Wer hatte schon abgerissene Ventile?
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Re: Wer hatte schon abgerissene Ventile?
Beim Motor aus Hocke werde ich die OriFedern unterlegen.
Beim anderen ist vielleicht noch etwas mehr zu reparieren.
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Zuletzt geändert von vulpine am Fr 2. Sep 2011, 23:03, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Wer hatte schon abgerissene Ventile?
oh je willst du dir da ne waffe bauen?vulpine hat geschrieben:Beim Motor aus Hocke werde die OriFedern unterlegen.
Beim anderen ist vielleicht noch mehr zu tun.
reichen dir die 1:59 in hhr nicht?
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Re: Wer hatte schon abgerissene Ventile?
Na klar, jetzt erst recht [smilie=sleezy.gif]
Und seien wir mal ehrlich, mit 1:59 gewinnt man immer noch keinen Blumentopf
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Re: Wer hatte schon abgerissene Ventile?
Das klingt ja schon wieder sehr viel besser!
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Re: Wer hatte schon abgerissene Ventile?
Das Problem dürften die vergleichsweise trägen Federn sein, weshalb wohl geraten wird, diese zu unterlegen
um etwas mehr Federvorspannung zu geben. Die Feder selber hat ja eine gewisse "Eigenfrequenz" im Betrieb.
Die Praxis zeigt, dass die Eigenfrequenz der Feder etwa dem 10-fachen Wert der Nockenwellendrehzahl sein soll.
Ich vermute mal, das bei Tanjas Motoren diese Eigenfrequenz Erreicht/Überschritten wurde, die Keile kurzfristig keinen
halt mehr hatten an dem Ventilschaft/Ventilteller, dann gebrochen sind und das Ventil richtung Brennraum entlassen hat.
um etwas mehr Federvorspannung zu geben. Die Feder selber hat ja eine gewisse "Eigenfrequenz" im Betrieb.
Die Praxis zeigt, dass die Eigenfrequenz der Feder etwa dem 10-fachen Wert der Nockenwellendrehzahl sein soll.
Ich vermute mal, das bei Tanjas Motoren diese Eigenfrequenz Erreicht/Überschritten wurde, die Keile kurzfristig keinen
halt mehr hatten an dem Ventilschaft/Ventilteller, dann gebrochen sind und das Ventil richtung Brennraum entlassen hat.
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Re: Wer hatte schon abgerissene Ventile?
gibt es Zubehörventile die Besser sind oder Federn?
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Re: Wer hatte schon abgerissene Ventile?
Was gibt's von triumph denn an Racing Parts ? Da gibt's doch Nockenwellen usw. . Gibts auch was für die Ventile?
?
?
Gruß,
Marc
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Re: Wer hatte schon abgerissene Ventile?
was hast Du denn an Deiner alles geändert um Ihr Dampf zu machen?vulpine hat geschrieben: Im Hobby-Racer-Bereich ist die Tona top.
Aber im Originalzustand ist sie den Ansprüchen auf der Renne in meinen Augen nicht gewachsen.
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Re: Wer hatte schon abgerissene Ventile?
Tanja fährt alles Orginaled1 hat geschrieben:was hast Du denn an Deiner alles geändert um Ihr Dampf zu machen?vulpine hat geschrieben: Im Hobby-Racer-Bereich ist die Tona top.
Aber im Originalzustand ist sie den Ansprüchen auf der Renne in meinen Augen nicht gewachsen.
Möchte nicht wissen, was sie mit nem "gemachten" Gerät alles anstellt [smilie=thinking1.gif]
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Re: Wer hatte schon abgerissene Ventile?
Aber wenn die Serienmotoren hochkommen ist das schon traurig!
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Re: Wer hatte schon abgerissene Ventile?
Das sehe ich genau so - einfach traurig.ed1 hat geschrieben:Aber wenn die Serienmotoren hochkommen ist das schon traurig!
Und was jetzt zuerst war, Huhn oder Ei weiss ich nicht.
Aber es ist anzunehmen, dass es die Federn nicht mitgemacht haben. Der Keil-/Ventilteller ist noch heil (bei Motor Nr.2)
Beim Motor Nr. 1 war die Feder auch nicht schnell genug, aber wahrscheinlich hat der Kolben die englische Desmodromik gemacht. Dann ist das Ventil verborgen und die Keile sind rausgefallen.
So oder andersrum, wie auch immer.
Ich werde jedenfalls die Originalfedern unterlegen und kein Zubehör nehmen.
Aber vielleicht kriege ich in der nächsten Woche noch ein paar Info's zusammen.
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Re: Wer hatte schon abgerissene Ventile?
Da halt uns mal auf dem Laufenden.
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Re: Wer hatte schon abgerissene Ventile?
[smilie=m000.gif]Oliver hat geschrieben:Da halt uns mal auf dem Laufenden.
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Re: Wer hatte schon abgerissene Ventile?
Geändert habe ich:ed1 hat geschrieben: was hast Du denn an Deiner alles geändert um Ihr Dampf zu machen?
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Re: Wer hatte schon abgerissene Ventile?
Das kann ich bestätigen.vulpine hat geschrieben:
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