfügbar ist.

Gruß
Romo

[marterstarter]

aha okay... brauch ich jezt die #20281 oder die #20284

[Tom_56]

Das war Müll, was ich hier geschrieben habe, Sorry
Gruß Tom

aha okay... brauch ich jezt die #20281 oder die #20284

[marterstarter]

Da ist das 20284 das richtige Tune, das 20281 ist für Märkte die keinen oder nur vereinzelt Super-Kraftstoff anbieten.

Gruß Tom

aha okay... brauch ich jezt die #20281 oder die #20284

versteh ich nicht ganz
die 281 und 284 haben doch die gleichen kraftstoffe

Code: Alles auswählen

20280		Daytona 675  Standard exhaust (95 RON (85 RON/MON) fuel)
20281		Daytona 675  Aftermarket exhaust (95 RON (85 RON/MON) fuel)
20282		Daytona 675  Standard exhaust (91 RON (87 RON/MON) fuel)
20283		Daytona 675  Aftermarket exhaust (91 RON (87 RON/MON) fuel)
20284		Daytona 675  Arrow exhaust (95 RON (85 RON/MON) fuel)
20285		Daytona 675  Arrow exhaust (91 RON (87 RON/MON) fuel)

jezt bin ich lieder immernoch nicht schlauer
bitte um hilfe OKPef

[Tom_56]

UPS !! Sorry, da bin ich in der Zeile verrutscht, du hast natürlich Recht.

Wenn du es selbst aufspielen kannst, dann teste es doch einfach aus und wenn du weder mit dem einen noch mit dem anderen zufrieden bist,
dann hast du nur eine Möglichkeit, das wäre dann eine Abstimmung auf einem Prüfstand.

Eigenartiger Weise, gibt es in Richtung Custom-Tunes für die 675er Daytona, nichts im Netz, ich habe zu mindest nichts gefunden.

Gruß Tom