Springt leider nicht an....

[eltron]

Man braucht keine Erhaltungsladung um über den Winter zu kommen.

Wichtig ist die Bat abklemmen und an einem kühlen Ort mit möglichst wenig Temperaturschwankungen zu lagern. Geht klar auch im Moped, aber abklemmen ist wichtig. Dann vielleicht alle 6-8Wochen mal ein paar Stunden an ein Ladegerät. Vor dem Saisonstart nat. auch noch mal die Ladung wiederholen.
Fertig.

[Bremser]

Man braucht keine Erhaltungsladung um über den Winter zu kommen.

Stimmt schon, aber es schadet nicht. Einmal im Herbst angeklemmt und im Frühjahr abgeklemmt.
Und man kann die Batterie am Mopped angeschlossen lassen, sollte sich eben nur kneifen, während der Ladephase die Zündung anzumachen.

Ich habe den Intelli-Charger 3 und bin vollstens zufrieden. Hat mich seinerzeit 62,- gekostet.
Wie gesagt, die Dinger halten ewig.
Ihr gebt alle für irgendwelchen optischen Schnickschnack ( ich gehöre ja auch dazu) massig Kohle aus, aber das Ladegerät darf nichts kosten, obwohl es "ewig" hält und vor allem auch Moppedunabhängig ist.

[Rotzloeffel]

Hmmm wenn viele das Problem haben kann dann jmd. ein gutes Ladegerät empfehlen?
Um die 50€ oder geht auch eins für die Hälfte? Wo sind die Unterschiede?

Optimate 4 ...über die Winterzeit bis zum Saisonstart angeschlossen.
Das Gerät regelt alles selbst.Braucht man sich um nichts kümmern.
Mein Nachbar,seit 30jahren Motorradfahrer, seine Batterie ist
mittlerweile das achte Jahr im Einsatz.

[url]http://item.mobileweb.ebay.de/viewitem?itemId=160548923727&cmd=VIDESC&index=3&nav=SEARCH&nid=46366012336[/url]

[XL10]

Da ich keinen neuen Fred aufmachen möchte, schreibe ich auch mal hier.

Gestern waren es ja schöne 11 Grad und Sonnenschein. Batterie hab ich übern Winter im Keller und am Ladegerät, sprich sie ist voll. Hab die Batterie eingebaut und wollte meine Diva anschmeißen...Anlasser versucht zu starten, kommt aber nichts. Nach dem zweiten Mal nur noch ein Klacken. Batterie alle!? Hab gemessen, 12,5 Volt. Hab die Über Nacht wieder am Ladegerät drangelassen und eben wieder versucht...genau das gleiche. Anlasser versucht zu starten, nach 2 Versuchen höre ich nur noch das obligatorische Klacken. Batterie ist voll. Ständer ist eingeklappt, kein Gang drin.

Was kann das sein!? Soll ich es mal mit anschieben versuchen!?

Momentan hab ich echt Pech. Auto 2 mal kurz nacheinander kaputt, nun gehts Motorrad auch nicht an. Meine einzigen beiden Freuden....ahhhh! Hoffentlich liest das meine Freundin nicht. *duck und weg*

[Liiva]

Da ich keinen neuen Fred aufmachen möchte, schreibe ich auch mal hier.

Gestern waren es ja schöne 11 Grad und Sonnenschein. Batterie hab ich übern Winter im Keller und am Ladegerät, sprich sie ist voll. Hab die Batterie eingebaut und wollte meine Diva anschmeißen...Anlasser versucht zu starten, kommt aber nichts. Nach dem zweiten Mal nur noch ein Klacken. Batterie alle!? Hab gemessen, 12,5 Volt. Hab die Über Nacht wieder am Ladegerät drangelassen und eben wieder versucht...genau das gleiche. Anlasser versucht zu starten, nach 2 Versuchen höre ich nur noch das obligatorische Klacken. Batterie ist voll. Ständer ist eingeklappt, kein Gang drin.

Was kann das sein!? Soll ich es mal mit anschieben versuchen!?

Momentan hab ich echt Pech. Auto 2 mal kurz nacheinander kaputt, nun gehts Motorrad auch nicht an. Meine einzigen beiden Freuden....ahhhh! Hoffentlich liest das meine Freundin nicht. *duck und weg*

Wie alt ist denn die Batterie?
Hast dus mal mit Überbrücken versucht?

Meine ist auch nicht angesprungen selbst bei 11-12° nicht. Seitdem ich sie einmal überbrückt habe springt sie auch ohne an.

Ansonsten fallen mir nur die Züündkerzen ein, das kann ich mir allerdings nicht wirklich vorstellen.... [smilie=s014.gif]

[XL10]

Kaufdatum der Batterie war 04.08.2011 - Varta Fun. Ne mit Überbrücken hab ich es noch nicht versucht. Meinst mit Starterkabel oder!? Hab leider keines zu Hand.

[Liiva]

Ja entweder Starterkabel oder "Überbrücken" mit dem Ladegerät. Also Ladegerät dranhängen und dann starten.
Sicher dass das Ladegerät funktionstüchtig ist? Ich hatte mal so ein etwas günstigeres von Tante Louise und das hat nicht aufgeladen, aber dafür angezeigt das die Batterie voll ist.

Aber vermute mal das du sicherlich nicht mit dem Ladegerät gemessen hast wie viel Volt drauf sind oder?

[XL10]

So, mit dem Überbrückungskabel hats gefunzt. Anlasser hat zwar mächtig lange gerödelt, aber bin beruhigt.

[Liiva]

Gut das freut mich [smilie=s030.gif]
Kenne das Gefühl mit kaputtem Auto und Motorrad das nich anspringen will nur zu gut...

[ghost]

Also ich hatte nie probleme nach den Winter.Ich habe einen Batteriewächter,über den Winter an die Batterie angeschlosen,im Frühjahr ins Bike,angeschlossen,Knopf gedrückt,und schon hat sie gebrumt,ohne probleme.Und noch nicht mal Gas gegeben [smilie=sleezy.gif] Und der Wächter kostet 50.-euro.Werde ihn behalten,vieleicht fahre ich mal wieder. [smilie=sleezy.gif]

Siggi

[Tobias]

keine batterie ausgebaut, kein ladegerät drangehabt, aufgebockt und gestern dann ölwechsel gemacht, anlasser war nicht einmal rum da schnurrte sie schon auf allen pötten

[eltron]

Tobias,
verstehe ich das richtig, dass du vor dem ersten Warmlauf das alte Öl zum Wechsel abgelassen hast? [smilie=s014.gif]
Das ist/war nicht so gut.
Durch die Standzeit im Winter setzen sich die Schwebstoffe des Öls am Grund der Ölwanne ab und wurden nicht mit ausgespült.

[ghost]

Dann muß er halt die nächsten ölwechselintevale kurz hintereinander machen. [smilie=sleezy.gif]

Siggi

[kulle]

Tobias,
verstehe ich das richtig, dass du vor dem ersten Warmlauf das alte Öl zum Wechsel abgelassen hast? [smilie=s014.gif]
Das ist/war nicht so gut.
Durch die Standzeit im Winter setzen sich die Schwebstoffe des Öls am Grund der Ölwanne ab und wurden nicht mit ausgespült.

ist am Grund der Ölwanne nicht die Ölablassschraube?

[ensheimer]

Ja, das schon. Aber wenn du z.B. mal einen Putzeimer mit dreckigem Wasser ausgeschüttest hast, der davor etwas länger gestanden hat und zum Vergleich einen, den du vorher nochmal "durchgerührt" hast, wirste sehn in welchem eimer danach noch mehr Schmutz hängt

...also ich lass sie vorm Ölwechsel auch etwas laufen.